Questions techniques

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  • Sinon quelqu'un sait où il y aurait moyen de faire usiner une étoile 5 branches en 144bcd ?
    Je sais qu'un alex qqchose (pistard des gloryowl) en avait une pour rotor mais j'ai rien trouvé de dispo sur le net...

    Ps: puis surtout si quelqu'un a un design, parce je suis pas sûr d'être capable d'en dessiner une moi-même

  • La track spider des chez Rotor est disponible sur leur site non? Pour les pédaliers Sram t'as Raketa mais c'est Russe donc en ce moment pour l'envoi je sais pas comment ça ce passe...

    Après niveau design on est plus sur des galettes que des étoiles, c'est pour quel pédalier ?

  • Je connaissais déjà ces options, mais je voudrais garder un style plus classique. Mais merci quand même.
    Pour le pédalier j'ai pas encore décidé, mais l'idée ce serait de monter un pédalier moderne (rotor moderne, sram, easton, etc) en piste.
    J'ai pas mal cherché et pour le moment je n'ai trouvé que des étoiles en 130bcd... (Alors que sur ce vélo le plateau sera en 144)

  • Vu le matos que tu as je m'en doutais un peu, ça sent l'usinage maison effectivement...

  • Salut
    J’ai tenté de faire passer du 28 sur un vélo et ca rentre au niveau du cadre mais le frein arrière frotte légèrement à un endroit de la roue.
    Est ce un signe que la roue est voilée ?
    Est-ce possible de trouver un frein avec plus de clearence ?
    Pour info ce sont des Shimano 600.


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  • @v4.1 et sa lime sont appelés au rayon tight clearance svp

  • Coucou !

    @CristalKebab LIME-MOI TOUT ÇA BORDEL !

  • Verifit le saut de la roue dans un pied et à défaut test de monter ton pneus décalé sur la roue avec un coup de chance ça passe : )
    peut être qu'avec un étrier double axe genre 6403 tu peux potentiellement gratter 1mm

  • Hello, j'ai une fourche pivot carbone avec une sorte d'expandeur dedans, comment fait on pour l'enlever? Si cela est possible d'ailleurs...


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    • 20220504_080122.jpg
  • c'est la partie expansible sur un cone de la pièce centrale filetée, tu mets une vis assez longue (a voir le pas ) pour depasser le pivot et tu frappes sur la tête de vis ça devrait débloquer le tout.

  • Édit : il fallait faire l’inverse de ce que je disais.

  • @Remsdu95,@Vaast,@v4.1
    😁 merci les gars !

  • Merci c'est sorti tout seul!!!!

  • Joli ça!

  • Hello,

    Je galère avec des pédales axe acier coincées dans des manivelles TA Pro 5 Vis ouintage. J'ai laissé pénétrer du 3en1 depuis des semaines mais impossible de dévisser et je suis pas loin d'avoir complètement foiré la partie écrou de l'axe. C'est bien un pas classique droite à droite et gauche à gauche ? Sinon une astuce pour me sortir de là (autre que la chauffe car je n'ai rien pour le faire...) Merci !

  • Ça peut être un pédalier de tandem ? Donc pas inversé ?
    C'est plus simple de le laisser sur un cadre pour avoir plus de prise et de levier.

  • Avant je restais coincé des plombes à ce stade mais maintenant je me débrouille pour squatter un étau avec un décapeur thermique (chauffer la manivelle, pas l’axe acier de la pédale) et un long tube en metal pour allonger la clé. Pour le moment que du win avec ce système.

  • Une ref précise et facilement chopable de bon scotch de protection pour les cadres? Rides of Japan aime bien le 3M 331T, mais je trouve pas la ref en France. Il me faudrait un truc :

    1. transparent
    2. qui n'abîme/n'arrache pas la peinture quand on l'enlève
    3. en rouleau, et non pas un set de bouts prédécoupés hors de prix
    4. résistant à l'abrasion donc : c'est pour protéger le cadre d'un framebag et autre sacoches de bikepacking.
    5. qui mette pas 20 jours à arriver en France. Si c'est dispo sur Amazon ça me va bien, je dois malheureusement faire une commande chez eux pour des trucs que je ne trouve pas ailleurs.

    Merci!

  • @Mrboulard Pas impossible, bien que je l'ai trouvé sur un vélo simple... comment arrives-tu à distinguer le modèle tandem stp ?
    [Edit] c'est le gravage G et D sur l'arrière des manivelles qui n'existe que sur la version Tandem ?
    @jx j'ai pas encore ce type de plan mais je vais finir par me mettre en recherche car ça semble être la seule solution. J'ai songé à percer l'axe mais apparemment c'est mission impossible.

  • Hello, j'ai une question pour les possesseurs de freins DA 7700:
    Est-ce que vous avez des problèmes d’alignement avec les portes patins d’origines?
    Il n’y a pas de petites coupelles pour les régler, les portes patins se collent à plat sur l’étrier, mais il n’y en a pas u seul parallèle à la jante, ou un peu pointé vers l’avant, du coup le freinage est bof :(

    Autre question:
    J’ai trouvé ces patins sur PBS. Est-ce que c’est bien ce qu’il faut pour les jantes Mavic Ceramic?
    En les roulant sous la pluie, la surface de freinage risque de devenir silver (que ce soit les patins dédiés ou non)?

    Merci!

  • On monte le kit de chez zefal, en taille L t'as une grosse bande pour le down tube. Je sais pas si ça va t'arracher la peinture, mais une fois posé c'est très discret. Et ça existe en rouleau.


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  • J'ai posé le protège chaine et des petits bouts sur les plots direct mount. La photo vaut ce qu'elle vaut...


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  • Sur un vélo j'avais mis une rondelle pour éloigner le frein du cadre, ça doit sûrement dépendre de la géo dans une certaine mesure.

    Dans le doute essaye :)

  • Tu tapes « 3M helicopter tape » sur amazon, tu trouves.

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