Vélos CARGO!

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  • J'ai choppé un pédalier complet en 38t sur aliexpress, pour 33€ fdpin. (pas encore recu)

    Et il y a pas mal de choix en tailles de en manivelles et en nombre de dents.

  • 60 km/h en cargo ?
    Soit on n'a pas les mêmes cuisses soit on n'a pas le même cargo
    :O

  • En grosse descente ça peut arriver, mais faut avoir confiance en son matos... Et pas avoir besoin de freiner trop vite (surtout si t'es chargé).

    Perso sur un cargo j'aurais tendance à prévoir de quoi mouliner, genre 38 x 12-34t (à défaut d'un double-triple). T'auras moins souvent besoin de taper une pointe que de mouliner dans une montée ardue.
    Et en frein des vbrake corrects (tektro ou shimano) + patins tendres (koolstop,...). Ne pas oublier des jantes solides et bien propres.

  • Pour le Bullitt 32/10-50 mais je vais mettre du 34 voir 36 parce que j'ai rarement des charges au dessus de 180kg et les grands pignons ne servent pas. Je suis sur les petits pignons dès que je suis a vide même sur du plat

  • Mouliner, tout à fait d'accord, le 38-34 me paraît presque un peu gros pour ça, encore qu'en 26' sur route... Je note les patins tendres, j'avais pas forcément pensé à ça.

  • Oui en descente les 60 mdr. D'ailleurs c'est plus le poids du cargo qu'un ratio de pistarr qui t'y emmène... Pour le freinage toujours pareil, plus les disques sont grands plus tu peux doser finement.

  • Tu me rassures, parce que le mien est particulièrement lourd mais je crois que je me suis vaguement approché des 35-40 une fois, plus haut ça me paraît pas possible sur du plat

  • J'ai fait des pointes a 50+ avec le mien (en descente), faut juste débrancher le cerveau (surtout quand c'est fait maison) et bien faire gaffe aux virages et nids de poule (la direction étant indirecte les réactions peuvent être imprévisibles).
    Sinon sur du plat je trouve que ça roule pareil qu'un VTT.

  • Je te remercie pour ce retour gros. Je voulais monter deux low-riders à l'avant pour panacher ma sacoche de selle Carradice Nelson Camper Longflap avec deux sacoches Carradice Kendal. Je trouve que ça aurait de la gueule et me permettrait de charger plus de choses au long cours. J'ai une fourche carbone à axe traversant. Old Man Mountain Rack fait un axe traversant qui permet de monter un rack avant sur l'axe au lieu de la fourche pour éviter de trop solliciter le carbone ou si t'as pas d'oeillets.
    Ma fourche n'a des oeillets que pour un garde-boue pas pour des low-riders. Donc grâce à ça, je vais pouvoir monter un Pelago Commuter. J'aime beaucoup ce rack. Et ton retour me conforte sur la fiabilité de ce genre de montage.

    T'es un chef.

    Cordialement

  • C'est franchement un super rack. Ça tient bien et c'est facile à monter.

    J'en ai un large, noir monté sur le daily, aussi sur QR ("han pas bien c'est fait pour un axe à visser").
    J'ai déjà trimballé pas mal de poids dessus sur petite distance (record : 18kg réparti en 3 sacoches - une de chaque côté et une sur le plateau) sans soucis. Avec beaucoup de poids sur le plateau je sens un léger "retard" dans la direction mais rien qui ne fasse peur.

    J'avais un peu peur que les ortliebs soient difficile à monter/démonter avec le plateau large mais ça va. Par contre elles sont quand même plus hautes que sur un low-rider.

    À noter : il paraît que la version chromée est plus costaude que la version noire (dixit un bouclard).

  • À noter : il paraît que la version chromée est plus costaude que la version noire (dixit un bouclard).

    Structurellement je vois pas pourquoi mais par contre c'est vrai que la peinture est pas très solide

  • Bah c’est le même théorème qui dit que les vélos rouge, ça va plus vite

  • J'avais un peu peur que les ortliebs soient difficile à monter/démonter avec le plateau large mais ça va. Par contre elles sont quand même plus hautes que sur un low-rider.

    Merci gros !

  • Je ne vois pas non plus. Il y a eu quelques versions différentes (des détails) donc peut être que son ressenti vient de là. Je n'en ai pas eu entre les mains donc je ne sais pas.

    Par contre aucun souci de peinture avec les miens.

  • Super cool celui là !!!!!

  • Bon commande Gingko annulée. D'ici Avril Mai je commande mon Omnium Cargo en titane.

  • Je cherche un omnium cargo d'occaz perso, pas évident...

  • Moi je lorgne plutot sur le petit porteur v2 ... il as plus les défauts que je trouvais au premier

  • ah putain mais c'est pas mal ça, juste le rack non plat qui me chagrine

  • Les homemade de ce genre me donnent tellement envie de me mettre à la soudure !

  • Il a quasiment rien a envier à un Omnium Mini ! Du moins visuellement, parce que le cadre même s'il paraît cool n'a pas été conçu pour ça. Perso sur mon Mini je ressent vraiment que le cadre est fait pour, j'ai pas l'impression d'être sur un porteur, la position est confortable, c'est rigide et assez réactif compte tenu du poids quand même.
    Mais oui stage soudure je prends direct et je fais exactement ça ahah !!

  • Mais avec le panier il est cool !
    Mais si tu veux du plat ça dois se faire de bricoler un truc propre avec les fixation

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