| MAVIC | Made in France !!!

Posted on
Page
of 24
  • Ls mettent pas la mesure...
    Des fraises a 45° ca doit se trouver dans le commerce, si elpolo peut me donner le diamêtre ce serait top :-)

    Au passage je viens de comprendre a quoi servait l'outil "inutile" avec 6 picots que j'ai balancé il y a 6/7 ans.

  • Sachant qu’un boîtier a un diamètre extérieur à 35mm, la question elle est vite repondue

  • Au passage je viens de comprendre a quoi servait l'outil "inutile" avec 6 picots que j'ai balancé il y a 6/7 ans.

    Rrroooooohhhh

  • Au passage je viens de comprendre a quoi servait l'outil "inutile" avec 6 picots que j'ai balancé il y a 6/7 ans.

    Ah c'est dommage ça. Moi j'ai niqué le mien contre un bdp figé, du coup j'en cherche vainement un autre...

  • Bonsoir,
    j'ai mis du temps pour aller chercher mon autre cintre Mavic 351 pour montrer la différence entre les deux...
    Et bien il faut avouer que ce qui me semblait évident ne me saute plus si clairement aux yeux, en tout cas pas sur toute les photos :-)
    Je partage quelques clichés avec vous, en mettant en premier la photo la plus "évidente".


    4 Attachments

    • 351vs351_07.jpg
    • 351vs351_04.jpg
    • 351vs351_05.jpg
    • 351vs351_06.jpg
  • Pour continuer la contribution de @wapdawap sur les cintres et en rapport avec ce que je viens de poster au dessus:
    Voici en premier le 351 illustré dans le catalogue Mavic de 1980 et en dessous le 351 illustré dans le catalogue Mavic de 1990. Il me semble voir ces deux formes différentes.
    La seule chose qui me chagrine, c'est qu'en 1980 on avait encore le logo Mavic en forme de losange et surement un inscription sur le cintre différente de 1990. L'autre truc c'est que sur le catalogue de 1980, on semble voir que l'augmentation de diamètre du cintre au niveau de la potence se fait comme sur le Comte de Coucy et pas de manière franche comme sur mes deux cintres.
    La vie est faite de mystères et je n'ai pas l'impression que ça va changer pour moi sur ce sujet :-)


    2 Attachments

    • 351_MY_1980.jpg
    • 351_MY_1990.jpg
  • Un jeu de direction Mavic 311 (la version filetage français du 310).


    2 Attachments

    • Mavic_311_2.jpg
    • Mavic_311_1.jpg
  • J'avais pas vu tes posts.
    Cool, j'ai jamais checké les miens. Je ne sais plus si j'ai plusieurs 351.
    Mais sur les 350 et les sans marquage il faudrait que je jette un coup d'oeil à l'occasion.

    Idem je n'avais pas fai gaffe que 311 c'était la version Fr. Ca veut donc dire que le BSC est le 310? Je n'ai pas accès à ma boite de preuves non plus...

  • La nomenclature est assez space. Mavic désigne ce type de jeu de direction de manière indifférenciée sous la référence 310 (on va dire que c'est le nom de la famille) mais la référence précise pour le filetage français (25x100) est 311 et celle pour le filetage BSC (25.4x24 TPI) est 312.
    L'info apparait de manière cohérente dans les catalogues de 1984, 1986 et 1988.
    Cf catalogue 1986 par exemple:


    1 Attachment

    • Mavic_310_cat86.jpg
  • Bonjour, je tombe sur ce post de spécialiste Mavic.
    j'ai un petit soucis avec mon frein AV. le côté gauche se décale et reste en contact sur la jante (le droit reste bien en place)
    Les ressorts sont bons, mais impossible de régler.
    Est-ce que quelqu'un saurait me trouver le plan de frein (un éclaté)? je n'arrive pas à en trouver, et comme cela date de quand je courrais (presque 30 ans), je n'ai plus les boites
    merci pour votre aide

    Eric


    1 Attachment

    • IMG_2726.JPG
  • Hello,

    voici un éclaté et les explications pour le réglage. Ça vient des Dia Compe BRS-500 mais c'est la même chose que tes Mavic 451.


    2 Attachments

    • brs-explosion.jpg
    • brs-instructions.jpg
  • C'est pas simple à régler ces bestioles.
    Tout se passe entre la vis btr, l'écrou et le contre écrou sur le devant du frein.
    Avec un peu de patience, essai erreur et clé à cône tu devrais t'en sortir.

  • Salut.
    Tentes un truc:

    Tu desserres l'etrier, tu tires le coté gauche vers l'exterieir en forçant bien (le patin droit plaqué sur la jante) et tu resserres en maintenanr la tension.
    Un coup de frein et ca peut se remettre en place.

  • ah, c'est super cool, merci !!!!
    je vais m'essayer ça le weekend prochain
    au passage, ça fait un peu sortie de grange (il n'a pas roulé depuis plus de 20 ans), mais je me suis mis en tête de refaire mon vélo de quand je courrais. il est couvert de poussière, le jeu de direction tourne (ça semble un peu gommé), je vais enlever ces leviers campa mirage pour remettre les levier sur cadre (je les ai retrouvé) et transférer le pédalier de mon vélo de home trainer actuel (il était déjà sur sur mon vélo de course de l'époque). Pour les dérailleurs, il faut que je récupère mes mavic d'origine chez mon frère et que je me trouve un cintre (pas moyen de retrouver le mien...., pas plus que mes roues MA40 ou mes open 4CD, mais les cosmic feront le taf en attendant)

    encore merci à tous
    bref, un peu de boulot


    2 Attachments

    • IMG_2727.JPG
    • IMG_2728.JPG
  • C'est rigolo je suis en train de démonter une CXP23 pour lui piquer le moyeu pour le monter sur une Cosmos 28t

  • :-)
    je viens aussi de déterrer ça de la cave :
    donc, j'ai bien les 2 cosmic (mais pas les serrages), une TX profil moyeux ARIS, un rigida moyeu inconnu, un 50 sans marque, un 39 strong, une tige CLB, les 2 manettes de changement ARIS et mes vieilles look !!


    1 Attachment

    • IMG_2731.JPG
  • Elles sont belles ces cosmic bleus, des rayons noirs sur l'arrière ???

    Il est en Matrix ton Dubourg ?

    C'est une Saab sous la bâche ?
    T'est Breton ? je suis de Saint-Brieuc

  • Oui, rayons noir ronds, pas d'origine (les roues souffraient en course :-) ), et qui a un petit choc (je vais voir si je peux trouver quelqu'un pour la réparer (ce n'est pas juste du voile)
    je ne m'y connais pas trop, c'est quoi Matrix ?

    Breton, oui, de coeur, mais en exil dans les yvelines depuis 28 ans ; je suis du 35 à la base
    et, non, pas une saab, une stuttgartoise à moteur aircooled

  • Le Columbus Matrix ? c'est entre le gara et le cromor...

  • @Vaast il me semble lire cromor

  • je confirme, ce n'est pas tout à fait la même étiquette, mais c'est bien un cromor

  • Dubourg = Rennes!!

  • Probablement une 964 au vu des jantes Cup.
    J'ai les memes sur une 928 GTS

  • Post a reply
    • Bold
    • Italics
    • Link
    • Image
    • List
    • Quote
    • code
    • Preview
About

| MAVIC | Made in France !!!

Posted by Avatar for agusteed @agusteed

Actions