Bastonsoleil niou foreum

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  • Cool la Normandicat.
    Il reste encore des places ou tout est pris à l'heure actuelle?

    Pour le vélo, je ne sais pas si mon conseil va être utile, vu que mes N+1 ne me servent à rien et que mon vélo qui roule se fait rincer à toutes les sauces (velotaf / entrainements / courses / BRM / montagne) avec un seul montage et zéro variante d'équipement.
    Mais, si tu as déjà un vélo sur lequel tu es nif, il te permet normalement de faire les 900 bornes dans de bonnes conditions de confort.

    L'important ça va être de juger ce que tu dois emporter, et de limiter au maximum le surpoids conséquent (fringues/bouffe/réparations/...)
    Sur l'ensembles de mes BRM etc, je n'ai qu'un Camelback de 3L environ (Rockrider jesaisplusquoi qui a 12/13 ans et est complétement dead) avec quelques fringues (1 tenue supplémentaire cuissard chaussettes maillot en rab si plus de 600 kms / 1 kway / sur chausses si le temps s'annonce merdique/ de la bouffe sucrée pour la nuit/ réparations de base avec CAA x3/4, multitool, et un paquet de cacahuètes salvateur).
    Sur le dernier 1000 j'avais une mini sacoche sur le top tube pour mettre une batterie de recharge pour le GPS et le portable.

    Bref en gros je part du principe que le défi doit au minimum modifier ta pratique et tes sensations habituelles sur le vélo (position/poids/comportement) pour te permettre de rester dans le même niveau de ressenti tout au long des XXXkms à parcourir. Seule la fatigue physique et mentale offrent une bonne évolution à gérer du coup.

  • J’avais à un truc pareil et je me disais le BMC (mais je suis BMC fanboy, même si j’en ai pas!)

  • J’ai commandé le mien en Septembre et je le reçois en Avril...
    Du coup pour la Normandicat c’est un peu tard je pense

    P.S: comme je suis @Bastonsoleil fanboy, je me suis inscrit sur la normandycat (mais de 200km)
    Fin du je raconte ma vie dans le topic de quelqu’un d’autre

  • @ງครɬ๑ຖ @Lodrico @Mrboulard @Vélorose @powlowchon merci pour les propales, ça va pas m'aider dans mon choix (si jamais je dois en faire un)

    Alors pourquoi du carbone ? surement pour mon côté bolosse / tuning / vitesse / triathlète. Rouler en fixe daily trash avec du carbone, je referais pas. L'alu c'est bien trop cool pour ça, mais pour mon ONE BIKE, tss je suis quand même trop kéké pour du steel même si c'est real.

    Pour les qq autres questions : selon notre première map : 923k, idéalement sous 4j en gros. On part avec plusieurs pôtes, donc on verra avec l'état de forme de chacun. A voir avec mon affutage mais en 3j ça m'aurait bien tenté, bref, on verra, l'objectif ça sera du plaisir avec les potes, voir du pays et terminer.

    pour les bonnes questions sur l'intégration, le truc c'est que j'ai 1 projet d'ultra + un ou deux projet de voyage à vélo avec les potes si le covid est OK.. mais je pense que l'utilisation première que j'ai d'un vélo restera 50 bornes le soir à lonlon l'été, ou les 100 bornes du week-end à jouer les pancartes avec les fratés. bref, je veux étendre un peu les possibilités du vélo mais pas changer drastiquement de pratique

    @powlowchon j'avoue que le roubaix a des qualités mais en terme de pignolisme, ce seat tube je peux pas cautionner.. et ouais, le roadmachine serait un choix judicieux.. il a tout pour plaire

  • @wapdawap thx pour les infos. Bah le look ou le tcr je suis bien dessus, mais au bout de 150k je suis content de poser le vélo. Le look est hyper rigide, le tcr un poil long pour le dos. C'est super sur des sorties de 4h mais 12/15h de selle par jour, j'avoue que je pense avoir des douleurs un peu partout. Ah et pour la 900 sur la normandicat c'est complet je crois !

    @JoPistol putain trop bien pour la normandicat ! je sais pas si on part en même temps, mais je suis très chaud qu'on se capte !

    pour le reste, j'avoue que les disponibilités de vélo neufs ça parait être bien le bordel en ce moment (on parle de mois dans la plupart des marques). donc Je vais surement me rabattre sur de l'occas, ce qui plaira plus à mon portefeuille et à ma prime, mais qui complique encore le choix

  • Après si on est honnêtes, des prolongateurs relevés, et bien positionnés, une potence un poil plus courte, et ton TCR est parfait pour le job. Mais c'est vrai que c'est beaucoup moins fun que de s'acheter un nouveau vélo.

    Pour inspi, j'ai mis ça sur le Caad pour la longue distance, ce que tu verras sûrement bientôt ;)


    1 Attachment

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  • Mais sinon, on parle de ça

    le but sera d'investir à terme dans une paire de roue genre aksium pour y mettre des pneus à tout faire

    C'est l'entrée de gamme, les Aksium, non ? Un truc en charbon intégré mérite mieux...

  • Agreed. Pourquoi ? C'est contradictoire à toutes tes valeurs !

  • J'ai pas compris, tu veux vendre le look et le tcr et les remplacer par le "rule them all" ? Ou les garder et avoir un n+1 ?

