Après, pas sûr que Levacon soit dans le délire cargo et/ou reconversion custom.
Autre exemple : @Kang chez Cyfac, non ?
Au chapitre "rentabilité du métier, tarif horaire" que tu mentionnes, tu as déjà une étude de cas par exemple avec le coût de la matière et des pièces, le coût de main d'oeuvre et le prix public TTC final ?
@Dcls
Après, pas sûr que Levacon soit dans le délire cargo et/ou reconversion custom.
Autre exemple : @Kang chez Cyfac, non ?
Au chapitre "rentabilité du métier, tarif horaire" que tu mentionnes, tu as déjà une étude de cas par exemple avec le coût de la matière et des pièces, le coût de main d'oeuvre et le prix public TTC final ?