Questions techniques

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  • HAHAHA j'ai ri ^^

  • Le cadre est en acier, je vois pas pourquoi il y aurait une fourche en alu .. essayer de jeter un deuxième coup d'oeil demain

    @Lee @Loule @jeveuxmonbébéàlacrème et malheureusement @wapdawap j'espère que c'est pas ça du coup !!

    Vous avez une astuce pour différencier de l'alu du carbone ?

  • Ça ne veut rien dire, j'avais un Decathlon en acier avec une fourche alu...

    L'alu et le carbone ne sonnent pas pareil. Sinon t'as pas des endroits peu visibles où la peinture aurait sauté pour gratter ?

  • Si tu as un bon étau et un établi bien fixe, tu bloques ton outil démonte bdp dans l'étau et tu fais tourner ton cadre dessus. En prenant son temps et en ayant préalablement bien aspergé de WD40, y'a pas de raisons que ça vienne pas, et sans coup de maillet en plus ! Suffit d'y aller par petits à coups, le cadre te donne le levier suffisant pour démultiplier ta force.

  • pour pas te donner de faux espoirs, y'a quand même des fois où c'est irrécupérable (les métaux sont quasi-soudés), j'ai déjà mis un cadre à la poubelle à cause de ça

  • Non la fourche est nickel. Ce qui m'étonne c'est que le cadre est probablement en Reynolds 753 (ça corresponds aux catalogue d'époque + la Tds est en 27.0mm) ; je vois pas quel intérêt il aurait eu a faire une fourche en alu. Sauf si c'est pas celle d'origine ....

  • Nan mais c’est quoi le soucis avec la fourche alu?
    Parfois on mettait une fourche en alu pour le poids (c’était surtout un argument commercial pour dire que le vélo il servait pas pour aller chercher le pain quoi?).
    Y a rien d’inquiétant là-dedans et ta fourche est sûrement d’origine

  • Ah ca vu comment tu décris la chose c'est pourrait dégripper plus qu'un bdp hehe ;)
    Bone je vais essayer aujorud'hui en le baignant de dégrippant, et quelques tocs gentils au marteux peut être

  • Pour info, les derniers Trek 520 sont livrés avec une fourche alu. Au passage, elles ont plein d’œillets, par rapport aux anciennes versions avec une fourche acier. Ça apporte sans doute pas grand chose au débat, en termes de justification technique, mais en tout cas ça a pas l'air d'être une aberration pour une grosse marque comme Trek...

    Sinon, petite question :

    • J'ai recupéré un Sunn Vertik que je suis en train de desticker (pas taper, ils étaient déja à moité enlevés et complètement dégueux, pis c’était vraisemblablement pas les stickers de la bonne année).
    • J'utilise quoi pour virer la colle et garder un chromey parfey ?
    • Pour mes bocaux en verre je fais proseptine + scotch brit, puis liquide vaisselle. Si je fais ça, ça risque pas de rayer le chrome ? (J'ai essayé sans scotch brit, et clairement j'en ai pour 10 ans, de cette manière.)
  • J'utilise de l'acétone pour ça, c'est radical et ça n'attaque pas les chromes a ma connaissance!

    Édit: les 2/3 forums de motos que je viens de checker ont l'air de dire que c'est sans risque sur du chrome.

  • pour desticker, essaie deja de chauffer au seche cheveux avant d'arracher, ya de grande chance que ca aide.

  • Yep, c'est que que j'ai fait avec plus ou moins de réussite.
    Par contre il y avait déjà des parties destickées avec des résidus de colle.

    L’acétone j'essaierai, mais je sais que j'étais passé à la proseptyne car l'acetone ( et l'essence) marchait pas pour toutes les étiquettes de bocal à confiture.

  • T'as aussi le white spirit qui est un peu moins méchant et plutôt efficace sur les colles.
    Attention de pas trop frotter, le chrome se raye assez vite...

  • Oui Vélociste, le BB30 c'est la mort, ça prend du jeux et ça grince donc vaut mieux que ce soit fais avec les outils ;)

  • Merci beaucoup pour ta technique!
    Testée et validée!

    J'ai fais pas mal de sorties gravel dernièrement qui secouaient bien.
    Ca a du bouger à cause des vibrations.

  • Content que tu aies réussi a t'en dépêtrer, c'est pas toujours simple !

    Si c'est vraiment grippé, empreintes foirées... Tu peux toujours tenter le de récupérer ça en détruisant le bdp..

  • Pour les BDP Campa avec l'empreinte foirée, faire 2 trous en face et prenez vôtre clef a ergots la plus rigide : )

  • Yop, une petite astuce pour dévisser une vis de pédalier grippée ?
    J’ai pas beaucoup de levier avec la clef allen, ou pas assez de bras... ou un peu des 2. 😅

    Sinon pour la colle, voilà le verdict : la proseptyne marche bien. Je laisse un chiffon imbibé sur le cadre et je laisse agir pour les colles les plus tenaces, puis je récure avec un vieux gant de toilette.

  • Yop, une petite astuce pour dévisser une vis de pédalier grippée ?
    J’ai pas beaucoup de levier avec la clef allen

    Augmenter le bras de levier :)
    Plus sérieusement, avec un tube adéquat ; une clef à pipe suffit parfois.

  • Force avec le pied avec une clef a pipe de 8 au bout de la clef allen en effet.

  • Hello,

    J'ai une question par rapport au réglage d'un dérailleur avant. Je suis sur un système 10v avec un pédalier campagnolo Chorus (celui ci) .
    Impossible de faire monter la chaine sur le grand plateau, même en réglant la vis de butée au maximum. Pourtant la ligne de chaine ne me semble pas dramatique et j'ai bien un boitier de pédalier en 111mm comme indiqué sur la spec du pédalier.


    Vous auriez une idée de comment régler le problème? Un axe de boitier plus court? une astuce que je ne connaitrait pas? (je me suis quasiment toujours démerdé pour rouler en mono-plateau).
    A noter que j'ai testé avec 3 dérailleurs avant différents (sram, campa et shimano), même problème dans tous les cas.

    Merci d'avance !

  • Ton axe de BDP est trop long et ton dérailleur Avt réglé trop haut
    1,5mm a ras des dents du gros plateau c'est bien.

  • Merci pour ta réponse.
    C'est ce que je craignais, trouver des BDP ISO en filetage ITA c'est pas si simple.

  • Pour compléter @ງครɬ๑ຖ🐒 ton pédalier est conçu pour du 8v. Si tes plateaux sont d'origine et que tu mets une chaîne 10v ça va pas être foufou. Et comme dis Gaston ton axe est visiblement trop long. Peut être un jis la où il faut un ISO.

  • 8v t'est gentilmais ça peux fonctionner...

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