GPS, carte, tout pour le guidage

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  • Si c'est des cols répertoriés, tu as ce site qui est pas mal: http://www.cols-cyclisme.com

  • Je dirais que le plus simple c'est d'explorer les segments strava de ton quartier :) et pour voir ce qui t'attend dans les alpes tu vas sur https://www.cols-cyclisme.com/

  • Merci les gars! Il y a donc les pourcentages sur les traces Strava? Je n'ai jamais utilisé...je vais aller voir. De façon générale je suis surpris que cette information n'apparaissent pas dans les google map ou calcul itinéraire. Il y a bien de courbes avec des altitudes mais pas le %, pourtant ça ne me semble pas trop compliqué à calculer...

    Sinon grosso modo, pour un débutant, faut quoi comme cassette/plateau en double pour monter une montée? Pas à 20km/h on est d'accord, mais pour arriver en haut sans prendre le bus?

  • Ce pourcentage n'a de sens que sur un segment ascendant, par exemple si tu montes au Ventoux et que tu redescends tu as 0% :) pourtant t'as pris 2000m dans la vue !

    Je dirais que 34/28 c'est le minimum mais je ne connais pas ton état de forme !

  • Mon état de forme? Comme Froome : globalement ça va mais j'ai de gros problèmes d'asthme :) Non plus sérieusement je ne suis pas entrainé, je vais essayer de faire deux ou trois petites sorties vers chez moi mais c'est plat...

    Merci pour la proposition de ratio je vais trouver ça. Mais à mon avis faut changer de dérailleur...Ou alors je passe en triple

  • yep, quand tu prepare un itineraire ou quand tu regarde une trace enregistree tu as les infos. Pas forcement ultra ultra fiable dans le second cas, car c'est une mesure baro/gps du cycliste, mais tu peux regarder effectivement le segment de la bosse / col si il existe pour te donner une idee de la difficulté reele.

    d'autres outils sont plus lisibles ceci dit : j'utilise de temps en temps cycle.travel (qui ne necessite pas d'inscription pour faire ce job), qui a une jolie visualisation de la pente.

    pour le reste, +1 spray, en compact avec un 28 derriere, on passe un peu partout je pense, et ca doit le faire avec un derr classique je pense.


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  • 11/28 pour le cassette en fonction du profil de montée, et de ta forme c'est le minimum. Sinon tu pars sur du 11/32 et tu es tranquille.

  • Salut,

    J'utilise un garmin etrex30x et brouter et les cartes gratuites freizeitkarte, ça marche au top. Pendant les vacances je faisais ça avec mon telephone mais galère pour transférer les gpx car j'ai un IOS.

    J'aimerai améliorer le tout avec un adaptateur 1/4 de tour car la fixation classique est affreuse. Aussi est ce que vous connaissez un lecteur de carte micro sd pour iphone version lightning et non usb C ?

    Avez vous connaissance d'une utilisation possible hors ligne de Brouter ?

    Le profile mentioné deux pages avant marche t il mieux que le brouter version cyclo qui marche déjà bien ?

    Merci, la bise.

    Merci !

  • Pour bRouter une appli téléphone existe mais je n'ai pas réussi à la lancer correctement sur Android. Ça lance le téléchargement de la région puis fait planter le tout dans une ambiance matrix chelou.

    A priori c'est un projet open source donc peut être qu'il n'y à pas encore eu de passionné pour l'adapter correctement. Pourtant je serais prêt à payer tellement les fonctionnalités sont plus poussées que n'importe quel autre soft.

    J'ai essayer RideWithGPS duquel je n'étais pas convaincu, surtout au vu du prix.
    J'ai switcher sur Komoot qui n'est qu'à 30€ a vie et qui à d'avantage d'infos sur les types de terrains, analyse globale, profil de routage...

    En général je me démerde quand même pour router avant avec bRouter, qui à largement su écarter mon ancien chouchou Bikemap

  • Également un petit retour pour les intéressés sur le Wahoo Element: bah c'est pas mal !

