KuB3!

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  • Nouveau forum, nouveau topic!

    J'étofferais ici au fur et à mesure que j'aurais compris toutes les possibilités du nouveau forum!
    Je vais essayer de reprendre l'historique des vélos passé en ma possession.

    Les conversions :


    8Bar Krzberg
    Gardé un an puis revendu à un coursier de Paris, il était un poil trop petit et j’ai jamais réussi à trouver les bon réglages à l’epoque...


    On One Pompetamine
    J’ai eu un crush sur ce cadre, j’ai retourné tout l’internet pour en trouver un neuf en Pologne, pour me rendre au bout de 3 mois que le singlespeed j’aimais pas ça... J'étais pas futé à l'époque, il m’airais bien servi ce cadre aujourd’hui.!

    Le Ginet
    Et toute les phases par lequel il est passé! Toujours en ma possesion il dort dans une cave à Grenoble










    Le Dolan
    J’ai racheté le cadre à un pote, décapé et poli, il à bien évolué au fil du temps, j’ai revendu le cadre en arrivant à Montréal au profit de mon Works




    Premier route, un Look AL264
    D’origine avec la déco Crédit Agricole, je l’ai décapé et repeint en jaune puis refait les stickers.
    Je vais essayer de retrouver les photos d’origine.


    Planet X London Road
    Toujours avec moi à Montréal, j’ai dernièrement cassé ma jante arrière sur une explosion de tubeless, je vais faire le remplacement par des Stans sous peu




    Kona Paddywagon

    Racheté une bouché de pain à un coursier car la tige de selle était bloqué, j'ai eu quelques difficultés à la sortir et fini par déchirer le tube de selle... Pas grave je l'ai quand même monté, bien fun, bien que beaucoup trop petit pour moi!! Je me le suis fait volé peu de temps après et l'ai retrouvé une semaine plus tard...! Le cadre fini aujourd'hui sa belle vie chez @Zek




  • Et le Kona ? :D

  • Sacrée vie le Ginet !

  • Attends il en manque encore 4 avant!

    5 en fait j’ai oublié le Paddywagon!

  • +100 pour le ginet ! Un temps tu m'as influencé à couper la douille de mon piste, puis je me suis ravisé. J'aimais bien avec la douille haute le tien à la base, mais une fois coupée, avec l'association du raccord haut du tube de selle, ça lui donne un côté plongeant style takhion et cie.

  • J’avais pas vu pour la douille. Tu as coupé à la meule?

  • Scie à métaux!

  • Où en étais-je alors! Je pense que le prochain dans l'ordre est le Mash Work
    Monté avec amour durant mon premier été Québecois au magasin iBike.



  • Le Mash dans sa dernière version, avec la fourche carbone cadence et les roues charbon est bien sympa !!

  • Yes j’adore le roulé avec les carbones! Mais avec la fourche Alpina c'était une connerie car ça modifiait complètement la géo... Genre BB 1cm plus bas...!
    Avec la fourche d’origine il est bien plus beau!

    Il me sert uniquement de daily maintenant avec ou sans rack selon l’humeur

  • Sympa ! On voit que le Mash est légèrement plongeant avec l'Alpina :)

  • L’hiver arrivant ensuite il a fallu trouver un vélo pour l’hiver.
    Un cadre acier et une fourche alu à disque générique sorti du catalogue d’un de nos fournisseurs, une belle peinture et c’est parti pour les dérapages dans la neige!

  • Et le gros craquage du début d'année, une story insta qui passe, quelques DM échangé et me voilà possesseur d'un Cinelli Mash green, vendu avec un DA7710 et son boitier.
    Le montage n'a pas été compliqué puisque j'avais toutes les pieces en double avec mon Mash Work!

    Pas de changement depuis mise à part une Thomson en 120mm et 0 degrés, moins esthétique mais j'ai du accepter le fait que le cadre est un poil petit pour moi et que je suis pas si souple que ça!

    Montage actuel à 6.8kg, il ne sort uniquement pour les rides en peloton au circuit de F1

  • Passage en France cet été, où je récupère un Omnium qui dormait dans un garage chez un ami.
    Destiné de base au polo et vélo d'hiver, il ne me servira que pour le polo et sera remplacé un printemps prochain par un cadre de polo Enforcer en 650b

    Montage actuel, bien fun, mais je commence à voir les limites de la géometrie en polo

  • Le petit dernier!
    Un daily bien sympa pour aller au bar et pour l'hiver!
    Trouvé à 100$ sur marketplace, j'avais déjà toutes les pieces pour le monté vu que je prévoyais d'utiliser le Work pour l'hiver, quel idée...

  • Il est drôlement coule ! :)

  • Quel guidon? 🤔


    1 Attachment

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  • compact ergo silver avec du ruban cotton noir que sur les drops

  • Malheuresement je ne suis pas assez souple pour supporter la position sur celui-ci qui est qssez petit pour moi, c'est pour cette raison que j'ai switché avec le Mash Work
    J'hésite entre un flat bar ou un truc un peu plus fun...

  • Stachemou
    Edit : Bon ba @Lee a illustré mon propos

  • Et tu peux même le retourner pour la race !

  • J'hésite à chaque fois que je vois cette image sur BlueLug... Mais je sais pas si j'aurais les corones de le faire, j'ai peur d'être trop pépère pour le coup...
    Il va juste me servir à "shredder la ville" comme dise les jeunes!

  • Biltoushredddd

    mais pasavec autant de spacers

  • Un truc avec un peu moins de backsweep ptetr ou alors le modèle Shred de chez Nitto

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