Vélos CARGO!

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  • Bref, si tu me dis qu'ils ont résolu le problème de rigidité je pense que je vais commander un kit. Je trouve l'idée vraiment bien de convertir un vieux cadre.

  • Après si t'as le matos et un peu de temps, ça mange pas de pain de le faire toi même.
    Des bons tubes, un plan glané sur le net, et roule.

  • oui c'est vrai. Au moins tu peux faire ton design tout seul. Je pourrais éventuellement squater le marbre d'un pote. Il vient de torcher des protos de cadres pour une marque de motos électriques, soudure TIG au bronze, mega porn.


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  • Ah bah oui, en plus ! S'il est bien équipé, t'as largement moyen de sortir ton cargo en 2-3 jours ! Les ajustements, gueules de loup, le jig, mises en position... c'est ce qui prend le plus de temps. Si t'as de quoi découper proprement tes tubes et du bon matos de soudure ça devrait couler tout seul.

    Tiens t'as ça comme base par exemple: https://werkstatt-lastenrad.de/index.php­?title=Long-Andr%C3%A9:_description_en_f­ran%C3%A7ais

  • Ah cool merci! C’est super ça comme base.
    Lui il s’est pas fair chier a gruger etc... il a été plus malin et plus moderne pour gagner du temps. Il a tout dessiné en 3D sur son ordi avec les Cintrages, grugeages et tout puis il a envoyé Les fichiers à une entreprise en Angleterre qui ont une cintreuse 3D et une découpeuse laser 3D également. Ça lui revient à +- 200€ par cadre si je me trompe pas. Gros gain de temps Et donc d’argent aussi.

  • Ah oui effectivement pour ce genre de taf ça doit être vite rentable, d'autant plus s'il fait une petite série (entre faire une seule découpe ou cintrage, ou en faire 3/4 t'as vite fait de diviser le prix par 2).

    J'avais aperçu le MIG au bronze (mig brazing), un peu dans le même style et souvent utilisé en carrosserie, ça avait l'air séduisant.

    Tiens aussi, les dimensions globales du bullit (tu peux chopper la même chose pour les Douze, Arrow,...).

    Et un tuto avec les dimensions des pattes pour disques et ratio de direction:
    https://www.instructables.com/REcycle-Ho­w-to-Build-a-Two-Wheel-Cargo-bike/
    D'ailleurs ça me fait marrer de voir plein de monde ajouter des disques sur ce genre de cargos DIY, et à côté lire partout que c'est pas safe de rajouter ça sur un VTT. Bon, c'est peut-être une question d'épaisseur de tubes...

    Edit: un site qui recense des réalisations maison: https://amsterdamhangout.com/diy-cargo-b­ike-on-the-cheap-free-cargo-bike-plans/

  • Je sais plus si ça a déjà été posté ici (peut-être par @cosmo_the_second) ?
    https://www.youtube.com/watch?v=HLt0Xbu8­uOM&feature=youtu.be

  • Top tout ce que je lis <3

  • ;)

    Et en bonus x-topic :

    Quelques photos depuis le montage : https://imgur.com/a/NNsHFYg

    Et le premier trip fait avec les mioches : https://imgur.com/a/OCXUSoA

  • @JayKay: Génial!
    J'avais jamais pensé que les enfants pouvaient faire gps en lisant la carte!
    Ils ne sont désormais pas trop serrés à 3?

    En tous cas bravo, ca prouve que l'on peut vraiment (quasiment) tout faire à vélo avec un cargo.

  • J'ai vendu ma caisse cette année. Il nous en reste encore une pour deux pour les trajets urgent/longue distance/chargé.

    En hiver ils commencent à être un peu serré a cause des fringues, mais ça va.

    La caisse fait 90cm de large aux épaules.

  • Oui c'est vrai que les doudounes prennent de la place.

    Fait chier, maintenant j'ai envie d'un cargo!
    ;)

  • Vieeeens, aie confiiiaaaaance...

  • Magnifique ce trip !

  • Ça me tente aussi grave. Un pote m’a prêté son Bullitt pendant une semaine cet été. Au début tu flipes au peu, surtout quand tu te lances direct en ville dans la circulation. La direction c’est vraiment chelou au début mais c’est un coup a prendre, après un km t’as capté le truc. Après quelques jours tu passes partout, même dans des passages un peu tricky.
    Je me tâte vraiment à vendre la voiture et m’en monter un cette année. Mais il y a 2-3 choses qui me freine comme le stockage, le fait que pour mon taf c’est bien pratique d’avoir une voiture dispo immédiatement, etc..

  • @mjk : goooooo

    @Celika : +1 :D

    @MiniFixie : Yep, c'était sympa, plein de baignades.

    Seul bémol le soir, j'ai voulu pousser pour "trouver mieux pour bivouaquer", et ça a faillit mal finir : bord de rivière sans espace où planter la tente, cul de sac et demi tour qui nous a pris 30 minutes, séries de marches d'escalier à franchir avec moi qui stress de l'heure (20h) et de trouver un endroit où coucher les gamins... Au final, j'ai pas pu avaler mon sandwich le soir tellement j'étais fébrile, et on a pas eu le temps de faire quelques activités de camp que j'avais prévu...

    J'ai trop voulu contenter le pilote en prenant des singletrack hasardeux sur un kilométrage un peu fort pour la charge (55km en une demi journée) ^^

    Mais au final, superbe expérience à reconduire dès que possible.

    D'ailleurs on a fait 660km en 14 je cet été, sur viarhona/Isère. Mais a 5 et en dormant en dur.

    @T-one : n'attend pas plus ;) au prix, prend en un plus compact genre omnium ou longtail.

  • J'aime beaucoup les images de voyage avec enfants, ça me rappelle que cet été on n'a pas pu le faire pour cause de 3ème grossesse. Mais ça titille tout le monde 😅.
    On a l'habitude de partir avec une famille de copain et on se posait la question de partir sur la via rhona, après le lac de Neuchâtel il y a 2 ans. Vous avez fait quel segment ? Je me pose pas mal de questions sur le problème du dénivelé, entre les enfants qui pedalent, ceux qui sont tractés, les remorques, le cargo...

  • 630 km en cargo? En combien de jours?
    Ton parcours me fais bien envie pour faire un 600 plutôt plat.

  • Merci, faut que je regarde ça en détail !

  • 14 dont 12 de pédalage.

    Le raidillon le plus costaud est celui après Annecy. Le reste c'est des coups de cul ou c'est progressif.

  • Repost de l'ancien forum probablement, mais je crois pas que ça avait été posté ici.


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  • bang bang ! Braquage cargo en Gingko


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  • Pour le montage, beaucoup de pièces que je veux sont indisponibles. Je voudrais monter un groupe de route hydraulique Shimano GRX soit du 600 soit du 800. En transmission 1X11 avec un cintre route. Pour l'instant les stocks sont en cours de réapprovisionnement. Ca devrait être dispo d'ici Avril. Ca tombe bien, j'ai pas d'urgence et ça me laissera le temps de monter ça tranquillement. Je vais pas tarder à commander la route avant et le jeu de direction quand même. J'ai déjà la fourche, et mon pédalier Rotor 3D+ qui traîne, bah il ira très bien dessus en monoplateau. Comme ça le vélo pourra être déplacé sur les deux roues, et ça me permettra d'affiner un peu ma position. Le cadre est très sloping, normal c'est une taille unique. Avec un tube de selle très penché vers l'arrière, donc ça sent une potence courte pour moi.

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