Questions techniques

Ça ?
https://fr.aliexpress.com/item/328624713­50.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.40c72c­f5zO3Up2&algo_pvid=34c93318-d2a5-43cb-b8­11-31c95524b177&algo_expid=34c93318-d2a5­-43cb-b811-31c95524b177-3&btsid=e2eaa82b­-3c51-448e-9354-90dd14b4dbab&ws_ab_test=­searchweb0_0,searchweb201602_2,searchweb­201603_52

Faut que tu regardes les specs de ton Dérailleur pour la capacité max. C'est variable.
C'est un derailleur extender ton truc

Merci @Celika et @seco1976 c'est exactement ce que je cherche.
Les spécifications indiquent 28t max et je me disais (à tort peut-être) qu'en montant ce type "d'extenseur" je pourrais passer du 32t sur ma cassette.
Ça m'évitera d'encore acheter un dérailleur chape moyenne ( vu le prix je prends pas un gros risque).

Ça se tente sans problème en effet !

@loule: si ton dérailleur est un Shimano , même les petites chape accepte bien plus que le maximum "préconisé" ;)

Je pense qu'un 32t sur un dérailleur route ça se tente.
Au pire tu peux changer la vis B pour augmenter un peu la tension.

Hello,
je voudrais monter un protège plateau sur un pédalier Gipiemme dual sprint (50x42).
quelqu'un connais le BCD de ce pédalier ? le grand ternet me dis 144 c'est correct ?
une idée de modèle de bashguard adaptable ?
mes bas de pantalons vous disent merci ;-)

Si tu l'as physiquement ça se mesure ;) .

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?I­D=fc2aded4-ab50-4da1-a708-0e0efb6e7ab9&E­num=115

https://www.troc-velo.com/groupe-plateau­-inconnue-1-1-2203904.htm

"derailleur hanger extension" le plus connu, c'est le modèle de wolf tooth

Sur Alltricks, t'as une liste des cas de figure où c'est nécessaire ou pas... Tout dépend de ton dérailleur
https://www.alltricks.fr/F-46290-pieces-­transmission/P-398393-patte-pour-grande-­cassette-wolf-tooth-roadlink-noir

merci pour les infos

Petite question:

• 2ème expérience avec une mavic crossride doccaz, bruit bien déplaisant qui se produit quand je force sur le pédalier (gros crac), ça semble être la cassette qui saute donc problème de cliquet sur le CRL?
  Quelqu’un aurait déjà le même soucis?
  

T'as un passage à vide quand ça craque ?

Oui, ça craque et ça patine

Essaie de démonter et nettoyer le crl. Normalement c'est pas trop galère chez Mavic, et tu mets un peu d'huile (pour freins hydrauliques idéalement) en remontant.
Ça doit être blindé de cambouis séché et les anti retours fonctionnent mal.
Force pas trop pour l'instant, c'est un coup a ruiner les crans et là t'es bon pour changer ton crl...

Oui j’ai déjà cassé un crl en persistant, donc je vais faire ta technique en espérant que ça arrange tout ça!

Bonjour, petite question de type entretien. Il y a plusieurs types de belgom (alu, chromes, rénovateur peinture). Est ce que certains d'entre vous les ont essayés ? Est ce que c'est un peu du blabla et que par exemple le belgom alu peut raviver à la fois un dérailleur piqué, un émaillage et une fourche chromée fatiguée ?

Triple 0 pour le derailleur et pour le Belgum tu peux y aller les yeux fermés, je l'utilise depuis des années sur mes motos

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Franchement oui les belgoms c'est un peu tous les mêmes, me reste plus que du alu et il fait tout

ok merci pour l'info ;)

Tu passes du Belgom alu sur la peinture et ça fait pas de rayures ?

Non, it works comme on dit chez nous
C'est sûr que c'est pas aussi bien qu'un polish de carrosserie mais bon le belgom spé peinture fait pareil

Attention de pas trop insister avec la laine d'acier, même avec de la très fine ça peut matifier les chromes ou la peinture (ça marche bien sur les points de rouille sur peinture).

Sinon y'a des alternatives "écolo": cendres, bicarbonate, papier alu... https://liberty-rider.com/blog/garage/5-­conseils-pour-faire-briller-les-chromes-­de-ta-moto

Toujours un peu sous le thème de la rénovation est ce que certain on déjà retaper ce genre de défauts, le JDD a été un peu malmené... A votre avis, est-ce que si je ponce applique du mastic et repeind (j'ai pas de réf pour une belle peinture couleur alu) je vais avoir un résultat correct ? Ça va faire un peu tâche par rapport au reste si je le laisse comme ça...

On voit pas de photo..

Pour rester dans les JDD, j'ai une cuvette inférieur de stronglight a9 qui a un faux plat sur 1 micro millimètre mais qui me flingue le montage quand je serre. En gros ça bloque là où il y a le faux plat quand je tourne la fourche. J'ai monte des cuvettes neuves pour voir si c'était pas autre chose comme problème et c'est bien la cuvette, avec les nouvelles j'ai pas ce problème.

Je pense avoir fait ça moi même à l'époque d'un montage bout de bois/ marteau..

Ma question : je peux re-rondifier ma cuvette ? Si oui, comment ?