Toi et ton poste à soudure

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  • Il y aurait quelqu'un sur Valence, Lyon ou Grenoble qui serait chaud pour braser des œillets de porte bagage sur une fourche en acier ? (peut être @agusteed sait-il ?)

  • Edelbike a Grenoble, François est hyper sympa!

  • Edelbike a Grenoble, François est hyper sympa!

    Yep, j'ai envoyé un mail mais pas eu de réponse (mais je crois que c'était pendant le Concours de Machines). Faut que je relance ou que j'appelle.

  • Ayest. Ça commence …


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  • Jolie luge

  • Merci! Bientôt le décapage et la péture.

  • Beau projet, il y a combien d'etablis dans ton atelier ?

  • Salut les soudeurs, une fissure d'un raccord alu (?) sur une fourche carbone c'est réparable ?


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  • On dirait plus un impact qu´une fissure...
    Ça n´a pas l´air si grave à mon sens.

  • 8 c’est une salle de classe

  • Nickel, je vois deux scie à chantourner avec table inclinable en arrière plan, ça aurait dû me mettre la puce à l'oreille. Aucun artisan n'aurais ça en double.

  • Ça a l'air d'être plus un scratch qu'une fissure ?

  • @Loule, gros scratch profond tout de même...

    Vous pensez que je peut juste poncer légèrement ? Ou ne rien toucher ?

  • ça ressemble à un pet auquel on à mis un coup de lime pour vérifier si il n'y avait pas de fissure justement. Donc un coup de peinture à maquette ou de vernis pour gothique et basta.

  • J'ai le même genre de marque sur l´arrière du T de fourche, c'est bien profond mais pas inquiétant.
    Je sais pas si ça t´as rassuré.

  • Pour ca tu dois savoir mieux que nous si y'a du relief ou juste un peu de lime.
    On dirait limite déjà une soudure au centre de l'endroit.
    Mais si c'est "lisse" je ne dirai qu'il n'y pas de soucis

  • Hello les pignoleurs ! Je vais quitter Paname bientôt et du coup je vais sûrement avoir assez de place pour un atelier.
    Je voudrais me mettre à souder avec comme objectif de me faire un cargo à l’aide du kit de chez Officine Recycle.
    Vous me conseillerez quoi comme type de soudure, pour un quasi newbie ? J’ai déjà soudé un petit peu au MIG et TIG mais ça me semble un peu galère à gérer les bonbonnes de gaz…

  • Si t'as déjà fait du TIG c'est la meilleure solution pour souder un cadre.
    Sinon tu peux le braser au chalumeau, mais la il te faut deux bouteilles ahah

    La solution la plus économique pour souder sans bouteille, c'est la soudure (111) à l'arc avec électrodes enrobées.
    Il existe aussi des postes MIG sans gaz avec fil fourré (136) mais pour souder un cadre ça va pas être fou...

  • Le TIG c'est le top si tu sais l'utiliser, sinon le MIG est plus accessible mais faut se méfier de la facilité apparente (la soudure peut être belle mais pas super solide). Pour le MIG fourré c'est pas super recommandé, la soudure a plus de risque de comporter des inclusions et donc des amorces de fragilité/rupture.

    Si c'est pour de l'occasionnel et juste acier t'as des petits TIG chez Sherman par exemple, ou Stahlwerk, assez basiques mais qui font le café pour ~250-300€. La solution lowcost c'est la torche en amorçage à gratter sur un MMA inverter, mais beaucoup moins de confort d'usage et bouffe plus de gaz.

  • Tig sans hésiter mais je pense que c'est moins évident que le brasage quand on débute !

  • Ce n'est ni moi ni mon poste à soudure, mais la chaîne de Paul Brodie (à classer aux côtés des Ritchey, Murray, Breeze...) est super instructive et le travail est de grande qualité https://www.youtube.com/c/paulbrodie/pla­ylists

  • Hello, avez-vous des adresses de shops/ateliers à Nantes pour réparer une patte de cadre acier cassée au niveau de la base ?
    Mercé
    Lee

  • Pas peu fier du remplacement de top tube sur un Kepler bien amoché


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  • Nice !
    C'est marrant il y a quelque temps sur Paris, un ami a démonté un vélo (Surly dans mon souvenir) parce que le top tube était dans le même état. Au premier coup d'oeil j'ai bien cru que c'était celui là !

  • Ça commence à devenir intéressant le nombre de soudeurs sur ce forum.

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Toi et ton poste à soudure

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