Galerie de vos vélos!

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  • Rhoooo ce drop !!

  • Dernière MàJ avec un "nouveau" pédalier, probablement plus lourd que le Tiagra original, mais qui n'était vraiment pas joli, ou en tout cas pas à mon goût sur ce vélo.
    Aussi, nouveaux garde-boues, lumières recâblé, pizza rack réinstallé, "Steering Damper" à la hollandaise : ça c'est juste trop bien, c'est moche, mais tellement pratique!!

    Ready pour de la rando en mode papy! Je suis jouasse!

  • Très cool ce vélo ! Ca change quoi le steering damper ?

  • C'est pour stabiliser le direction.

  • Yes, ma question était pas claire : pourquoi l'utiliser (est-ce que la direction était vraiment tremblotante ?) et est-ce que ça change vraiment beaucoup ?
    Je charge à l'avant et je trouve ça très stable comme c'est sans steering damper. Et pourtant c'est peu ou prou la même géo que le tiens. Alors j'ai envie d'avoir tes ressentis.

  • Merci!

    Le steering Damper évite que le guidon se mettre à 90° sans me demander mon avis quand je suis à l'arrêt, et donc d'éviter que le vélo me roule dessus ou se casse la gueule.
    Cela ne change rien à la conduite, mais dès que tu poses le vélo sur un poteau, c'est quand même bien pratique, surtout vu que le Pizza Rack est quand même pas léger, et que quand je me ballades, j'y mets un Rando Bag de chez Restrap, qui contient souvent des trucs un peu lourd comme de la bouffe ou mon appareil photo, et du coup ça facilite bien la vie.

    J'avais oublié de dire que je viens d'y mettre des freins hybrides Meca/Hydro Juin tech R1, et ça aussi ça fait une bonne grosse différence: j'avais des Spyre-C et il commençaient déjà à être relou en terme de réglage avec les pads pas parallèles et la course de cable assez longues pour éviter que ça frotte, et là c'est juste beaucoup mieux... Update conseillé, surtout que c'est finalement pas si cher que ça pour une paire avec des résultats de freinage franchement meilleur. C'est pas aussi bien que de l'hydro pure, et on verra comment ça tiens, mais franchement, pour 20 min d'install, ben je suis content.

  • Anh trop bien ! Je vais m'en chercher un direct !

  • @Rak500 propre le vélo !
    Je me suis lontemps taté à pas monter mon feu avant comme tu l'as fait, le pizza rack est tentant pour ça
    Et c'est vrai que si l'avant est chargé le damper apporte vraiment un truc, je me fait avoir régulièrement...

  • Merci!
    Le montage de la lampe est une modification du support de montage fourche d'origine, et je me suis tôlé connement sur un rebord et ai failli le casser, donc j'aimerais bien le mettre carrement sous le plateau du pizza rack.
    Le point de montage est mal foutu à mon avis. Un oeuillet horizontale et perpendiculaire à la route sur un des montants du pizza rack aurait été beaucoup plus pratique.
    J'ai toujours peur d'abîmer la lumière quand je me gare, et j'ai pas mal amoché le support lors de ma dernière boite, mais y'a pas de solution pré-fabriquée qui permette de monter la lumière sous quelque-chose chez SuperNova (que je recommande pas trop au final).

  • C'est exactement pour ces raisons que j'ai préféré le choix de le ranger sous le rack, à l'abri des éventuels chocs de sockage et / ou boîtage
    Au final il n'existe pas de solution prête à l'emploi mais avec Busch et Müller la patte est assez flexible pour la passer en montage "inversé" sur une petite équerre à 90° toute bidon
    Et effectivement j'ai repris ça sur une vis dans le montant côté droit.

    Bon là expliqué comme ça c'est pas super parlant, ouais je sais, faut que je refasse un topic, toussa toussa

  • Je t'ai compris.

  • Respect, parce que même moi je me comprends qu'à moitié :p
    En fait avec le recul j'hésitais parce que je trouvais pas de config parfaite, et le AWOL expert était proposés exactement comme tu l'as fait avec une supernova droite devant, je trouvais ça assez canon bien que plus exposé aux chocs.

    Finalement j'avais scruté les idées du concours de machines 2017 si je me rappelle bien et j'avais adapté un truc à ma sauce

    texte alternatif

    texte alternatif

    Jamais bougé depuis, le faisceau est largement suffisant et les possibilités de réglages sont quand même bien (genre en rase campagne je la remonte d'un poil pour éclairer au loin)
    Bref, je recommande

  • Canon le sequoia! Ou awol?
    C'est un tubus à l'arrière? Nous vélos sont assez similaires !
    Sinon je viens de voir un truc: la vis de fixation des supports bagages latéraux et du plateaux pourraient être un bon point d'attache. Je vais tenter ça!

    Edit: fixer la lampe là, en rouge sur la photo


    1 Attachment

    • IMG_20200801_112036__01.jpg
  • Merci :)
    Effectivement nos vélos sont assez proches, c'est sans doute pour ça qu'on les trouve canons réciproquement ^^
    C'est un Awol en version Elite, et oui derrière c'est un tubus d'origine que j'ai laissé car il est bien pratique pour un éclairage digne de ce nom, et j'en avais besoin pour les sacoches des courses avant d'avoir le cargo.

    Bien vu pour la vis, c'est exactement celle-ci que j'ai utilisée !
    Une simple équerre pliée sur mesure, et bim c'est parti

    Le seul reproche de ce montage, c'est que quand il pleut vraiment très fort, si ton GB est pas assez long devant la roue ramène de l'eau sur l'arrière de la lampe mais la B&M encaisse bien

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