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  • Oups mes photos étaient pas passées. Donc pour rappel, le B. Carré a été repeint (grosse dégueulasserie) n'importe comment pour combler ces trous (photos 1 et 2) dans le top tube et pour masquer l'état des chromes (qui sont finalement pas si horribles que ça sur les haubans). Tout est bien parti à l'acétone. Au niveau des bases, c'est autre chose par contre, avez-vous des techniques pour reprendre les chromes ? A part retrouver la bonne couleur avec un vernis à ongle, quelle technique pour combler les manques de peinture ?
    J'imagine que les grandes guiboles du cycliste qui l'utilisait l'ont amené à mettre ce pédalier Spidel en 175, vu que le DA n'existe qu'en 172,5 ?

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