Questions techniques

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  • Ah je pensais à ça moi


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  • Ah et ouais en parlant de prix exorbitant, je lui ai demandé combien ça me couterait de changer ma paire de boyaux avec installation par leur atelier, il m'a sorti 200€ pour boyaux, bande collante et montage, je lui ai dis que je réfléchirais haha, 200€ c'est le prix auquel j'ai acheté mes roues carbones...

  • Ceci dit, s'il te sort des Dugast en soie, 200€ ca vaut le coup!

  • Ah non il me sortait leur gamme Specialized, 90€ le boyau je ne sais plus le modèle

  • Lesquelles? Neuves? Chinoiz?

  • Une paire de Alpina Carbon, j'avais trouvé ça sur lbc à l'époque, c'est clairement pas des championnes de la rigidité mais bon c'est du carbone...


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  • Pour les potences 1"1/8 comme dit plus haut ça se fait bien avec un adaptateur, mais t'as le JDD qui va avec ? J'ai cherché un moment un adheadset lisse 1", bah à part les trucs collectors à 30-40 balles d'occaz, ou du neuf $$$$$, ça court pas les rues..
    J'ai fini par modifier un JDD fileté mais ça reste bricolo comme solution (même si jusqu'ici ça marche bien).

  • Tout à l'heure j'ai dû essayer les patins céramiques sur un cercle mach2cd2 déjà freiné et ça semblait pas trop agressif pour la jante, moins que des patins standard qui semble bien poncer la jante.

    Le freinage n'avait pas l'air trop affecté, après la roue était dans le vide, velo sur le pied.

    Merci du feedback !

  • on trouve du fsa orbit, ird ou du chinois (j&L) en pas cher :) (~20-3oe)

  • J’en ai trouvé sans soucis il y’a quelques semaines.
    Je peux te le refiler d’ailleurs, je ne vais probablement pas m’en servir...

  • Possible d'avoir une photo pour voir à quoi ça ressemble ?

    EDIT : J'ai googlé

  • J'avais cherché un moment, mais pour cibler spécifiquement le 1" et non le 1"1/8 c'est la misère...
    Il me semble que j'ai un JDD alu 1" qui traîne, à voir. J'me tâte aussi à couper/fileter ma fourche et foutre un bon vieil adaptateur, le swag c'est bien mais c'est pas toujours pratique...

  • Salut, question bête du jour, changement de pédalier et couronne qui passent d'un 50/34 à 52/36 veut dire changement de chaîne (du moins de longueur) on est d'accord ? Est-ce que ça veut aussi dire de refaire les réglages de manettes ?

    Et autre question, passer d'un pédalier 172.5 à 170 équivaut à relever la tds de 2.5mm on est d'accord ?

    EDIT

  • Changement de chaîne probable, mais surtout: remonter le dérailleur avant, et re-régler la manette gauche.

  • D’accord avec @Pol parcontre, la différence dans le pédalier est de 2,5mm

  • 172.5 à 170 équivaut à relever la tds de 2.5cm

    2,5 mm

    Edit : @JoPistol plus rapide !

  • @Pol Niquel si c'est que l'avant c'est ok, l'arrière ça m'aurait fait chier les réglages sont bon là (pas fait par moi en même temps)

    @JoPistol @GrosNaze merci les gars !

  • Les Campignolistes (@GrosNaze , @Gigi, @ງครɬ๑ຖ🐒, @Fra et les autres) savez vous si il y a eu des entretoises de jdd fileté Super Record spécifiques et à quoi les reconnaitre ? (et si ça existe et que vous en avez ça m'intéresse )

  • Bon bah finalement je voulais monter moi même mon pédalier, mais j'ai clairement pas les outillages pour démonter du BB30 et remonter un Hollowgram... Je vais y laisser un chèque chez un vélociste je pense

    A moins que quelqu'un sur Lille ait les outillages pour ?

  • @VanHalen je savais pas qu'il existait des entretoises de JDD filetées...

  • [edit]
    C'est la pièce de pignoleur par excellence, si bien qu'on en trouve à des prix complètement délirant pour une telle pièce, mais si il y a marqué Campagnolo...

    genre ça à 60 $... lel

    le tourneur fraiseur avec qui je bosse me le fait pour 5€ matière comprise (mais sans la gravure)...

  • Ce genre de gravure peut se faire assez facilement avec la machine adaptée, faut juste trouver la boîte qui pourra te le faire et la typo.
    Enfin sur une rondelle c'est pignole over 9000 ^^.

  • Sinon avec une Dremel, un stickers comme guide et beaucoup de pratique avant tu peux faire la gravure toi même imo

  • Je me suis renseigné pour retirer un pédalier et un BB30 et pour l'installation d'un Hollowgram, ça a l'air un peu compliqué... Vous avez des recommandations ? Je devrais le faire faire par un vélociste ?

  • Si t'es pas outillé et que tu es pas bricoleur c'est peut-être mieux effectivement.

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