• J’en suis sûr que le vélo n’a pas 1000kms.

  • Bon merci. J’avais acheté des plaquettes avant de partir, jvais tenter (et découvrir par la même occasion cette opération).

  • Ce changement de peuneu4matik lui a fait gagner de la vitesse
    Pour le couinage faut bien nettoyer les disck aussi si t'as pas déjà testé

  • Si les plaquettes présentent un aspect lisse et non mat, un petit coup de papier de verre grain très fin et mouvement circulaire léger peut faire des miracles. On voit bien la différence : l'aspect mat revient et la surface de la plaquette est plus claire.....j'ai encore fait ça hier sur mon vélotaf !

  • La confrérie des garde-boues se cotise pour t'offrir des GB inox.
    D'accord avec ce qui est dit sur les plaquettes et disques: nettoyage des disques, ponçage des plaquettes.

  • Après avoir tout essayé pour le frein avant du Cargo, je m'étais fait une raison et puis lors d'un changement de plaquettes je suis tombé sur ça :

    Une fois appliqué il faut refaire une sorte de rodage, au début ça freine pas bien mais ça revient petit à petit, nickel après environ 60km de valloné, et surtout plus aucun bruit en condition sèche ,petit bémol ça couine toujours sous la pluie.

  • Y’a un autre truc qui marche pas mal, c’est de rouler sur du terrain sablonneux juste après la pluie.

  • Y’a un autre truc qui marche pas mal, c’est de rouler.

    Plus sérieusement j'avais le frein avant qui couinait à la mort, j'ai poncé les plaquettes/nettoyé le disque. Ça couinait encore mais moins fort.
    Après j'ai fait 300km et hop par magie plus un bruit.

  • Tu vas te faire bannir si tu continues.

  • Sinon j’ai pensé à revendre le vélo et en prendre un neuf. Mais bon c’est un sur mesure c’est important en longue distance.

  • Pas d'inquiétudes, j'ai arrêté depuis.

  • Aaaah, voilà de sages paroles.

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On m’a dit t’es où ? Au concours des machines ? Bah non, jsuis chez kmerone, gnagnagna.

Posted by Avatar for Julien @Julien

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