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  • C'est pas rouable à pression égale...
    Le tout est de trouver une grosseur de pneumatique proportionnelle a la charge qu'il supporte.
    La question aérodynamique est a prendre en compte.
    Pour la question de coller a la route ça dépends aussi de la dureté et de l’emprunte de la gomme.

    Tu vas gagner en fiabilité sur un gros pneus avec moins de pression aussi

  • C'est pas rouable à pression égale...

    Dans le lien que j'ai mis, ils prennent un pneu en 60mm et un pneu en 37 gonflé à 4 bars, ça me parait pas inroulable.
    Dans le cas de Jet, je sais pas quelle taille fait son gros pneu mais ça me parait envisageable aussi. Ce n'est pas les seuls paramètres à prendre en compte, mais ça fait partie des opinions largement répandues mais fausses.

    @SonicTai il est sponso Schwalbe ? Il semblait que c'était Continental qui fournissait le tdf ^^

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