Questions techniques

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  • Hello,

    Pour un pote je cherche une potence avec les caractéristiques suivantes:

    diam plongeur 22mm
    longueur 120mm (ou approchant)
    diamètre cintre 25.4mm

    J'avais pile ce qu'il fallait mais en 22.2, et ça rentre pas. help si vous avez ça chez vous (si c'est sur Paris c'est encore mieux), je poste ça ici car j'ai l'impression que ça aura plus de visibilité. merci d'avance!

  • Tu peux refaire tarauder le pivot en 22,2 sinon

  • Avec un peu de patience tu peux réduire une potence à 22mm (c´est long).

  • je ne savais pas que ça se faisait, c'est pas risqué de réaléser un pivot de fourche? il y a beaucoup d'endroits où on peut faire ça?

    edit: @Loule oui je l'ai déjà fait mais c'était assez chiant donc je cherchais un moyen plus rapide et plus "propre"

  • Pas mal de boutique cycles ont un alésoir. C'est assez courant comme outil.
    Ce n'est pas risqué, tu passes de Ø22 à Ø22,2 mm, cela représente 0.1mm au rayon. Sachant que le filetage de la fourche est en général de 25mm pour un JDD pas français à 25,4 pour un filetage anglais. Cela veut dire que le tube a une épaisseur de 1,5mm et que tu vas le réduire à 1,4mm

  • je n'y avais pas pensé car je ne savais pas que ça se faisait si facilement mais c'est sur que y'a ce qu'il faut niveau matière j'imagine je me doutais juste pas que les boutiques le feraient. je fais passer l'info, merci! :)

  • Il y a des experts en selles Berthoud ?
    Comment on fait lorsqu'on est au bout de la vis pour tendre le cuir ? @mk90. ?

  • Tu peux leur demander directement, ils sont très gentils et répondent rapidement.

  • Quel est le diamètre le plus gros en tds vtt ? C'est 31,6 où il y a plus gros ?

  • Il y a toujours plus gros 👀

  • 😅cest pas la taille qui compte

  • Merci, quand tu montes un serrage de selle, ça passe tout seul, où il est nécessaire de l'écarter fortement avec un tournevis ? Ahah

  • Normalement ça rentre si il est de la bonne taille, 37,8 de mémoire ! 😉

  • Merci ! J'aurais pu y penser tout seul 😁

  • Hello la bande,
    Qu'est-ce que vous utilisez comme entretoise pour déporter un étrier de frein avant quand il y a très peu d'espace entre le trou du té de fourche et la cuvette inférieure du jdd ?
    Y'a bien les SpaceOut de ProblemSolver mais ça fait cher la rondelle...
    Mercé


    1 Attachment

    • là.png
  • Dans n´importe quelle GSB un morceau de tube en alu ça fait bien le job...

  • Un bout de tube en cuivre de récup' ? Après l'idéal, le plus solide et rigide, serait quand même un bout de ferraille percé au bon diamètre et limé à l'arrière pour s'adapter à la fourche (si t'as pas de rondelle concave).

  • Sinon tu empiles quelques rondelles (déjà fait ça tient très bien).

  • Pareil que Loule, empilement de rondelles

  • En attente de mieux, j'ai aussi fait ça


    1 Attachment

    • 20211016_135630.jpg
  • J'ai peut être un truc, je regarde ça de plus prêt cette après midi !

  • Perso j'utilise les rondelles destinées au montage des patins vbrake (celles situées à l'interface entre le porte patin et le bras du vbrake). Pas celles qui sont courbes pour permettre l'orientation du patin mais celle qui est droite, c'est le bon diamètre !!

    Dans mon cas c'est le porte patin que je devais écarter de la fourche, ce n'était pas une question de jdd, mais cela revient au même....

  • ah pas bête ! je dois en avoir dans mon bordel

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