Questions techniques

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  • Oui axe trop long. Ca se voit clairement sur la photo ou le petit plateau est sacrément loin de la base droite.
    Et comme l'a dit @ງครɬ๑ຖ🐒, ton dérailleur est trop haut sur le support. La chaine risque de dérailler à l'exterieur.

  • Rien à ajouter à ce qui a été dit mais le cadre est un Paletti ? :)
    J'me rappelle plus si c'est toi qui en avait posté un comme ça (avec les chevaux :D) en photo vers Gare du Nord.

  • C'est l'ex de @dobro nan ?
    Complètement fou ce cadre ❤️

  • Oui, c'est bien le Paletti.
    Merci pour vos réponses. N'ayant pas trop d'expérience avec les axes carrés, je préférais demander !

  • Salut, j'essaie de me renseigner pour faire percer la fourche de mon Look AL464P. Est-ce que quelqu'un l'a déjà fait faire ? Sur le SAV Look ils conseillent de se rapprocher de son vendeur agréer Look, sauf que moi c'est un achat d'occasion, vous pensez que je peux aller voir un vendeur quand même ?

  • Jamais fait pour ma part, mais j'ai le souvenir d'un pote qui l'avait fait seul à la perceuse dans son garage. RAS ensuite.
    Et sinon pour ta question, au pire le vendeur te fera payer un peu plus cher, mais je vois pas pourquoi il refuserait de te faire ça si c'est une opération standard

  • J'ai contacté un ancien membre de l'ancien ancien forum, un rémois qui l'avait fait sur son Look, et il m'a dit qu'il était passé par road-art à Marseille. Je vais attendre la réponse du revendeur et je verrais ensuite... Si j'avais une perceuse à colonne je l'aurais fait mais je n'en ai pas malheureusement

  • Quelqu'un aurait une recette pour récupérer des cocottes blanches bien sales.
    Le caoutchouc est en bon état donc j'aimerais essayer de les récupérer.

  • Il me semble que certains utilisent de l'eau oxygénée, ou de la javel. Jettes un oeil sur Tontonvélo/vélovintageàgogo,...
    Sinon déjà avec du liquide vaisselle et une brosse à poils raides ça devrait faire du bien. Si la cocotte est lisse ça peut se tenter avec une éponge magique.

  • Du Cif aussi ? Ou un genre de crème à récurer ?

  • Aussi, ouais. En faisant gaffe de pas trop agresser les cocottes (physiquement ou chimiquement).
    A la rigueur tu peux mettre ça sur un bout de laine d'acier 000 pour un effet abrasif supplémentaire.

  • Merci les gars. Je vais tenter ça.
    J'avais vu une vidéo YT où un mec utilisait une espèce d'essence (pas réussi à trouver une traduction satisfaisante) le résultat était bluffant mais j'ai un doute sur la toxicité de ces produits sur des caoutchoucs...

  • @loule je laisse tremper plus ou moins une nuit dans un mélange eau et eau de javel, environ 50/50 et ça fonctionne bien

  • @SonicTai merci je note.

  • Certains caoutchouc n'aiment pas l'eau (sur la durée), beaucoup sont très sensibles aux produits chimiques et pétroliers.

  • J'ai pas de recette, mais RJ avait fait une vidéo assez bluffante, là :

    https://www.youtube.com/watch?v=4LOKPqpu­HrI

    Donc a priori il utilise du nettoyant pneu pour voiture, après j'en avais discuté avec un gars qui vend des pièces autos et selon lui "ça tiendrai pas car ce genre de produit c'est juste pour faire briller les peuneus des grosses vatures le temps d'une journée dans un salon, et pas de garder le bazar propre longtemps". M'enfin du coup j'ai pas essayé d'acheter un nettoyant similaire.

  • Salut,
    Je dois installer pour la première fois un jdd intégré dans un cadre alu. Ma douille est au standard IS41/30 (bas) et IS41/28.6 (haut), avec la cuvette inférieure chanfreinée.
    Est-ce que c'est normal que le roulement bas ne tienne pas en place dans la douille sans être supporté par la fourche ? J'ai un très léger jeu (< 1 mm)
    Merchi
    Lee

  • J'avais fait ça avec de l'essence E ou F je sais plus, et le résultat est bluffant en effet.
    En lavant bien au savon de Marseille après.
    Puis rinçage, séchage etc.
    Certains parlent de dentifrice (si, si) aussi, qui ferait des miracles. L'idée est la même que le Cif, en moins agressif. ^^
    Après des (couvre-)cocottes blancs hein… À moins de rouler en gants blancs et/ou de poser ton vélo sur la cheminée…

  • Ouais le dentifrice est micro abrasif tu fais revenir pas mal de truc avec (plexi, plastique rayés,...).
    Je vais tenter la méthode du Cif, si ça marche pas j'essaierais l'essence F.

  • Pour moi ce n'est pas normal. Sur tout ceux que j'ai vu, la cartouche de met à la main mais rentre pile poil et ne bouge pas. Avais tu les références des anciens roulements ? Le cadre n'est il pas prévu pour du 41,6?

  • @Loule

    Fais attention pour le JDD j'ai cru comprendre que certaines piste de roulement étaient usinées directement sur la douille de direction ( la cuvette supérieure semble-t-il

  • C'est bien ce que je craignais... Malheureusement non, c'est la première fois que je le monte. Je connaissais le 41,8 et le 42,0 mais j'avais pas connaissance du 41,6.
    Je vais essayer tenter avec une autre cartouche que j'ai en stock, sinon faut que j'empreinte un pied à coulisse électronique.
    Merci en tout cas !

  • Oui, l'avantage avec les JDD intégrés c'est que tu ne t'embête plus à presser des cuvettes, à emmancher le cône de fourche. Là tout est "moulé" au cadre et à la fourche, donc plus besoins de gros outils, juste tes mains et tes roulements (et 2/3 bagues).

  • Pour les VTT, la boite de pédalier en 73mm c’est standard?
    Et depuis quand ?(était-ce le cas dans les 80s/90s?)
    Et si je monte un pédalier type GXP, est ce que le pédalier a une longueur d’axe particulière? Ou c’est pareil, c’est juste le BDP qui te fera arriver en butée?

  • Un petit teasing et en même temps une question technique : j'ai chopé un lot de pièces NOS Mavic pour monter mon plongeant et il s'avère que le starfish est tellement NOS que le filetage de la pédale droite n'est pas fait. Est ce que quelqu'un aurait un taraud 9 / 16x20 à me prêter en région lyonnaise ?


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