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  • @Octavio je trouve ton idée de rendre le rack versatile avec la possibilité de le mettre sur l'étrier de frein en plus, vraiment géniale. Les options pour discutailler c'est bien. La preuve la contrainte de l'envoie par @Arnau2d4 me parait essentiel pour faire baisser les cout. Mais au final c'est toi qui devra tranché pour faire un truc qui te correspond et te fasse plaisir.
    Tu devras aussi réévaluer je pense le coût de main d'oeuvre. le bénévolat pour des stickers à prix coûtant c'est une chose mais faire une série de rack dans son garage pendant son temps libre c'est une autres histoire.

    Bref, j'enfonce des portes ouvertes en tout cas et tu as l'air très pointu sur la chose. Je suis avec toi!
    Question : le rack pourra s'adapter sur du 26, 650 aussi ? Par des longueurs de pattes différentes en option ?

  • D'accord pour le coût de main d'œuvre.

    Je pense qu'il y a une certaine tolérance sur la taille des roues avec le réglage de hauteur au guidon... Ça decalle juste le rack un peu plus en avant !

  • On en parlait sur un autre topic mais en soit le diamètre des roues importe peu vu que grosso modo du 26 en gros pneus vaut presque du 700x25 qui vaut du 650x45
    Le cetma je l'ai déjà vu sur plusieurs montage sur insta, que ce soit du 26 ou du 700 ça m'a jamais choqué le positionnement

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