Les bi-tubes !

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  • Fort sympa, dans la plus belle livrée, rouge métallisé et haubans chromés

  • Ah ben c'est pire si on commence à en mettre partout. c'est pas qu'une question de topic, c'est pour éviter les embrouilles et les personnes qui ne viennent que pour ça. Bref, on va pas refaire le débat. Belle trouvaille, maintenant tu peux le poster dans le(s) bon topic(s) :)

    En plus, et c'est bien plus impardonnable, les Mécacycle se poste dans le topic Mécacycle... Ici, c'est les autres (comme dirait Sartre). :P

    Bon, excusé si tu nous montres le tout mignon que t'as !
    Avec la belle paire de roue :_I

  • C’est noté ! En effet je l’ai posté sans indications pour laisser une chance à d’autres locaux mais c’est noté pour la prochaine fois !
    Il faut que je fasse une belle photo avant 😬
    Sinon ce serrage me fait penser aux smg, quelqu’un a déjà vu ça sur un mecacycle (?)
    Édit: le dérailleur avant shimano 600 n’est pas fixé comme le huret spécial donc vrai meca ?


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  • Sur les Mécacycles en général le bdp est pantographié.
    Sur les bi-tubes Méca on peut trouver des fixations à la française comme les classiques à braser (pas toujours compatible avec les dérailleurs prévus pour).
    La jonction tds /fourche ne ressemble pas tout à fait à un Méca.
    C´est vendu comme un Mécacycle dans l'annonce?

  • non partout ! faut juste pas créer la foire à bonnes affaires... je crois qu'on accepte en générale seulement si c'est une annonce au de là des 5Ke pour un vélo qui sera beau, mais sur côté.
    Le risque c'est que le personne qui postera un vélo issue d'une annonce recevra un tsunami de messages privés pour savoir "mais c'est où? file le liens pour la vente"... etc

  • J´ai aussi l´impression que, sur les Méca la roue arr. rentre plus dans le cadre, entre les haubans sous la tds.
    En revanche c´est la même fourche.

  • je me permets de te corriger :P
    Sur les Mécacycle les première version n'avaient pas le bdp pantographié à raccord (j'en ai deux qui n'ont pas de pantographie et ont le bdp soudobrasé).

    les fixations ne sont pas forcément à la "française".

    Des fois sur le coté:

    Dés fois type française, mais pas compatible avec les vrais dérailleurs à la française.

    La jonction tds/fourche me parait parfaitement ressemblant à ceux des méca classique.

    Dès fois, les finitions sont mieux finies et on ne voit pas ce plat (j'ai les deux).

    Bref, pour moi c'en est un avec sa fourche d'origine en plus.
    Source : 3 Mécacycle turbo perso :)

  • Ha, ok. Merci @gko.
    Du coup serrage de selle classique sur les Méca c'est possible aussi?

  • J´ai ma réponse sur un autre post 😀

  • Oui il y a eu un peu de tout :)... On peut vite sortir de la tige de selle à plongeur.

  • Source : 3 Mécacycle turbo perso :)

    je sais où tu habites

  • Je ne sais pas à combien il veut le vendre avec son "faire offre", mais il me semble que c'est quelqu'un du forum non ? ou ancienne version ? Il vend aussi un rossin, un geliano ...


  • Il a surtout l air d y connaître pas grand chose, cf le plongeant peugeot qui était sur la market place à 300€ et qui n'est pas du tout un peugeot...

  • Ouais le Geliano c'est pas celui qui avait trainé hyyyyyper longtemps ?
    le Frullani est beau en tout cas, ca mérite un peu d'amour et un groupe complet et pas mixte.

  • C'est tout le problème du "faire offre", ça peut traîner longtemps si la personne s'attend à des propositions folles, si tu proposes un juste tarif ça lui semblera jamais assez.
    Le plongeant "Peugeot" avec le Stronglight Delta et l'Appogio Lombare était déjà en vente il y a quelques mois...

  • C’est le même vendeur que le mbk orange en full campa il me semble


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  • dire que j'ai eu cette selle :)

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