Vélos Hi Tech et bêtes de course

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  • @euphoria0616
    Devinez le poids


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    • Screenshot_20220320-145840_Instagram.jpg
  • Sûr que c'était osé, et le plan s'est déroulé à merveille, mais il peut remercier l'attentisme de ses poursuivants même si c'était un peu prévisible dans un groupe pareil.

    Pour ce qui est de l'appréciation des équipes/sponsors j'avoue ne pas être particulièrement enthousiaste avec la Bahreïn mais j'aime bien la gueule de leurs vélos et les peintures pour les champions nationaux sont exemplaires dans l'exercice, sauf pour les roues qui font trop chargées.


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    • Capture d’écran 2022-03-21 à 08.05.03.png
  • Vu les composants un peu moins de 4kg ? mais sans porte-bidon, guidoline, pédales donc...

  • D’accord avec toi sur tout les points. Le seul truc c’est que je crois que les roues restent moins chargées qu’une bonne partie de la team

  • Dans les 3 kgs je dirais.

  • 5 kg

  • Yes sur les vélos de service il y en a à chaque fois.
    Ca permet à la plupart des coureurs de choper un vélo qui ne sera forcément pas à sa taille.
    Et sur chaque voiture il y a des vélos avec chaque type de pédales utilisée par les équipes. Look/Time/Speedplay/ceux que je j'oublie.

  • Toutafé d'accord sur Barheïn, et leur attitude, surtout Matej, sur le dernier tdf !

    Et merci pour les explications sur la tds de Nibali. C'était peut-être plus un coup marketing du coup...

  • À peine plus de 3kilos le cannondale weightweenies..

  • Coup marketing ou une volonté de confort pour la dernière étape avec quelques tensions/problèmes musculaires difficiles à éviter après 3 semaines de course.

    @wapdawap difficile d'oublier Shimano quand même ! Surtout que c'est vraiment les meilleures pédales à une face, même si ça ce joue à pas grand chose...

    @Bastonsoleil de toutes façons les roues Vision c'est pas glamour on est d'accord, mais les autres marques ne font pas toujours plus élégant (les gros stickers Enve -> beurk) même si je comprends la nécessité de s'afficher en gros pour un sponsor.
    Après je sais pas si c'est une version roulée en course mais j'aime bien le rendu de ce modèle :

  • @Chuck.Ket 3,3kg ?
    Merde j'arrive trop tard, je viens de voir la ouidéo

  • porn


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    • Capture d’écran 2022-03-23 à 10.16.50.png
  • C'est bizarre un cadre "moderne" en alu quand même, perso l'arrière oui, le devant ... bofibof

  • Franchement? Mouais

    Soudures pas ouf, j’espère que l’intégration est faisable avec le même combo que le SL7 car là c'est pas incroyable, pas de poids ou de vrais changements en terme de techno (même alu que les précédents), ok la TDS et la Fourche sont les mêmes que le tarmac mais sans donner la version exacte (pas le SWORKS je crois).

    Ah et seulement deux modèles dans la série, le 105 et celui ci en mono platal. Bref, amha @your_allez_is_overpriced sur insta a des beaux jours devant lui et on a juste un truc qui est passé d'un aspect de l'ancien venge au nouveau tarmac

  • Not porn (quoique)

  • Il est joli mais 6K pour un alu mal soudé à + 8kg-> non !

  • Ce qu'il se passe au niveau de la douille de direction est ignoble.

    Et il va sans dire que ce pédalier ne peut pas aller avec le mot porn. Même pour un Sram lover comme moi.

  • Elles sont magnifiques et un peu plus "traditionnelles" que des corimas. Apparemment elles seraient garanties à vie en plus. Bref, quand j'aurais trop de sous j'y penserai. même sans avoir trop de sous je vais y penser

    Autant les Merida route sont jolis, autant ce CLM je suis pas fanfan. c'est très "standard" un peu comme le dernier trek speedconcept, le dernier canyon speedmax ou le dernier dale, mais sans charme

  • Je les trouve plutôt réussies ces Ultimate, par contre Mavic se fait triquiter pour le choix du diamètre interne (19mm) un peu juste par rapport à l'offre actuelle

  • Par hasard ou pas #algorithme je suis tombé sur cette vidéo ; 3,3kg... le velo entier quand même. Après y'a certains choix où j'étais pas convaincu genre les freins chelous avec la ficelle... ou les leviers tellement évidée que je me demande si tu peux réellement appuyer dessus.
    C'est serrage de selle en ficelle aussi c'est si fin... j'aurais laissé les 10-30 gr d'un collier alu perso.

  • J'ai vu aussi. Ce que je ne comprends pas c'est comment l'air va du moyeu dans lequel il a l'air d'être contenu jusqu'à la jante et le pneu ?
    Par un vieux flexible accroché à un rayon ?

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