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• #327
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• #328
c' est pour les canti le Mr qui n' a pas de main ?
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• #329
Exact.
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• #330
j' en avais jamais eu des comme ça....!
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• #331
J'arrive après la bataille (en même temps ça va trop vite sur ce forum), mais bravo pour le vélo, aussi bien pour les choix techniques que pour la réalisation.
Cette butée de gaine pour les canti... la Paul à coté, ça fait vulgaire.Et donc, TEAM CANTI également !
Je viens de redécouvrir le V-brake, bah je trouve ça plus chiant à régler, finalement. -
• #332
Virée ce matin, ça pèle un peu mais il fait super beau.....il est chouette ce vélo.....
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• #333
Une petite heure, calage du corps sur l'engin....et là, c'est le drame.....
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• #334
A mon avis, c'est le cadre qui n'est pas adapté à la puissance du 105, nous ne voyons pas d'autre explication...
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• #335
Waow! Bien louche la patte de derrailleur...
Qu'est-ce qui s'est passé (ressort de rappel cassé?)? -
• #336
Trop de puissance !
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• #337
Shit man no.
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• #338
Ah bah il est foutu le vélo maintenant...
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• #339
Le 105....je ne vois que ça comme explication !
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• #340
Il faudrait enquêter, mais tu es peut-être victime d'une malédiction du Grand 105. Sur ton trajet, es-tu passé à droite ou à gauche du cairn ?
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• #341
Butée haute mal réglée ?
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• #342
La chape est sortie de ses gonds....l’appel du large?
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• #343
attention il y a 105 et 105.....
le 105 c'est plus ce que c'était !
jusqu'au 105 SC OK
deja le 105 5500 qui etait en octalink c'etait le debut de la fin ..... -
• #344
il n'a rien a envier au 6500 le pédalier 5500
en fait pour mois c'est le contraire ;) avec les hydros, tout change l'huile une fois les deux ans...