Questions techniques

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  • Tout dépend si c'est le corps ou la cassette ...

    Il y a peut-être bien une vis (la grosse empreinte six pans femelle) pour serrer la cassette sur le moyeu, mais il y a deux-trois trucs - dont des roulements, je crois bien me souvenir - à déposer avant d'y accéder.

    Il y a peut-être d'autres soucis si ça fait longtemps que tu roules comme ça aussi.

  • @JoPistol @ChopSauce
    J'ai serré l'écrou comme un bœuf car j'avais du jeu, j'ai bien un spacer mais qui n'est peut être pas un 7v..
    Le corps de roue libre bouge quand je le prends entre mes mains. Va falloir démonter mais ça sent un moyeu hs..

  • Donc il faut que je le décolle et recolle ?

  • @Mondrihype(Dirthc) je dirais que oui mais je n´ai collé un boyau qu´une fois dans ma vie...
    Est-ce que tu sents que ta roue wobble (boulègue dans le sud)? Surtout en roulant vite.
    Si oui, tentes un décollage/recollage sur la zone critique.

  • Il faut le décoller et le recoller pour bien le repositionner. Bizarre qu'il ait été collé ainsi.

  • J’ai coller le boyau il y as deux ans et j’ai rouler avec après je me demande si c’est pas les fortes chaleurs qui font ça ?

  • Normalement il faut attendre au moins 08h00 avant de rouler avec.
    A moins de le laisser au soleil par plus de 40°c, je ne pense pas que la chaleur puisse le déformer.
    A cause de la chaleur j'ai eu une fois le cas où la colle avait fondu en descente de col mais le boyau ne s'est pas deformé.

  • J’ai toujours respecté le temps de séchage pourtant , c’est la première fois que j’ai le coup après le vélo reste en plein soleil la journée sous les fortes chaleurs

  • T'as essayé de mettre dans du riz ?

  • La flemme de démonter la roue. Et puis j'ai pas un récipient assez grand.
    Merci pour l'astuce sinon :)

  • J'hésite à ouvrir un sujet mais étant sur téléphone, j'arrive pas trop à proser. Un jour, surtout que certains ici ont déjà réalisé l'opération

    Mon projet est de poncer une fourche look pour virer la peinture, l'ancien vernis et en appliquer un nouveau

    Pour le ponçage, je vais faire du 320-600-1200. Suffisant ?

    Pour le vernis, j'hésite. La finition est brillante d'origine, ça bougera pas. Par contre c'est quel type de vernis prendre ? Du basique type anti uv que je trouve sur des sites de peintres urbains, ou le costaud 2k spraymax ?
    Sachant que j'ai juste cette fourche à vernir, j'ai pas envie de prendre le 2k pour juste mettre 4 pschits.

    @arthur.dent t'avais pris quoi pour refaire tes leviers record ?

  • Franchement prends un "multi usage" dispo dans pas mal de magasins de peinture et bricolage.
    Ca fera l'affaire.
    Pour poncer, le 320 c'est peut-être un peu trop gras, j'aurais commencé plutôt au 600 pour ensuite augmenter vers le 1200 ou plus.

    En sachant que plus que tu prends de gros grain, plus que tu risques de griffer le vernis, et par ailleurs le carbone une fois que tu arrives au carbone.
    Ca fait que ensuite tu aurais beaucoup plus de travail de rattrapage pour regagner du lisse sinon on verra les griffures à travers le vernis.

  • Merci de ta réponse et conseils

    Pour les grains, c'est vrai que j'avais pas trop pensé aux rayures à rattraper avec le gros grain.
    Je vais partir sur du 600 et + alors. Je trouve que du 1200 au max en magasin, où je peux trouver plus ? Boutiques de voitures ?

  • Oui ou hypermarché rayon voiture. Carrouf notamment.
    Après il y le net ...

