Aliexpress, chinoiserie, avis matos générique

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  • Et par extension, avez-vous déjà testé des freins hydro venant d'Ali ? Ou trouvé des freins sur jante type Magura ?

    Bon après j'ai l'impression que c'est des économies de bout de chandelle mais il y a peut-être des modèles intéressants.

  • J’ai déjà testé des meca/hydro de marque Zoom, j’ai fait un trip en Sardaigne avec, bien chargé avec pas mal de dénivelé et zero soucis! Le freinage était régulier et sans manque de puissance, mais l’arrivée au Québec à signé leur fin
    Du full hydro AliExpress j’ai pas tenté par contre, j’ai pas mal l’impression que c’est des copies chinoise de Shimano MT200...

  • C'est a dire, ils ont rendu l'âme a la fin ?

    Vu que la paire de mt200 est a moins de 50€ on doit pas grappiller énormément.

  • @fafalag et @Favino ont dit du bien sur ceux là

  • Pas rendu l’âme mais plus de puissance du tout, j’ai mis ça sur le dos de la mauvaise qualité d’huile avec le gros changement de température...

    @fafalag et @Favino si vous avez des retours à me faire, c’est exactement ce modèle que je regarde!

  • Merci, mais je voudrais du full hydro ;) . J'ai des contraintes liées à la longueur de gaîne.

    @KuB3 : ouais ça peut jouer aussi. Ça se purge bien ces petites bêtes ?

    Tiens, au passage, z'auriez pas vu des freins hybrides avec une certaine longueur de gaine hydraulique (pas juste en interne à l'étrier) ? Histoire de convertir des brifters/freins classiques en limitant la longueur de câble normal.

  • Y’a aussi un système maison chez Giant mais ça prend une potence spécifique je crois

  • Je pense effectivement à ce genre de trucs, mais je me demandais si ça existait en version RPC (sinon les Hope c'est 350€ l'ensemble, t'as moyen de trouver des brifters hydrau + étriers à ce prix).

  • @Favino les utilise depuis presque 3500km et rien à signaler, au début il fallait les roder un peu, je trouvais que ses disques glissaient beaucoup trop sur les plaquettes mais après quelques km c'est devenu un freinage bien agressif. Je roule avec des TRP spyre et franchement je préfères ces hybrides.

  • Mon experience avec les TRP Spyre / HY/RD ou bien les Zoom hybrides que j'ai eu, c'est de jeter les plaquettes d'origines dès la sortie du carton et des les remplacer par des résines de meilleurs qualité.
    Pas moyen de trouver un comparatif entre des JuinTech et les modèles d'au dessus..

  • C'est vrai que les Spyre que j'ai sur mon CX ne freinent pas super (depuis le début)... J'avais dans l'idée de changer de freins, mais changer de plaquette serait effectivement un bon début.

  • Je cherche des cercles de roues pour pneus en carbone 700- 32 trous. Avec le profil le plus bas possible. Quelqu’un a commandé quelque chose du style en générique?

  • Pas forcément "générique", mais https://www.lightbicycle.com/ a assez bonne presse par ici.
    J'ai commandé une paire de jante il y a peu, je les attends avec hâte !

  • T'as pris lesquels finalement ?

  • Les AR35 Disc
    https://www.lightbicycle.com/700C-road-b­icycle-rims-28mm-wide-35mm-deep-symmetri­c-clincher-road-disc-brake-available.htm­l

    Après coup, je me dis que j'aurais peut-être pu prendre un plus gros profil mais bon...

  • @mk90. avait fait ça y a longtemps il me semble

  • @GrosNaze

    Merci pour le lien! Ça a l’air pas mal en effet. J’aurais bien voulu que le carbone soit apparent mais au pire je ponce et je re vernis.

    @JoPistol

    Je me disais bien que quelqu’un d’ici avait testé des chinoiseries il y a un temps.

  • Chez light-bicycle tu peux leur demander ce que tu veux ! Enfin les premières fois où j'ai commandé il y a quelques années tu pouvais choisir les finitions 3k, ud, etc

  • Ok top! Merci pour le tips! Je vais regarder ça.

  • Yes, bonne mémoire @JoPistol
    Par contre @T-one le marchand a depuis fermé boutique et/ou changé de nom/d'usine.
    De mémoire je me demande si c'était pas @brigadier (1er sur la pignole matos vélo) qui m'avait conseillé 1 ou 2 vendeurs de confiance.

  • outre lightbicycle, farsport et Yoeleo sonr reputés :)

  • J'envisage de me monter un daily city-proof que je pourrais garer partout dans Paris (donc pas cher, pas de grosses marques visibles ..).

    J'ai spotté ce groupe 1*11 sur Ali, les retours sur internet ont pas l'air dégeu : https://www.aliexpress.com/item/10050017­23668836.html?spm=a2g0o.search0302.0.0.7­49aec3fZk7BPy&algo_pvid=ef6dfa76-1d51-43­a3-bec9-b946ff813693&algo_expid=ef6dfa76­-1d51-43a3-bec9-b946ff813693-9&btsid=210­0bddd16104858052535932e56ca&ws_ab_test=s­earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb20­1603_

    Est ce que vous connaissez ? Est ce que vous recommandez ?Est ce que vous pensez que je ferai mieux d'attendre un groupe d'occaz sur TV ?

  • J'avais aidé un pote à installer un groupe Sensah Empire, la version route 2x11. Pour 100 balles c'est vraiment pas mal, les dérailleurs étaient un peu chiants à régler par rapport à Shimano ou Sram, surtout l'avant sans réglage de tension mais à l'usage rien à signaler. Je pense qu'on peut comparer ça à du Sora en termes de fluidité.
    Si tu veux pas te casser la tête à tout chercher pièce par pièce et avoir un truc qui fonctionne décemment ça peut être une option valable

  • Est ce que vous pensez que je ferai mieux d'attendre un groupe d'occaz sur TV ?

    Oui ! Je préfère mille fois réutiliser un groupe d'occaz que d'en "faire produire" un nouveau. Surtout pour un daily. Et pour Paris, un 1x9 ou 10 te coutera bien moins cher et sera bien aussi efficace, c'est ni la montagne, ni la garnotte, ici.

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