Aliexpress, chinoiserie, avis matos générique

a Noel j'ai reçu une paire de pédales semi auto pd-f91
monté et utilisés quotidiennement
aujourd'hui j'en avais marre du bruit à chaque tour de pedalier, donc j'ai ouvert le truc !
il n'y a qu'un seul roulement par pédale, appuyé par un palier qui a pris régulièrement du jeu...
durée 6 mois, vous me direz ça vaut bien les 25 boules vendues.....

Vu sur Ali... Pour ceux et celles qui cherchent une potence a plongeur 31.8 !

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C'est pas Cadeau !

Bien fini mais cheros

J'en ai une identique que je ne souhaite pas garder au cazou, je savais pas qu'elle venait d'Ali !

C'est du orange cycles rebrandé ? Ou alors orange cycles l'ont rebrandé ?

Aucune idée, je ne connais que le modèle Factory 5 !

@Turbothug ça donne quoi monté ??
C'est pas trop chelou ??

Autoroute de gros calibre, t'entends.

Aucune idée je l'ai jamais montée, elle traine dans une caisse depuis facilement deux ans haha
Et y'a zéro marquage dessus contrairement à celles sur ali

ah mais c'est celui là auquel je pensais pas orange alors, factory 5 clone ou alors factory 5 l'ont rebrandé alors

Oui sans doute. Le modèle Factory 5 était assez cher de mémoire...

Hello hello, est-ce que vous avez déjà acheté un cadre sur Ali ?
Je cherche un cadre typé voyage (pas mal de points d'emports) et possibilité d'y mettre du gros pneu okazou.
J'étais parti sur un Carbonda GR044 qui coche pas mal de cases. Sauf que..
Dans mes pérégrination sur Ali je suis tombé sur une autre ref. Et là j'ai des questions avant de craquer.
La ref (->photo):
https://fr.aliexpress.com/item/100500264­8741697.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.15452­e0eAq8c5W&gatewayAdapt=glo2fra
➕ Le vendeur a l'air connu (moins que Carbonda quand même..)
➕ La géo a l'air un peu plus sportive . Je pref le look du triangle arrière à celui de Carbonda.
➕ même nombre d'emports sur le cadre (4)
➕ Possibilité de monter du gros gros pneu
➖ pas d'emports sur la fourche :(
➖ pas de passage de cable interne (les sacoches avant la galère 😢)
➖ même prix quasiment
➖ pas de référence du moule (pas de documentations / montages de référence)

Bref les différences sont pas énormes. SAUF ... Sur le boitier de pédalier.
Il est en BSA alors que beaucoup de chinoiseries sont en BB386.
Je découvre le monde des BB (les compatibilités, les débats sur la fiabilité..).

L'idée c'était de lui mettre un groupe Sram ou Sensah de pince pour tester. Je vois beaucoup de SRAM en BB30.
Et là vous me voyez arriver avec la question compatibilité BSA-BB30.

• Est-ce que j'oublie l'idée de monter un BB30 ? (j'ai vu des adaptateurs BSA - BB30 -> photo)
  
• Si non, j'ai vu qu'avec l'adaptateur on prend en largeur de boitier bien sûr. Des choses à se méfier ? Je tente l'achat du pédalier et je verrai le montage yolo ? 😅
  
• Si j'oublie le BB30, je regarde directement directement les pédaliers en BSA ? (adieu sram ?) Des ref mono-plateau à conseiller ?
  
  

Merci pour vos avis 😄

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Pour les boitier de pédalier, j’ai toujours utiliser du BSA, et j’ai beaucoup de SRAM.
Tu pourras trouver des pédaliers sans soucis (GXP/Dub généralement chez SRAM)
BB30, ça m’a toujours fait chier car outil spécifiques, et pédaliers spécifiques aussi.
BSA, si un jour tu veux un Rotor ou un Shimano (ou autre) tu dois pouvoir trouver un truc compatible

Le retour au BSA est un argument commercial chez plusieurs marques.....''plus de couinements''
Je confirme qu'il existe des cuvettes BSA pour les rotors en axe de 30 mm , ceux en axe de 24mm sont encore plus faciles à installer sur un boîtier BSA.

Oui et non. J'en discutais il n'y a pas longtemps avec un ingé de chez BH. C'est clair que sur le papier les boitier à cuvette ça n'a pas de sens (en fait c'est ni plus ni moins qu'un pressfit mais où les cuvettes sont des pièces rapportées et vissées).
Sauf qu'en pratique les boitiers pressfit ça craque fort et souvent. Donc soit les montages sont mal fait soit les pièces mal ajustées/fabriquées. Mais dans tous les cas la simplicité (pour bien l'installer une simple clé/douille suffit) et fiabilité du bsa sont bien plus que marketing...