Questions techniques

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  • Petite question, j'ai une roue arrière piste en 120 que je vais monter avec une roue libre. Elle a un filetage piste d'un côté et un filetage simple de l'autre côté. Mais elle est rayonnée asymétrique, en croisé côté filetage piste et en radial de l'autre côté. Du coup, même si je ne mets pas de contre-écrou et que ma roue libre n'est peut-être pas vissée sur toute la longueur, il vaut mieux que je la mette du côté piste ?

  • @chat_rose je l'ai déjà fait, certains te diront (sans doute avec raison) de faire attention au rayonnage. En radial, certains moyeux ne seraient pas conçus pour.
    Ce que j'ai déjà fait:

    • un moyeu Novatec 32t monté sur une jante 16t, ça tient (mais tu trouves pas mal de ces moyeux en radial).
    • un moyeu Sachs New success 32t monté sur jante Mavic Cosmic 16t croisé x1 pas encore roulé à tester bientôt.
  • Question aux sacheurs, j’ai installé un compact sur le Preuss, qui est mon premier route.
    Cependant je ne suis toujours pas arrivé à être confort dessus…
    Pourtant la longueur devrait aller, il fait 54cm de long, je mesure 174cm, avec 87cm d’entrejambe (un peu Tyrex).

    J’ai suivi quelques tutos sur le positionnement des cocottes, mais elles me tuent les mains.
    Pourtant j'ai l’habitude d’avoir une bonne différence de hauteur selle/cintre sur mon piste, qui a aussi un compact.
    Les distances bec de selle / cintre sont très proches entre les 2 vélos :(

    Est-ce que les leviers sont à la bonne hauteur sur le cintre?
    La ligne jaune indique le positionnement des cocottes, dans le prolongement du plat du drop.
    J’avais mis cette petite potence en 80 pour tester, mais je reviendrait sûrement sur une + longue par la suite.

  • Je dis peut-être des conneries mais comme c'est un compak je les aurais mises un poil plus hautes, pour qu'elles soient davantage dans la continuité du "plat". Je sais pas si la règle de la ligne droite s'applique aux compak, faut demander aux sachants qui sachent comme @ງครɬ๑ຖ

  • Je dirais pareil, elles me paraissent un peu basses.
    Aussi c'est peut-être l'inclinaison de ta selle qui fait que tu as mal aux mains.

  • Merci pour ce retour détaillé, j'avais aussi peur pour les flasque du moyeu mais je comprends qu'en croisant ça devrait le faire donc je vais tenter !

  • @GrosTony fais plusieurs essais sans t'occuper des règles (qui privilégient plus souvent l'équilibre visuel plutôt que ton confort).
    Tu peux aussi faire basculer l'ensemble cintre/ leviers vers le haut, tes drops sont très horizontaux (1cm ou 2 peuvent faire toute la différence), ils tomberont plus naturellement sous tes mains.

  • Puis c'est difficile de comparer avec ta position en pignon fixe, t'es appuis sont pas toujours les mêmes (je me mets plus souvent en danseuse par exemple).

  • J'ai une technique qui fonctionne à tout les coups sauf pour les premières campag ergo et C Record
    Les barres oranges parallèles et la verte perpendiculaire : )


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    • 20100508105371891.jpg
  • C’est quoi la ligne orange du dessus?

  • l'axe haut du cintre (reatch?)

  • Ok merci
    Je pensais que c’était l’axe de la potence.
    Je ne comprenais pas comment tu pouvais rendre les 2 lignes parallèles du coup

  • Si il y a moyen mais faut avoir des potences Giant ou Mavic ; )
    Avec plaisir : )

  • Merci pour ces conseils! J'ai relevé les cocottes ce matin, j'ai roulé 10km/25min comme ça.
    C'est bien mieux qu'avant, mais je les ai peut-être mises trop hautes maintenant?

    @ງครɬ๑ຖ Comment déterminer cette ligne verte? C'est la partie basse du levier?
    @Mrboulard La selle est quasi droite, le bec un poil baissée, ça devrait être bon? Mes autres vélos sont réglés ainsi et jamais de douleurs aux mains.

  • C'est quoi ton cintre ?
    Le Problème vient peut être de lui...

  • Perso j'essaie d'avoir le bas des cocottes (où les main s'appuient) le plus horizontal possible, et dans le prolongement du cintre autant tu le peux, histoire d'avoir une surface bien plane et horizontale. Après ça dépend des cintres/cocottes.

    En théorie faut avoir en gros 2 doigts entre le haut du cintre (au niveau de la potence) et le haut des cocottes, mais pareil ça dépend des modèles. Et surtout c'est une base à ajuster au feeling.

  • J'aimerai rebrusher un cadre titanium, j'ai trouvé une technique sympa à base de Scotch Grit 7447/7440 d'après cette vidéo

    mais j'aimerais savoir si c'est mieux de vernir par la suite et/ou quel produit utiliser pour bien nettoyer le cadre avant, y compris résidus de colle. Acétone, white spirit, alcool 90° etc? Vous avez des astuces ceux qui l'ont fait ?

  • un poil plus bas pour les cocotes et un poil plus haut pour le cintre


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    • 201006055336496453.jpg
  • Comment déterminer cette ligne verte? C'est la partie basse du levier?

    La petite boursouflure sur cette dernière photo est due au gaines de freins et dérailleurs qui passent tout deux par devant.


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    • reglages compact.PNG
  • C'est pour faire une finition brossée ?

    Quand je travaillais dans le titane on avait interdiction d'utiliser le scotch brite rouge qui contenait apparemment une substance qui attaquait le titane, et fallait pas le toucher avec les doigts sinon ça laissait des traces. Mais on est peut-être pas sur les mêmes nuances, quand tu touches ton cadre avec les doigts plein de sueur ça laisse pas des traces grises d'oxydation ?

  • Les distances bec de selle / cintre sont très proches entre les 2 vélos :(

    Faut plutôt regarder la distance entre le creux de la selle (là où tu poses tes ischions) et le guidon. Si les selles sont différentes ça peut tout changer.

  • Les bricoleurs, vous auriez une idée pour que je puisse attacher mes GBs ?
    L'attache du GB est vertical, le perçage est en dessous :(

    Edit: j'suis con, j'vais juster percer le garde boue en fait ...


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    • 121010210_338376910778095_2593132401719963361_n.jpg
  • Salut les techos,

    J'ai arraché les câbles électrique de mon moyeu dynamo... j'ai chu et l'attache basse de mes sacoches avants a tout arraché :(.

    Bref je me retrouve avec des fils dénudés à la sortie de la bobine auxquels il faudrait souder de nouveaux fils et les gainer. La difficulté c'est que je peux pas avoir de surépaisseur... je dois faire passer les fils dans une fine rainure dans l'axe (voir photo jointe)

    J'ai essayé avec un fer à souder c'est une cata... Une idée de qui peut faire ça sur Paris ?? Je pensais à des fans de modélisme ? ( @leSournois :) )

    https://drive.google.com/file/d/1uwK_ABr­TjbZ3EYZhbJi3YYSznmtAOLIq/view?usp=shari­ng

  • Plie la patte à 90°, ça sera plus résistant dans le temps que de percer le GB directement, je pense.

  • Bon point, j'avais peur que le plastique pète mais y'a pas tant de pression que ça, je range la perceuse !

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