Vélos Hi Tech et bêtes de course

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  • Il fout une claque celui là

  • nesspa? il est très cool je trouve, une belle géométrie sobre, une belle peinture sobre, un poil de bling-bling, Ridley ils sont dans une belle lancée en ce moment

  • C'est clair, j'ai un peu de mal avec les designs récents chez pas mal de marques mais là c'est hyper réussi, un beau montage de son temps

  • Il faut dire que les periph, groupe et wheelset aident pas mal.
    Même la chaîne dorée passerait presque.

  • C'est quoi le cadre ? Une bonne tête de n+1 lui !

  • Et moi jsuis intermittent du spectacle t'imagine ! ;)

    C'est un métier ça ?

  • C'est le même que celui que roulent AG2R la mondiale ou lotto soudal (hélium slx de mémoire)

  • Nan c'est un art de vivre ;)

  • AG2R ils sont pas sur Factor? mais Ouai Lotto Soudal ils sont chez Ridley ( Jumbo Vista Bianchi jcrois )

  • Ils sont passés chez merckx maintenant. Mais les coureurs n'étaient pas satisfaits des vélos du coup ils roulaient des ridley maquillés. Je crois que pour cette année merckx a sorti une version revue du 525 pour les satisfaire

  • J'ai posté un Helium Slx page d'avant et les haubans sont pas implantés pareil....

  • Lors d'un interview (sur les réseaux avec Bardet) j'ai posté une question sur le ressentit des deux bikes (Factor et Mercks) bien que tout ceux qui s'intéressent au sport cycliste sachent que Factor c'est du très bon matos et que Mercks bon ba c'est prêtre pas de la daube mais ça n'arrive pas a la cheville de Factor. Et du coup Bardet à répondu Mercks ahah, sponsor quand tu nous tient ! :D

  • check le 2020 il semble que les haubans soient bien les mêmes

    @peir0ltlr ouais forcément il a pas le choix pour lui je pense.

    Pour info, dans mon taff j'ai eu des échanges avec un mec d'AG2R la mondiale dont je terrais le nom mais en gros, il m'a confirmé qu'ils ont ajouté le stockeu69 ou jenesai quoi au catalogue et que c'est clairement le helium, mais il m'a assuré que pour les nouveaux merckxx : "les coureurs en sont content, bien plus que la génération d'avance". Mais en même temps quand je suis allé sur le PNC, dans le paddock, pas un merckx de monté, que de l'helium maquillé et qui a une sacré gueule)


    2 Attachments

    • ag2rpaddock.jpg
    • ag2rpaddock2.jpg
  • En tout cas c'est bien moche je trouve ces haubans tout fin et le reste mastoc

  • J'étais à l'arrivée du tour de Provence cette année, les 525 étaient bien en vue sur les galerie des voitures mais dans le paddock tous les vélos dont s'occupaient les mécanos étaient des helium.
    C'est dommage que cette équipe n'arrive pas à pérenniser un partenaire matos ça ne pourrait leur être que bénéfique

  • Je trouve que surtout le travail au niveau du nom et graphismes sont à chier pour Merckx en ce moment, alors que les autres marques font des trucs bold et assez cool, les merckx font un peu cheap j'ai impression

  • Sur le site de Ridley;-)

    Please note that sizes XS, M and XL contain lowered seat stays (see first image above). Sizes S and L don’t contain lowered seat stays (see second image above).
    Bizarre!

    Le S est 54... bref... sinon oui j'aime bien son air néo-classique. Bon ça doit être une poutre, il me faut le même en version "endurance".

  • petite rumeur pour les fans de SPE

    le nouveau tarmac

  • Et pour revenir sur le Doss AG2R, il semblerait que Merckxx soit en cessation de paiements (je ne sais pas ce qu'il en est pour ridley et la lotto soudal). C'est clairement une belle ouverture pour une marque française qui veut intégrer le World Tour (de type Van rysel dont j'avais entendu parler pour 2021 ou 2022). Et si c'est bien le retour de D4 sur le world tour -> nouveaux vélos qui devraient arriver bientôt, j'imagine un aéro à disques pour suivre la tendance du marché et matcher avec leur concept bike qui avait fait un peu de bruit

  • Cool ça ! Enfin pas pour Merckxx

  • ouais pas ouf pour merckx c'est sûr mais assez curieux de voir comment ça peut accélérer le développement des produits Van rysel et de les voir arriver avec un super produit à prix plus doux que les vélos à 5 chiffres qui sont légions désormais

  • Seul bémol, c'est que si c'est bien ca et que Van Rysel entre dans le peleton pro c'est qu'on va pas avoir de beaux vélo avec le bon gros DECATHLON dessus... Mais ca serait cool en effet si ils y arrivent. Ca pourrait redonner un peu de crédibilité à leurs bikes et comme tu dis côté consommateur on pourrait espérer avoir des vélos sympas à prix plus doux

  • Pour étayer :
    Les soucis financiers de Merckx et ridley :
    https://www.cyclismactu.net/news-route-l­es-marques-velo-merckx-et-ridley-hors-de­s-pelotons-91306.html

    les rumeurs de Van rysel
    https://www.matosvelo.fr/index.php?post/­2846/les-echos-du-velo-8

    Puisque c'est pas bien de poster sans donner de sources.

  • le aero de chez d4 je l'adore mais y a un truc qui me chiffone... c'est l'unique disque avant !

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