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Bon je suis face à un dilemme je suis en cours de montage de ce petit cadre :

Avec un groupe Centaur , pédalier et freins alu, dérailleur ar carbon/alu, shifters carbon (mais je me tâte encore). Le JDD est un Chorus, ainsi que le porte bidon carbon (mais j'ai aussi un Centaur)...

Le problème c'est pour la tige de selle, j'étais parti pour une Centaur en alu, comme le groupe, mais une Chorus carbon ferait un meilleur contraste avec le raccord chromé, et ferait un rappel sympa du JDD et du porte bidon, par contre je sais pas si j'assumerais une tige de selle noire sur un montage avec groupe et potence alu...

Photoshopeur du dimanche bienvenu :

Il est dingue ce cadre, c’est quelle marque ?

Je réponds pour lui : c'est comme le port-salut :)

C'est un très beau cadre que tu nous sors là !

Je comprends carrément le dilemme. Tu mets des roues en carbone aussi ?

Et pourquoi pas une tds et une potence en titane ? Record TI pour la tds et 3TTT pro-titanium pour la potence...

Super classe le cadre sinon !

Il faudrait une photo avec un montage plus avancé mais perso je pense que tu as raison une joli tds noire ça peut mettre bien en valeur les raccords. Après si la potence est couleur alu on aime ou on aime pas, moi j'ai fait ça sur mon Cavallo et j'aime bien! Magnifique cadre en tout cas

Si j'ai bien compris Diamant est une marque allemande, mais sur les forums anglophone il parle d'un cadreur belge pour ces modèles, vu que je n'y connais vraiment rien j'avais envoyé un message aux teutons à tout hasard, avant de voir qu'ils avaient été rachetés par...Trek.

Donc fait ton choix : pays de la frite ou pays de la saucisse !

Tout est de la faute @Babaone, j'avais laissé partir celui (ci) sur les petites annonces d'Ebay.de,(chrome attaqué et vendeur peu coopératif) mais j'ai craqué sur celui là car il me fait plus d'effet que beaucoup de cadres iconiques.

Je suis bien d'accord avec toi, il coche pas mal de cases en plus !
Gaston va bavait en voyant les raccords chromés, j'ai souvenir que c'est son péché mignon.

Concernant le montage, l'idée de @Fra peut bien rendre, ou sinon t'es obligé de polir tds et potence.

Pour moi diamant c'était suisse, et sur google, ils disent ça aussi.

Le tubing ❤️
Le wishbone ❤️
Les chromes ❤️
Le paintjob ❤️

Roues carbones avec moyeux alu of kourz ! Je suis comme un enfant à Noel !

Tu me propose du Campagnolo Ti donc pas fan de l'option TDS carbon? à ce moment là je part sur la tige Centaur.

J'ai déjà un projet full Mix Campa (SuperRecord/Record/Chorus/Athena/Centau­r/Véloce) et je veux garder mon PEL.

Superbe cadre, oui le charbon va dénoter je pense.

Merci.

Petit Bonus :

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Aha, n'en j'tez plus !

je veux garder mon PEL

Le Campa TI, faut le voir comme un investissement. Du coup, ce n'est plus une dépense mais une recette (pour plus tard) :-)

Pour la tds, le carbone ce sera super beau avec les raccords, pas de doute.

Cependant, ton montage ne va pas être facile à finaliser. Tu navigues entre le neo-retro et ce que Gaston appelle le VMB, donc tout va être une question de dosage entre le matos argent et le carbone.

Ça me va l'option Centaur alu est la moins chère, et ça me gène pas tant que ça le manque de contraste avec le raccord chromé sur ces montages :

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Je veux bien un lien pour Diamant, moi j'ai rien trouvé de probant.

Polir la potence j'y ai pensé, mais une tige de selle Centaur NOS ?

Et dire que j'ai laissé partir une Chorus Ti à 50 € sur la baie :(

Here you are : https://www.diamantrad.com/fr-ch/

Ah non, ça c'est l'entreprise allemande rachetée par Trek.

D'après ce que j'ai glané sur les forums Diamant est bien une marque belge de bicyclettes mais de l'unité de production situé à Bekkevoort ne sortait que les modèles basiques, les jolis cadres comme le mien auraient été produits par Freddy Martens, un cadreur belge connu qui a sa propre marque (Martelly), d'ailleurs je leurs ai envoyé un mail à eux aussi pour en savoir plus, on sait jamais...

Donc frite land for the win !

Bon à ta décharge c'est vraiment pas simple de trouver des infos sur cette marque, entre son homonyme allemand, la marque belge Diamond et la marque La Française Diamant.

J'ai eu une réponse du patron de Martelly, il a fait environ 250 cadres comme ça pour Diamant entre 96 et 97.

Et on en voit encore, surtout en Allemagne. Dont le même que le mien en 53 si jamais il y a des amateurs, afin de former un gang de diamantaires sur PF.

Et c'est pas fini pour Mr Martens, grâce à sa réputation de qualité et de rigueur il fait les cadres pour Jaegher depuis 2019.

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Y'a le jumeau de ton cadre en 53 t'es en train de nous dire ? Il est à combien ?

300€

Tu peux me mp le lien stp ?

Je vais offrir mon ancienne paire de roues carbone à mon reuf pour son paris-tours, mais j'aurais aimé viré les décals en bande blanche pour ne garder que les Alpina. J'ai essayé de couper très légèrement ce que je pensais être un stickers sur les roues, et en fait ça ressemble plus à de la peinture vernis.

Quelqu'un aurait une technique pour retirer les bandes sans endommager le carbone ? Vous pensez que je vais devoir retaper un vernis ensuite ? Ca a l'air bien complexe sinon ?

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On attend @Munny et @AlainM pour trancher définitivement les interrogations sur Diamant.

Pour moi, Diamant c'était allemand. Mais peut-être qu'il y a plusieurs Diamant : un fabricant allemand, un vendeur belge...
Autre hypothèse : face à la demande, des cadreurs belges ont fabriqué pour la marque allemande...

Non mais c'est confirmé par mes recherches et par MrMartens en personne , c'est bien des marques homonymes, et j'ai même oublié une marque belge de vélomoteur.

La marque belge a bien un D comme emblème alors que l'allemande a cette tête d'enfant et parfois les mains sur le cintre. D'ailleurs dans mes recherches j'ai fait la découverte d'un sticker de douille de l'époque RDA/DDR (avec une adresse lol) et j'ai comme l'impression qu'il est moins jouasse le gamin, va savoir pourquoi ?

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