Vieux et légers

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  • Simplement par l'inspecteur de Chrome ...trop facile
    Moi je prends une photo de mon écran avec mon APN et la passe pas gmail sur une autre adresse en suite je l'upload sur Flikr et je fais une capture d'écran pour la Upload a file ici... CQFD

  • @Fra et @bduc61 :
    Faut plonger les mains dans le cambouis (numérique) ! ;)

    1. Tu Inspect Element avec un clic droit sur la photo.

    2. Tu vas cliquer sur le petit triangle pour ouvrir la div située a priori au-dessus de celle qui est sélectionnée par défaut.

    3. Tu sélectionne une des 3 URL en faisant bien gaffe de commencer par https: (et pas par src=") et en faisant bien gaffe de pas avoir le caractère " à la fin.

    4. Tu colles l'URL dans un nouvel onglet/fenêtre et tu cliques droit dessus pour enregistrer l'image sous.

    Tadam !
    (bon là je l'ai fait sur un Mac mais ça doit être à peu près le même truc pour un PC)

  • Arf, le forum réduit automatiquement les photos. :/
    Ouvrez-les dans un autre onglet si vous soulez y voir + clair.

  • bravo - ca marche - je connaissais pas le truc du triangle et comme il n'y a pas de terminaison dans le lien de l image .jpg c'est pas evident si on connait pas le truc !

  • Simplement par l'inspecteur de Chrome ...trop facile

    Oui, via Ctrl+Maj+i. Tu as dit avoir Google ;)

    @bduc61 Pour ta question :

  • Cadre Pino Morroni avec un Campa cambio corsa !

  • Sublime !

  • Et c'est là qu'on comprends la qualification de l'ergonomie pour certaine voiture de sport rouges "Italian ape"...

    Si tu n'es pas difforme avec de longs bras et courtes pattes, cela demande des contorsions extrêmes.
    Tout cela pour n'avoir qu'une ou 2 dents entre les 2 plateaux et une roue libre de sprint.

    J'ai 2 de ces dérailleurs Cambio Corsa mais un cadre à ma taille (60 CàC) serait très difficile à trouver et j'hésite à chercher, à par pour expo.

    J'ai plusieurs vélos montés avec des dérailleurs avant Huret dits "suicide" ou je trouve déjà que le levier est beaucoup trop court par rapport, par exemple au Simplex. Et là, je ne dois pas balancer l'épaule en arrière pour atteindre le levier.

    Une autre version des Cambio Corsa aurait existé avec des baguettes plus longues. Et aussi le Paris Roubaix, qui ne fonctionne qu'avec une baguette.

    Le seul truc intéressant de ce cadre est l'utilisation de pattes crantées ouvertes vers l'arrière afin d'espérer offrir plus d'écart entre les dents.

  • Sur ce genre de système je comprends comment on change vers le pignon supérieur (on débloque la roue, on pousse la chaine, le changement de pignon opère, la roue avance, on rebloque la roue) mais comment on passe au pignon inférieur?
    Est-ce que la cinématique que j'ai décrit (est-elle bonne?) fonctionne dans l'autre sens?

  • ben de la même manière, c'est la petite manette qui fait bouger la chaîne, dans un sens ou dans l'autre

  • @Fra, je comprends ça me paraît moins évident dans un sens (quand tu montes le pignon supérieur) la tension sur la chaine va entrainer l'avancée de la roue.
    Mais quand tu "descends" ton pignon comment la roue recule-t-elle ( y a pas de ressort qui appuie sur l'axe pour le faire reculer)?
    C'est le fait que le vélo avance qui fait que l'axe de roue se déplace vers l'arrière?

  • Pour redescendre, tu est sensé pédaler dans l'autre sens.
    L'axe de moyeu est cranté et c'est bien le fait que le vélo avance, et l'arrêt-rétropédalage) qui va tendre la chaîne

    https://www.youtube.com/watch?v=A7rjurYx­cNI

    Des bras plus longs que normaux vont aider
    Fausto Coppi at Herne Hill by Douglas Siple, on Flickr

    C'est peut-être à cause de la différence de morphologie que Bartali préférait le dérailleur Vittoria.
    Il ne faut pas se leurrer. Les dérailleurs de type Osgear, ce n'est pas pour rien qu'ils ont disparu.

    Le vélo du grand père de ma femme, coureur indépendant dans les années 20

    En 2013, j'ai bien souffert sur un parcours très vallonné, n'ayant que quelques rapports (49 x 14/16/18/20) et le 20 dents qui a rapidement été inaccessible .
    AlainM m'accompagnait pendant 90 km de côtes, avec ceci

    L'an d'après - photo AlainM - j'avais un dérailleur Jhaga

    Cela allait presque mieux...
    Un démontage complet a été necessaire

  • Dire que je trouvais le cambio corsa un brin compliqué...

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