    J'ai fait mes armes sur un Garmin Touring pendant >3 ans jusqu'à sa mort profonde. Donc forcément niveau batterie ça deviens confort.

    Le Wahoo est annoncé pour 17h et clairement il les tient !

    En bikepacking je peut rouler depuis le lever jusqu'au coucher du soleil sans avoir à m'en préoccuper. C'était clairement mon besoin primaire pour ne pas avoir à... Comment on dis déjà ? Hum... Quand t'as mal à la tête avec des idées qui apparaissent... Ah oui ! Pour ne pas avoir à réfléchir !

    La lecture de l'affichage est très clair, même dézoomé à l'échelle 500m en ville on peut ne pas se foirer.

    Points positifs :

    • discret, sobre, léger, autonomie de batard
    • grand écran, lecture clair
    • bip rapidement si tu te foire de route
    • différents écrans très personnalisables au niveau des infos à afficher
    • appli simple et bien fichu
    • rechargement rapide même sur batterie externe

    Points négatifs:

    • pas de correction de tracé en suivi de trace, il ne récupère pas le prochain embranchement c'est à toi de checker comment récupérer ou faire demi tour.
    • lecture de l'écran "dénivelé" à chier. Pas de stat utile, une pauvre grille sans échelle x/y et démerde toi avec le zoom 3 niveau: à venir rapidement / 70% de la trace / ensemble de la trace . Toujours sans échelle et va te faire enfiler les perles.
    • a priori Impossible d'afficher un POI sur la map, meme si créer en amont dans le GPX.
    • gère les aides à la navigation mais c'est écrit en police taille 0.5 et j'ai pas de loupe
    • obligation de passer en bluetooth par le téléphone pour importer/créer une trace. En interne pas d'autoroutage, quedalle à part "rebrousser chemin" histoire de pas crever sous un pont en Lithuanie.

    L'application est bien faite et tout se connecte en général rapidement. Fin juin j'avais eu un p'tit soucis c'est que la maj de l'App Android avait planter la connectivité de TOUS les appareils - ça a durer 10j. Espérons qu'il ne refasse pas un coup du genre, en attendant j'ai annuler les maj autos.

    Conclusion: j'en suis satisfait car payer en solde 200€ livré, et surtout je n'avais pas les sous pour le ROAM qui annule tout les défauts (à vérifier pour l'écran ascension) que je liste du Elment si tu relancer de 160€ - chacun son budget.

    En soit je map toujours à l'avance sur internet via bRouter ou en téléchargeant des GPX donc je reste entièrement satisfait du produit.

  • Yop,

    Ma copine s’inscrit en club et aimerait se faire offrir un GPS pour son anniv (par ses potes).
    J'ai un peu regardé, mais je suis largué.

    L'idée, c'est déja de remplacer son portable limité en batterie pour enregistrer ses sorties. A priori elle roule, et son itinéraire va dépendre de son état de forme. Parfois, il pourrait lui être utile de pouvoir naviguer sur la carte pour savoir quelle route prendre.
    A minima, sans vouloir faire de vanne sexiste, un écran couleur avec une carto lisible sera pas de trop.

    Ensuite, elle l'utiliserait pour suivre une trace, quand il y a des sorties organisées. Je pense que tous le font, par contre si on sort de la trace, j'ai cru comprendre que certains GPS géraient plus ou moins bien la reprise d'itinéraire.

    Enfin, l'idée c'est de suivre ses performances.
    Peut-être pas jusqu'à investir tout de suite dans un capteur de puissance, mais le cardio (elle à déjà une montre de triathlon, d'ailleurs), la fréquence de pédalage, etc., ça me parait utile.

    Du coup, faut compter quoi dans les dépenses :

    • un gps, okay.
    • les accessoires de mesure de perfo, je me doute.
    • des cartos ?
    • un abonnement ?

    Niveaux modèles, je pense que le Garmin 520 correspond, le 530 vaut le coup si un peu plus de budget ?

    J'ai vu un Polar, mais il faut charger la carte si tu changes de zone. Dans les faits ça arrivera pas tous les 4 matins, mais moins y'a de réglages a faire, mieux c'est.
    Par contre si les 2 peuvent communiquer ensemble, ça peut devenir intéressant.

