Vieux et légers

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  • Teledyne en titane de 1973

  • Wow ils ont drillés la jante!!
    Je parle du dernier vélo de la page d'avant.

  • ouais, c'est fou

  • Best topic ever.

    T'as toujours les tophs du titane ressoudé dans tous les sens? Il y avait un chouette article et je remet pas la main dessus..

  • y'a qu'à demander...

  • Agusteed, tu as des photos du pédalier assez ligth que je t'avais vendu, et une idée du poids ?

    Sinon anecdote (legende ou pas, difficile a dire) liée au poids, sablière aurait utilisé des bâton de ski en guise de haubans, c'était une source de tube légers facile à trouver a une époque où les tubes alu n'était pas la "norme". Clerc utilisait du tube aéronautique.

    Sablière cherchait le poids, ça lui a joué des tour sur la fiabilité de certains cadres.

  • Je ne l'avais pas monté pour être spécialement light mais il fait 8,680kl

  • Amelio riva TRECIA' TITANIUM BIKE
    7,8 kg
    titanium handlebar and seatpost Riva's patent
    brakes diacompe gran aero
    sachs-huret jubilee and campagnolo super record derailleur
    modolo kronos shifters
    omas titanium movements
    assos rims

    Le carnage de l'assise ^^

  • Radical, comme on aime :-)

  • comment on serre le combo ?
    le proprio est rosbeef ?

  • Par en dessous?

  • aligner une potence sans avoir la roue de montée
    ça doit pas être évident

  • C'est surement pour ça qu'elle est pas alignée ^^

  • Les Shifters Kronos c'est mou comme une chique et les boyaux Rally la dessus c'est un blasphème mais miam miam !

  • omas titanium movements c'est quoi ?

    ça ?

  • Plutôt JDD et BDP, même si toute la quincaillerie light est de rigueur.

  • Les modolo kronos c'est tellement le Turfu.
    Je sais pas si ça freine bien mais esthétiquement j'aime beaucoup !

  • D'expérience, ça freine pas très bien.
    Mais c'est plus léger que des Delta au moins.

  • C'est joliment bling bling !

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Vieux et légers

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