Vélos Hi Tech et bêtes de course

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  • Les deux seuls vélos en carbone que je pourrais acheter. Je ne sais pas pourquoi mais ils exercent, chez moi, une sorte d'attraction incompréhensible.


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    • New-Cervelo-S5-Dura-Ace-Road-Bike.jpg
  • Le 3T c’est à moitié un échec mais il a vraiment changé le game de la route. Disques, aéro mais gros pneus. Il a pas été désigné par un ancien de cervelo d’ailleurs ?

    Le s5 est terrible en aspect mais pour l’avoir sous pesé en shop, c’est pas tout léger.

  • Il est sorti après que Gerard Vroomen (co fondateur de Cervelo d'Open) ait racheté 3T. Après je sais pas quelle implication il a eu dans la conception

  • c'est bon, il a plié le game de la pignole lui quand même

    even a pair of 32 mm Specialized Roubaix Pro tyres that had been “aged” in UV light for six months to give the right nuance to the sidewall colour to better match the gold.

    et même en weightweenisme :

    It’s the world’s lightest production frame, but if you add a solid coat of paint, obviously it’s got to weigh more [...]
    It’s an ultralight paint job with a huge effect visually – it weighs maybe six to seven grams.

  • On est d'accord c'est un putain de grand malade... Tout ça pour finir dans une Civic après 20 minutes de roulage

  • sur la vidéo de l'accident, on voit qu'il peut rien faire pour esquiver en fait, comme si la caisse voulait le taper coûte que coûte, et comme il dit, à quelques secondes il aurait aussi pu se taper le van du père de malcolm !
    Après peut être qu'il est arrivé vite mais on ne dirait pas plus que le van.

  • C'est rien ça. J'en ai rencontré un qui ponçait les caoutchoucs de ses cocottes red pour gagner 3 grammes sur son bike pour passer en dessous des 5kilos..

    Pour le bike c'est triste... mais un carbone sub1 n'est pas et ne sera jamais un keeper, ça casse toujours un jour ou l'autre!

  • C'est clair, je ne vois pas comment il aurait pu éviter le drame, peut être en partant à droite mais ça n'aurait pas été naturel du tout !

    Pour continuer dans le pignolisme, sur un autre forum (pas de vélo hein) j'ai vu des gens laisser des pièces de montre sur leur toit jusqu'à plusieurs années pour leur donner une patine... Mais pour des pneus c'est encore plus fou !

  • Pour avoir testé le S5, il est incroyable à rouler. C’est hyper rigide, à tel point que si t’as pas les jambes ou la force de l’emmener, il te le fait bien sentir. C’est pas vraiment fait pour être léger, donc pas trop à emmener dans les Alpes si t’es pas au moins lieutenant dans l’équipe Sunweb.
    D’un point de vue du design, c’est un des seuls à mes yeux qui sorte vraiment du lot dans cette game. Avec maintenant le Bmc mentionné sur la page précédente ! Tout le reste est sorti du même moule générique chinois (peut-être mis à part du f12 tiens)

  • le Nouveau speedmax est sorti (et ça devrait plaire à Gaston)

    A découvrir ici et c'est dans la belle lignée des pages 15 et 16

  • 9 watts plus rapide à 45 km/h

    Putin, il me le faut absolument! 😅

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  • c'est bon, il a plié le game de la pignole lui quand même

    even a pair of 32 mm Specialized Roubaix Pro tyres that had been “aged” in UV light for six months to give the right nuance to the sidewall colour to better match the gold.
    

    Mais il y a une grosse perte en fiabilité de foutre 6 mois ses pneus sous UV, non ? Et puis je te raconte pas l’énergie utilisée... alors qu'il aurait pu le faire en vieillissement accéléré ou en les teintant, simplement. Bref, je trouve ça vraiment n'imp.

  • L’humain...

  • ca se trouve le uv light ça veut dire lumière naturelle, et pas lampe uv.
    du coup ils font du foin pour une paire de pneus qui a traîné 6mois dans l'atelier.

    @arthur.dent pourrait avoir sa revanche sur ce coup.

  • càd ? j'arrive tard et j'ai perdu le fil

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