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  • C'est pas rigide ?
    De ce que j'avais compris c'était le confort de l'acier et la legereté relative du carbone - pas eu de retour sur d'autres aspects

  • Ce qu'il faut retenir c'est que c'est light, résistant et confortable mais moins light que le carbone, moins résistant que l'inox, moins confortable que l'alu et moins bon marché que l'acier.
    Rigide ou pas dépends du volume du matériau utilisé donc n'est pas la question, disons que c'est presque aussi élastique et ductile que certains alliages d'inox (accessible) mais plus light. C'est aussi plus dure ! Le Titane bien qu'il ne soit pas considéré comme un métal noble est l'un des plus noble pour faire un vélo car normalement plus un matériau est dure et plus il est cassent, là non !

    Érosion:
    La couche d’oxyde très adhérente et dure explique la longévité de pièces en titane soumises aux chocs de particules en suspension dans les fluides. Cet effet est amplifié par la capacité qu'a cette couche de se régénérer.


    2 Attachments

    • Elasticitée.PNG
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  • La science des matériaux c'est quelque chose de très intéressant. Dans le commun des mortels ont fait constamment des abus de langage, en disant par exemple que le matériau X et plus résistant que Y sans que ça veuille dire grand chose. Par exemple, saviez vous qu'un élastique est dit fragile? Comme le verre et les céramiques d'ailleurs. Pour lever ces ambiguïtés, j'aimerai bien faire un topic de vulgarisation scientifique des caractéristiques des matériaux (élasticité, ductilité, fragilité, dureté etc) et des notions comme le module d'Young, la disposition de la matière (augmentation des diamètres des tubes > moment quadratique, notions de densité, matériaux composites). Je me dis que pas tout le nombre sait exploiter une donnée comme Re la limite de résistance élastique à partir de laquelle toute déformations devient irréversible ou une courbe de traction etc... et que ça pourrait bien aider pour cette passion qu'est le vélo, mais bon c'est un sacré boulot !

    Fin du Hors Sujet

  • Merci, c'est compliqué de faire une explication plus précise !

    Si je reprend un gravel ce sera sûrement un titane histoire d'avoir le vélo ultime en voyage sportif - mais bon vu mes finances j'ai le temps de voir venir...

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