  • Y'a deux mecs qui m'ont donné envie d'avoir un TCR, toi et @Gigi !
    C'est à cause de toi que j'ai le mien !
    J'ai pu faire un BRM1000 dessus, donc la Normandicat devrait le faire pour toi, gros ! Et tu gardes tes sous ! (EDIT : Ou alors t'achètes un truc un poil plus polyvalent que ceux que tu proposes, parce la différence est pas énorme avec ton TCR)

  • Un Canyon endurace n'a pas trouvé grâce à tes yeux ?!
    Alors le Cannondale :D

  • Yes c'était la première option. Potence unslammed plus courte d'1cm, trouver des prolongateurs "hauts".. mais bon ensuite l'esprit divague...

    @Mrboulard ouais je me suis surement mal exprimé : une paire de roues charbon avec pneus route en 25 ou 28 pour les sorties route classiques. Une paire alu avec pneus de 32 pour les voyages à vélo dans les highlands, les sorties graveul ou exploration des forêts normandes etc.

    @Rorc4L le LOOK je le garde c'est sur. Sinon yes l'intension était de se séparer du TCR, mais j'en ai vu plusieurs sur troc vélo et LBC, ils sont à des prix assez réduits en version patins même en SL, et ont un peu de mal à partir apparemment. Ah et comme c'est mon seul vélo que j'ai acheté neuf donc j'avoue que j'en sais rien.. mais c'est sur que ça ferait multiple emploi et viendrait contre ce principe de "One bike"

    C'est cool que tout le monde s'intéresse à mes interrogations, surtout à ce qui n'est qu'un projet car vraiment conditionné à un crowdfunding auprès de mon boss haha

  • haha @GrosNaze putain bien sur que si j'adore mon TCR (et le tien aussi), je trouve franchement le comportement du vélo parfait! je doute pas sur le côté endurance même si la version patins annonce du 28 max ! le truc c'est que les versions jusqu'à 2020 passent du 30 en disques max je crois.

    mon objectif c'est d'avoir un vélo qui fasse un peu plus que de la route (même si on parle pas de gravel hardcore) pour pouvoir cêder aux avances d'Addri le vendredi, tenter une course de cross dans les sous bois normands

    et me dites pas" selon l'adage, tout vélo est un gravel c'est juste en fonction de tes cojones"

    @spraynasal je connais deux personnes qui ont eu un souci avec leur endurace donc ça m'a un peu vacciné, ou alors j'attends la nouvelle génération mais ça sera forcément neuf

    Ah il y a aussi une possibilité non évoquée, j'avais posé la questoin il y a qq mois à van rysel sur insta, ils vont sortir un nouveau vélo avec intégration normalement en ce début d'année, puis la version avec groupe électronique à l'été. j'imagine que le rapport qualité prix sera encore ce qui se fera de mieux

  • Pourquoi tu préfères garder le look au giant ?

    C'est peut-être pas la meilleure période pour vendre un vélo de ce type. Au printemps, le giant ou le look devrait partir, a condition que le prix soit juste.

  • Le look c'est une édition ultra limitée, c'est un "pièce d'art" la seule tolérée dans le salon par ma nana. Bref, je passe les sentiments sur les éditions limitées look, mais je pense que celui-ci ainsi que mon 171 chez mes parents édition ONCE carbone apparent sont réellement des keepers

    Pour info actuellement j'ai :

    Giant omnium : mon daily trash, pour tomber une fois par mois et prendre la pluie
    Giant TCR : mon vélo "classique" des sorties entre potes courtes ou longues, etc
    Giant Trinity : mes restes de triathlète qui a projet d'un deuxième IM un jour, il roule pas assez mais a chaque fois c'est un putain de plaisir
    Look 795 aerolight limited edition : déco de mon salon + longchamps l'été quand il fait beau
    Look kg171 once : déco de la chambre de la maison de famille
    Néo rétro cyfac : pignole, assouvir le fantasme du néo rétro.. bref il partira surement à l'été, il est stocké dans la maison familiale mais ne roule pas

  • Aller tu prends un Heroïn et on en parle plus

  • Tu bosses pour Simoncini ? :D

  • C'est mon père

  • " selon l'adage, tout vélo est un gravel c'est juste en fonction de tes cojones"

    Si il faut, avec du 23 on passe partout ^^

  • Haha figure toi que j'ai un bon pote qui bosse chez Heroin en tant que CMO donc j'ai posé la question.. malheureusement c'est du 28 max pour leur vélo de route. Sinon il faut passer sur le modèle vraiment gravel.. et chez Heroin c'est magnifique, mais ça va plus être de la négo avec mon boss qu'il va falloir, mais un kidnapping

  • putain mais je ne pensais pas susciter un si grand engouement. C'est cool que ça se pignole sur les choix de vélos des autres, c'est ce que j'attendais <3 par contre si jamais j'ai pas les finances pour changer, on sera tous déçus ensemble ?

  • T'es Seemone ??

  • tu nous payeras une bière ;)

  • Non c'est des conneries, mon père est kiné dans l'Eure ("2-7 zone à riskkkk!")

  • T'es ou dans l'Eure ? j'ai la belle famille la-bas -(Heuqueville)

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