Toi et ton poste à soudure

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  • Comme j’ai dit c’est pas plus de travers qu’au début, j’ai une légère différence du à mes découpes, mais ça n’a pas changé une fois soudé, j’ai checké avec mon gabarit, les angles sont bons :)
    Mais ouai clairement y’a un truc qui à mal fonctionné avec le décapant, il est pas mal resté sur place et m’a fait des gros paquet, faut que je trouve les bons outils pour gratter tout ça maintenant, j’ai que des brosses laitons donc pas assez dur pour bien nettoyer

  • Le decapant se dissout dans un bain d’eau chaude (du moins pour le mien)

  • Comme dis Celika. T’as nettoyer correctement tes tubes avant? Y a un truc chelou en effet. Ou alors t’as trop chauffé?

  • Pas mal sur que j’ai trop chauffé oui, c’était la première fois que je soudais depuis le cours que j’ai eu 😅

  • Attention aussi à la pénétration, vaut mieux faire des tests de résistance maintenant plutôt que sur ton bike ;) .

  • Tu as passé à l’eau chaude direct après? Ça facilite vachement le nettoyage du glaçage.

  • Je compte bien le martyriser un peu dans l'étau avant de rouler avec oui!!
    @T-one, Non... J'étais pris par le temps...

  • Le seul travaille de brasure sur un vélo que j’ai fait. Un vélo Achielle électrique d’un pote dont une soudure avait lâché au niveau du tube de direction. J’ai tapé un renfort transversale pour éviter les efforts à cet endroit qui travaillait trop en torsion.
    Puis petite retouche de peinture ni vu ni connu.
    Au passage je conseil la marque de peinture en bombe VHT pour l’automobile et la moto. Elle est bien épaisse et donc gomme bien certaines irrégularités, ça permet de passer moins de temps sur la finition des soudures. Elle se tend bien aussi et on peut bien charger sans coulées pour un résultat bien lisse. La version pour cadre moto résiste bien aux impacts.


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  • @T-one Elles sont pas un peu légères les soudures au niveau de la douille de direction (2 pointes qui touchent à peine la douille...). Et la douille, elle est pas légèrement déformée?

  • Les soudures d'origines sont vraiment light ouai... C'est en partie pour ça que ça a cassé d'ailleurs. Sur la réparation j'ai chargé un peu plus. Je pense qu'avec le renfort que j'ai ajouté ça devrait tenir le coup.
    Non la douille a pas bougé, c'est un effet d'optique avec la brasure qui a un peu débordé.

  • Aujourd’hui j’avais une modification à faire sur ce cadre.


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  • Première étape, couper le top tube d’origine.

    Après on enchaine avec la gruge du « petit tube ». Brasage et lime dans la foulée.


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  • Joli, j'aime bien le rendu final :) !

  • Et on termine par un deuxième tube diagonal, nécessaire à la rigidité autant qu’à la solidité.
    Même schéma, pointage sur le gabarit après ajustage, vérification de l’alignement et brasage.
    Les cordons étant pas si mauvais, je me suis permis de m’amuser à lui faire une finition correcte pour mettre la modification en valeur.

    Si ce genre de petit projets vous plaît je repasserai peut-être par ici...


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  • whouaaouu effectivement c'est trés propre. Bravo, tu peux repasser sans soucis.

  • Joli boulot, j'aurai bien aimé avoir la photo du cadre d'origine pour voir l'évolution complete.

    Par contre faut l'aimer son cadre cromo (il me semble) pour lui offrir une telle transformation, je sais pas combien vous facturez ça chez Cyfac, mais ça doit pas être loin de la valeur du cadre non ? Beau travail au demeurant !

  • Par contre faut l'aimer son cadre cromo (il me semble) pour lui offrir une telle transformation, je sais pas combien vous facturez ça chez Cyfac, mais ça doit pas être loin de la valeur du cadre non ?

    Ouais je pensais pareil!
    Beau boulot en tout cas!

  • C'est tellement propre! J'espère qu'un jour je serais capable de faire des cordons aussi propre!

  • Tu serais pas chaud pour faire un petit tuto :D ?...

  • Il a beau être en cromo, il est bien beau ce cadre. Il a quelques détails intéressant (le BDP excentrique, les pattes arr. particulières, les fixation sur la base qu'on aperçoit...) c'était un cadre destiné pour quoi?
    Pis de mémoire le 25cd4 c'est pas le pire des cro-mo (en terme de compromis poids/prix/facilité à travailler au chalumeau).

  • @KangV2 J'ai oublié d'abonder dans le même sens que tout le monde, ton travail est vraiment abouti, félicitation.

  • @KangV2 excellent la transformation ! Je suis aussi curieux de connaître l'usage d'un machin pareil (pf/ss pour un coursier ? pour une dame ? ou pour sauter plus vite sur son vélo et aller chercher des chocolatines ?)

  • vsf farrhad fait des vélos dit d'expédition, c'est classiquement le vélo qu'on te conseillera sur internet pour faire un tour du monde avec pleins de sacoches. Par contre dans mes souvenirs, il n'y avait pas autant d'éléments originaux comme l'excentrique, du coup je suis allé voir sur le site : le tx1000 c'est le modèle pour moyeu rolhoff !
    https://www.fahrradmanufaktur.de/en/kata­log/expedition-2021/tx-1000-rohloff-spee­dhub-14-gang-disc-gates-875-2021

  • OK j'étais sacrément loin

  • Ca ressemble à un cadre pour moyeu Rohloff et pour le coup ce genre de transformation est pas mal, surtout si tu as récupéré le cadre pour pas grand chose. Ca parait hyper propre et bien réalisé, tu pourrais nous dire combien ça a couté ce genre de transformation et sinon, combien de temps tu as passé dessus ?

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Toi et ton poste à soudure

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