  • J'ai trouvé un site avec du grain jusqu'à 7000, et qui fait à l'unité
    Ça va se finir comme ça..

  • Une question, si tu permets. Quand tu dis multi-usage, tu veux dire un de ces vernis modernes genre urethane en phase aqueuse / soluble à l'eau ?
    Pasque les vernis acrylique c'est peut-être pas mal sur le bois mais je n'ai pas été séduit par la fragilité du résultat.

  • @Chuck.Ket va chez leroy merlin à paname, ils ont des "kits" pour finition qui vont jusqu'à 4000 je crois. Normalement pour un job fait maison ca m'étonnerait si tu as le courage d'aller à 7000... faut vraiment le vouloir, sachant que 7000 tu y es pour le polir quand même.

    @ChopSauce pour l'instant j'utilise des trucs "hobbyist" ; donc pour mobilier métallique intérieur/extérieur. Ou sinon tu as des marques comme tamiya qui font des mini bombettes pour du vernis.
    J'ai pas eu de problème avec ce méthode encore, et les retouches que j'ai pu faire sont encore en bonne forme, quelques photos pour vos oeilles 👌

    Bien noté, je ne suis pas carrossier, j'ai appris par le maquettage, mais si jamais un vrai expert tombe sur tout ca je serai preneur de tips etc.


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  • J'ai une question axe de roue : ça tient le coup des adaptateurs thru axle 12mm -> attache rapide classique ?
    Si oui, un conseil ?

  • Ils sont spécifiques aux moyeux du coup nan ? J'avais ça sur une paire de roues Asterion, utilisées 2 ans en dayly ça n'a pas bougé avant que je repasse au DA

  • T'as reponcé à l'eau une fois bien sec le vernis, avec un grain très fin ?

    Sur les photos, c'est propre mais en détail y'a 2-3 trucs qui me chiffonnent. Quelques poussières on dirait, ou un peu trop épaisse les couches, mais très peu, qui doit venir aussi de la tête de la bombe.

    J'ai trouvé un vernis 1k là où je prends le papier abrasif, je vais me lancer avec ça.

  • Ils sont spécifiques aux moyeux du coup nan ?

    Ce genre de truc doit fonctionner sur tout :
    https://www.ebay.fr/itm/175282082842

  • Ah ok l'axe complet, je pensais juste aux embouts

  • C'est comme tout peinture/vernis en spray, l'épaisseur et la finition dépend du temps que tu veux y mettre.
    Le pedalier chorus j'ai mis une journée et c'était juste pour rafraîchir et elles sont ensuite parti chez une nouvelle propriétaire.
    Mais le résultat est moins "smooth" que les leviers où j'ai passé plus de temps.

    Niveau poussière etc, écoutes j'ai fais ca dans une douche avec vmc, dans mon 22m² parisien c'est les meilleurs conditions que j'ai.
    Après je m'en tire pas trop mal, et si je voulais, je pourrais repasser avec du 3000-4000-7000 pour de la finition, mais à cette échelle et pour un usage perso franchement c'est du travaille qui va plus te faire ch*er et allonger tout le process pour peu de différences visibles.

    Surtout si toi tu fais une fourche, avec les pets, la poussière de la route, les égratignures, tu n'as pas besoin d'aller si loin dans le détail, sur une surface de fourche, si à la maison tu arrives à faire un vernis lisse sans trop de griffes ni de bulles tu en seras déjà bien satisfait je pense !

  • Les bombes de Legro-Malin ou autres brico c'est ce que j'utilise aussi. J'en suis très content également. Je crois bien que c'est du nitro-machin/chouette, marquées diluant acétone. Je fais ça dehors ...
    Je pensais que vous parliez de pistoler du verni en pot.
    Pour la finition je ponce assez peu mais quand j'ai besoin d'une belle finition j'utilise du polish Tamiya , justement.

  • Quelqu'un a déjà changé un levier de vitesse sur une manette Sram HRD?

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