Aliexpress, chinoiserie, avis matos générique

a Noel j'ai reçu une paire de pédales semi auto pd-f91
monté et utilisés quotidiennement
aujourd'hui j'en avais marre du bruit à chaque tour de pedalier, donc j'ai ouvert le truc !
il n'y a qu'un seul roulement par pédale, appuyé par un palier qui a pris régulièrement du jeu...
durée 6 mois, vous me direz ça vaut bien les 25 boules vendues.....

Vu sur Ali... Pour ceux et celles qui cherchent une potence a plongeur 31.8 !

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C'est pas Cadeau !

Bien fini mais cheros

J'en ai une identique que je ne souhaite pas garder au cazou, je savais pas qu'elle venait d'Ali !

C'est du orange cycles rebrandé ? Ou alors orange cycles l'ont rebrandé ?

Aucune idée, je ne connais que le modèle Factory 5 !

@Turbothug ça donne quoi monté ??
C'est pas trop chelou ??

Autoroute de gros calibre, t'entends.

Aucune idée je l'ai jamais montée, elle traine dans une caisse depuis facilement deux ans haha
Et y'a zéro marquage dessus contrairement à celles sur ali

ah mais c'est celui là auquel je pensais pas orange alors, factory 5 clone ou alors factory 5 l'ont rebrandé alors

Oui sans doute. Le modèle Factory 5 était assez cher de mémoire...

Hello hello, est-ce que vous avez déjà acheté un cadre sur Ali ?
Je cherche un cadre typé voyage (pas mal de points d'emports) et possibilité d'y mettre du gros pneu okazou.
J'étais parti sur un Carbonda GR044 qui coche pas mal de cases. Sauf que..
Dans mes pérégrination sur Ali je suis tombé sur une autre ref. Et là j'ai des questions avant de craquer.
La ref (->photo):
https://fr.aliexpress.com/item/100500264­8741697.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.15452­e0eAq8c5W&gatewayAdapt=glo2fra
➕ Le vendeur a l'air connu (moins que Carbonda quand même..)
➕ La géo a l'air un peu plus sportive . Je pref le look du triangle arrière à celui de Carbonda.
➕ même nombre d'emports sur le cadre (4)
➕ Possibilité de monter du gros gros pneu
➖ pas d'emports sur la fourche :(
➖ pas de passage de cable interne (les sacoches avant la galère 😢)
➖ même prix quasiment
➖ pas de référence du moule (pas de documentations / montages de référence)

Bref les différences sont pas énormes. SAUF ... Sur le boitier de pédalier.
Il est en BSA alors que beaucoup de chinoiseries sont en BB386.
Je découvre le monde des BB (les compatibilités, les débats sur la fiabilité..).

L'idée c'était de lui mettre un groupe Sram ou Sensah de pince pour tester. Je vois beaucoup de SRAM en BB30.
Et là vous me voyez arriver avec la question compatibilité BSA-BB30.

• Est-ce que j'oublie l'idée de monter un BB30 ? (j'ai vu des adaptateurs BSA - BB30 -> photo)
  
• Si non, j'ai vu qu'avec l'adaptateur on prend en largeur de boitier bien sûr. Des choses à se méfier ? Je tente l'achat du pédalier et je verrai le montage yolo ? 😅
  
• Si j'oublie le BB30, je regarde directement directement les pédaliers en BSA ? (adieu sram ?) Des ref mono-plateau à conseiller ?
  
  

Merci pour vos avis 😄

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Pour les boitier de pédalier, j’ai toujours utiliser du BSA, et j’ai beaucoup de SRAM.
Tu pourras trouver des pédaliers sans soucis (GXP/Dub généralement chez SRAM)
BB30, ça m’a toujours fait chier car outil spécifiques, et pédaliers spécifiques aussi.
BSA, si un jour tu veux un Rotor ou un Shimano (ou autre) tu dois pouvoir trouver un truc compatible

Le retour au BSA est un argument commercial chez plusieurs marques.....''plus de couinements''
Je confirme qu'il existe des cuvettes BSA pour les rotors en axe de 30 mm , ceux en axe de 24mm sont encore plus faciles à installer sur un boîtier BSA.

Oui et non. J'en discutais il n'y a pas longtemps avec un ingé de chez BH. C'est clair que sur le papier les boitier à cuvette ça n'a pas de sens (en fait c'est ni plus ni moins qu'un pressfit mais où les cuvettes sont des pièces rapportées et vissées).
Sauf qu'en pratique les boitiers pressfit ça craque fort et souvent. Donc soit les montages sont mal fait soit les pièces mal ajustées/fabriquées. Mais dans tous les cas la simplicité (pour bien l'installer une simple clé/douille suffit) et fiabilité du bsa sont bien plus que marketing...

C’est acheté, ça arrive dans 2 mois. Merci pour vos conseils 🙏🏻🙏🏻
Maintenant j’ai pleinnn de questions sur les groupe, guidon, roue 😂😂

Salut, je ne sais pas si ça a déjà été abordé ici ou ailleurs sur le forum, mais quelqu'un aurait un retour sur l'achat d'une paire de Elite Wheels Marvel ?

Je doute pas de la qualité des roues, vu qu'il y a pas mal de retours sur les internets dessus, et le prix est clairement l'argument premier de mon envie de ces roues pour mon nouveau Canyon Allroad comme wheelset pour les sorties spécifique route.

Par contre je me questionne juste sur les "upgrades" que propose le site. Est-ce que ça vaut le coût de faire l'upgrade des rayons et/ou des moyeux ? Ils proposent des DT swiss 370 ou 240 pour 180$ en supp et 100$ pour les rayons.

En full upgrade ça fait 880$, c'est un peu au-dessus de mon budget donc j'aimerais en faire seulement un des deux. Vous feriez les moyeux ou les rayons ?

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Moyeux!
Aucun argument technique. Juste les 240 font un bruit de ouf et ça c’est important!

Un peu tard mais ...

Pas moyen de trouver de quoi remplacer le pallier chez 123roulements ?

Alors ???

Ils sont également léger et extrêmement fiable j'en avais sur un enduro, ça n'a jamais bougé.

Des news ?! :)

Hello, j’ai justement commencé le montage ce weekend..
La qualité est très bonne de prime-abord pour un cadre à 600 balles fdp-inclus. 2kg cadre + fourche.
Monté en 650 * 53c ça passe sans soucis.

Par contre zero notice, le sav qui t’envoie les plans plutôt que des réponses simples (mesure du jdd)
C’est aussi mon premier montage hydro je galère un peu 🙃

En bref plutôt très satisfait pour le moment. Je vous posterai le montage terminé à 100% et impression de roulage.
Si vous avez des questions précises hésitez pas 😊

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je pincerai pas le cadre sur le top tube mais par la tds (idéalement pas en carbone si t'en as une en alu en rab)

Noté merci 😌 il est sur roues maintenant. Prochaine étape le passage de cable et l’install de l’hydro 😭😭