Questions techniques

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  • @cosmo_the_second et @Pol : merci pour les refs! C'est de l'or en rouleau ce truc par contre, plus de 60€ pour le rouleau de 15m chez Zefal, 40€ pour celui de 1 m sur Amazon?!

  • 60/15=4 euros du mètre carré, ca doit être suffisant pour un vélo complet non? Je trouve pas ca si cher moi

  • 60/15=4 euros du mètre carré, ca doit être suffisant pour un vélo complet non? Je trouve pas ca si cher moi

    Largeur: 58mm

  • @Sealclub je vois 30 euros pour le rouleau recommandé par @Pol de chez 3m? par contre tu le retireras probablement pas facilement!
    après c'est des adhésifs ultra spécifiques... si tu veux du low cost, tu prends de la chambre à air usagée et du scotch électricien. tu fend la chambre dans la longueur et tu la refermes sur le cadre...
    technique celikaesque appliquée moult fois.

  • Je suis sur le point d’installer des leviers hydro Shimano, c’est la première fois que je fais ça… Vu que tout est neuf, si je raccourcis les durites, y a pas besoin de faire de purge derrière ? Ou alors si, c’est quand même mieux, par précaution ?

  • Tu vas certainement avoir un peu d'air qui va rentrer dans le système. Faire une vraie purge n'est pas indispensable mais il te faudra rajouter de l'huile par le levier. Tu met de l'huile minérale goutte à goutte en activant le frein et ça devrait suffire.

  • Rajouter de l’huile goutte à goutte en versant direct dans le levier, sans utiliser d’entonnoir ? Ça m’arrangerait vu que j’ai pas encore de kit de purge ^^

  • Salut a tous,
    Vous m'aviez bien aidé lors d'un précédent projet. Et même si un poil hors sujet (j'enlèverai ce post si besoin). Je reviens vers vous, je souhaite monter un enduro hardtail singlespeed. Pour cela j'aimerai comme base un cadre acier "vintage" 1990-début 2000 mais avec un peu de slope pour en faire quelque chose d'un peu agressif. Il sera monter notamment avec une fourche de 130 de débattement.
    Des idées de cadre sympa qui pourrait coller?

    Belle soirée,

    Renaud

  • Oui tu met ton levier de niveau, tu devisses la vis de purge et en appuyant sur le frein tu vas faire remonter les bulles d'air.

  • Des idées de cadre sympa qui pourrait coller?

    Je dirais de prendre un cadre que tu récupères tout de suite chez le peintre, sans attendre que ce soit bien sec.

  • Bon sinon pour répondre pour de vrai à ça appelle la mtb patrouille @v4.1 @Baptouse @Fujoke

  • Planet X solde le Jumping Jack Flash, un peu dirt, un peu endurigide 26"... un peu vintage aussi.

  • En single ça veut dire que tu cherches avec pattes horizontales ? Ou tu mettras un tendeur ?

  • PLutot en patte horizontale, mais je veux également souder des pattes horizontales si nécessaire

  • Je vends un moyeu arrière Hope Pro 2 SS en 135 bolt-on si jamais 😉

  • Si t'as de quoi souder des pattes je dirais du Kona fire mountain pour la géo ça peut être sympa, les VTT Rockrider 740 ...
    (J'ai vu passer une annonce lbc il y a pas longtemps qui pourrait correspondre
    Je t'ai mp)

  • tu habites où ?

  • Yes merci! :)
    Je vais regarder a quoi ressemble le fire mountain.
    Pour le Sobre, j'accroche pas trop a la marque

    Merci encore en tout cas

  • Fire Mountain + pattes pistes + roues 700 ?? On m'appelle :)


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    • 20210509_085147.jpg
  • Yo, quelqu'un a déjà repeint une fourche carbone avec du spray bike ou autre?
    Ça se passe bien?
    Mon gravel a bien besoin de fluo.

  • @NanaYoyodu13 Je dirais que si tu ne ponces pas le vernis jusqu´au carbone tu ne risques pas grand chose.

  • Yo les gars, vous pensez que c’est réparable une fissure à cet endroit? Le vendeur nous l’a remboursé car il n’avait pas vu le problème.

    Je pensais percer pour arrêter la progression de la fissure mais il y a peut-être moyen de rebraser ensuite? Tube en Air donc un remplacement n’est pas possible :/ Bon il faut que ça tienne, on va pas lui reconstruire les dents toutes les 2 semaines 😅


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    • A318CB4E-2135-4614-99A1-854FEECFCA2A.jpeg
  • La fissure est pas énorme ça doit pouvoir se faire au chalumeau.

  • tu perces l'extrémité de la fissure, tu trouves un bout de tube, t'en coupes ~un 8e sur la longueur de la fissure plus quelques mm... puis brasure à l'argent (la, je suis pas sur... mais faut l'être, sinon ça prendra pas avec les brasures du reste du vélo, puis faire une finition à la main)

    Et braser le bout de tube sur tout le pourtour. la brasure seule ne saura pas stopper la fissure (trop mou), c'est plus le domaine d'un tig, mais je recommanderais pas sur un tube ultra fin, sauf grosse expérience. on peut reboucher un poc à l'argent.

    puis faudra passer un coup d'alésoir après.

    je m'avance peut-être, j'arrive pas à être sur si je vois de la brasure argent ou bronze.

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