Vélos CARGO!

Posted on
Page
of 31
  • Il a l'air cool le rose posé sur le plateau plus haut. D'autres photos?

  • J'imagine parceque apprendre que ton velo "tire" plus long dans les virage c'est plus compliqué que voir directement ton train av comme les bullit et omnium ?

  • Ouais, aussi. Dès l'instant que ta caisse commence à être un peu longue ça doit faire drôle. Et la répartition du poids doit être dégueu.

  • j'aime bien le concept, le mec te fait une queue de poisson, tu lui fais bouffer le soleil.

  • en tandem, c'est pas plus compliqué, à part les pédales qui rapent. tu braques moins, oui, mais c'est totalement différent d'un bullit (ton poids est sur la roue avant, et ça change pas avec un longtail tant que tu charges d'avant en arrière)

  • T'as tout compris, et le klaxon est même plus fort que la plupart de klaxon de bagnole, Deutsche qualitat

  • Moi j'ai du HPA c'est de la très bonne qualité mais le prix pique un peu, sinon tu as Bagaboo c'est très bien aussi :) Messenger approved

  • @peir0ltlr merci pour ta réponse j'y croyais plus :D le HPA me tentais bien avec son style et son ergonomie mais il a l'air en rupture partout... je vais regarder bagaboo

  • J'ai exactement le même qu'en photo, un pote en vendait un sur Paris il y a peu, je ne sais pas s'il est partit

  • tu sais sur quelle plateforme ?

  • Désolé de répondre un peu tard, mais il y a des projets de cargo chez D4 depuis des années, mais le temps de convaincre tout le monde, etc ca prend du temps ... déjà qu'ils font des vélos avec des dégagements corrects maintenant, chaque chose en son temps :D

  • Effectivement je crois que j'ai vu passer un truc comme ça...
    S'ils sortaient un modèle d'entrée de gamme, style bullit ou bakfiets, sous les 1000€, et un modèle électrique aux environs des 2000, avec toute une gamme d'accessoires (caisse, porte-bébé, capote,...) ça ferait sûrement un carton.

  • déjà qu'ils font des gravel titane maintenant, chaque chose en son temps :D

    FTFY ;)

  • C'est justement ce qui m'étonne, le graveul titannieume c'est un marché de niche, bien plus que le cargo (qui peut concerner un paquet de monde: jeunes parents, livreurs, retraités, professionnels, entreprises, collectivités,...).


    https://www.reddit.com/r/CargoBike/comme­nts/ij31gl/extra_long_ecargo_bike_built_­by_my_husband_during/

  • Ca fera carton, mais perso je le souhaite pas trop non plus.
    Un cargo pedelec électrique en mode confort je veux bien, comme on voit chez les familles etc. Mais une version plus "utilitaire" pour concurrencer les bullit, omnium etc je le souhaiterai pas trop non plus parce que effectivement va vraiment falloir les fanatique pour les faire vivre après.

    Bref, ca serait intéressant de voir en vrai mais ouais je suis d'avis mitigé sur ca :/

  • Je comprend ce que tu veux dire, ce serait dommage que les Bullit et cie soient réduits à des produits pour passionnés ou gens fortunés. C'est sûr qu'ils perdraient pas mal de clientèle, mais je pense qu'ils conserveraient une "aura".
    Regarde les vente de vélos classiques d'autres marques face à D4, ce dernier a pris une grosse part de marché mais t'as toujours pas mal de gens qui ne veulent pas en entendre parler, ou veulent passer pas un distributeur indépendant.

    Mais pour ma part la balance pencherait quand même plus sur la démocratisation du cargo, je pense que ça ferait un bien fou aux villes. Et au pire les gens qui y prennent goût, après avoir rentabilisé leur vélo en 3 ans en ayant revendu une des 2 bagnoles du foyer, auront peut-être envie de passer sur un Douze ou Bullit plus qualitatif que le Décath.

  • Oui voila je serai curieux de voir ce que ca donne en espérant que oui leur part du marché ne devient pas trop grand. Mais certes avoir des cargos plus attenables ca serait pas mal !
    Après je voudrais des innovations ou quelques choses d'intéressant comme cadre juste histoire d'arriver sur le marché aussi avec des solutions intelligentes et quelques chose qui mérite l'achat autre qu'un prix plus bas.

  • Connaissant Decath, je les verrais bien créer une gamme d'accessoires plug&play, genre des trucs qui se clipsent sur le vélo et qui permettent en 10s de passer du mode "j'emmène les gosses à l'école" au mode "courses". Voire carrément une caisse modulable en temps réel (genre comme les caddies de supermarché, avec un petit strapontin).

    Pour le vélo en lui-même je pense qu'ils ont les reins assez solides pour le créer de A à Z sans passer par un catalogue chinois.

  • Pour le vélo en lui-même je pense qu'ils ont les reins assez solides pour le créer de A à Z sans passer par un catalogue chinois.

    Avec un CA de plus de 11 milliards d'euros en 2018, je pense aussi ;)
    Reste à trouver un nom pour une nouvelle sous-branche BTwin : Triban, Van Rysel, Rockrider et...? :D

  • Je pense que ça serait associé aux Triban ou Riverside, mais effectivement ils aiment bien leur donner des petits noms... Hiload ?

  • Comme ça déchire ces phares et le klaxon ! Je sais pas si c'est la situation actuelle qui fait ça mais j'ai l'impression que tout le monde est a cran sur la route ces temps-ci. Je kifferais bien avoir la même panoplie pour être sûr d'être vu. Avec en complément une matraque téléscopique dans ma sacoche de cintre

  • Moi je vois bien deux voir trois versions. Avec en prime des caissons plastique rotomoulés. Peut-être un acier style porteur hollandais et peut être une seconde en alu sous deux versions. Un avec moteur et batterie et un second sans.
    Et surtout une forme chelou, ou atypique, voir une sorte d'hybride cadre unisexe et la plate-forme/douille de fourche qui fait un rond parfait ou un truc du genre.

  • Ce serait cool effectivement d'avoir un peu de diversité, mais ça coûte des sous :D ! Je pense qu'une version "long john" bien pensée, en alu, déclinée en différentes versions (3x8 / 2x10 / Alfine 10; électrique ou pas) serait bien plus rentable. Avec éventuellement un genre de porteur dérivé d'un vélo existant.

    J'ai abandonné l'idée de voir de l'acier dans leurs productions... C'est bête à dire, mais c'est moins vendeur auprès des moldus (acier = lourd, rouille, berk).

  • Et ptet plus de concurrence de « catalogue » asiatique aussi peut être

  • Post a reply
    • Bold
    • Italics
    • Link
    • Image
    • List
    • Quote
    • code
    • Preview
About

Vélos CARGO!

Posted by Avatar for Lee @Lee

Actions