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  • J'ai pas l'impression que l'aspect financier soit un problème avec son poste chez Spé et il ne parle quasiment que des heures de peintures !

  • c'est bon, il a plié le game de la pignole lui quand même

    even a pair of 32 mm Specialized Roubaix Pro tyres that had been “aged” in UV light for six months to give the right nuance to the sidewall colour to better match the gold.

    et même en weightweenisme :

    It’s the world’s lightest production frame, but if you add a solid coat of paint, obviously it’s got to weigh more [...]
    It’s an ultralight paint job with a huge effect visually – it weighs maybe six to seven grams.

  • On est d'accord c'est un putain de grand malade... Tout ça pour finir dans une Civic après 20 minutes de roulage

  • C'est rien ça. J'en ai rencontré un qui ponçait les caoutchoucs de ses cocottes red pour gagner 3 grammes sur son bike pour passer en dessous des 5kilos..

    Pour le bike c'est triste... mais un carbone sub1 n'est pas et ne sera jamais un keeper, ça casse toujours un jour ou l'autre!

  • c'est bon, il a plié le game de la pignole lui quand même

    even a pair of 32 mm Specialized Roubaix Pro tyres that had been “aged” in UV light for six months to give the right nuance to the sidewall colour to better match the gold.
    

    Mais il y a une grosse perte en fiabilité de foutre 6 mois ses pneus sous UV, non ? Et puis je te raconte pas l’énergie utilisée... alors qu'il aurait pu le faire en vieillissement accéléré ou en les teintant, simplement. Bref, je trouve ça vraiment n'imp.

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