  • Je déconseille le 520 pour l'usage carto lisible navigation (je l'ai depuis de nombreuses années je tiens à préciser), si tu changes de département tu dois faire des manips pour les cartes, j'ai laissé tomber les cartes je navigue à la trace avec un GSM si jamais je me perds. La mémoire interne est très limitée sur le 520 et tu peux pas mettre de carte.
    Pour la navigation les wahoo m'ont l'air mieux même si c'est pas en couleur !

  • Après deux ans à utiliser un Garmin Etrex 20, il a fini à la poubelle, c'est juste une merde monumentale ce truc.

    Un bon Garmin Edge 520 sera cent fois mieux

  • @spraynasal

    Je déconseille le 520

    @brigadier

    Un bon Garmin Edge 520 sera cent fois mieux

    Maintenant c'est le 520 PLUS

  • Etrex 20 < 520 < 520 plus on est d'accord

  • le 530 est achement mieux - il a remplacé mon 820. plus grosse batterie, bcp plus rapide pour calculer les itinéraires, plus fiable, pas de tactile donc ca deconne pas sous la pluie, pas mal de memoire, pas de freeze aleatoires, lien avec le telephone bien plus fiable... les 520/820 etaient deja incomparable a la serie d'avant (810..) carrement maudite, mais la ca devient enfin utilisable sans flipper.

  • Moi j'ai un 810.
    Quand je pars en rando je vis dans l'angoisse...
    (il a la méchante manie de planter ou de s'éteindre sans raison, en plus de ne tenir qu'une petite dizaine d'heures)
    Par contre niveau guidage et carto je suis bien, il fait correctement le travail.

  • Okay. Donc le 530 est un bon candidat.
    Si on a plus de budget, 830 ou Wahoo Roam.

    Je vais continuer de me renseigner un peu, mais j'ai pas envie de me faire des nœuds au cerveau, et vous confirmez ce que j'avais dégrossi. Merci !

  • @guillaume_ ah cool pour l'info merci gros !

  • J'ai offert le garmin edge 1000 à ma copine en bundle avec plein de trucs (cad,cardio, capteur vitesse) y'a 2 ans, ça fait super bien le taf dans tous les domaines, et en emmenant une batterie additionnelle pour recharger pendant les pauses, tu tiens des sorties de 15h.

  • Moi j'ai un Wahoo Elemnt depuis 2 ans, ça tient toujours aussi bien la charge, il m'a planté une seule et unique fois (il trouvait plus la trace, mais j'ai juste du recharger le parcours et c'était réglé) et niveau autonomie ça me fait la journée sans broncher (mais je vérifie bien qu'il est à bloc quand je pars pour la journée)
    Franchement, hormis l'écran couleur je trouve les fonctionnalités d'une simplicité enfantine niveau ergonomie, et la lecture de l'écran est top, je ne changerais pour rien au monde, et surtout pas un Garmin quand je vois mes potes s'énerver à chaque sortie ou presque ^^

  • Je sens que je ne vais pas tarder à craquer pour un wahoo quand je vois le nombre de couilles que j'ai eu avec mon Garmin touring plus.

  • Je suis en pleine réflexion entre le choix d'un Garmin et d'un Wahoo. C'est quoi les douilles que t'as eu ?

    1. Plantage en pleine navigation plusieurs fois sur des traces un peu longues.
    2. J'ai voulu prendre une route plutôt qu'une autre qui était enregistrée, il a recalculé puis s'est arrêté.
      Ces deux problèmes à plusieurs reprises.
      Sur les traces courtes et sans changement d'itinéraires en cours de route, pas de problème.

    Enfin j'ai du changer le support d'attache car les ergots ont rendu l'âme. Ca m'a couté la bagatelle de 25 € (https://www.materiel-velo.com/1860005-pl­aque-de-reparation-pour-compteur-garmin-­dogears.html)

  • le touring plus c'est un edge 810 bridé... et effectivement, en plus, les 800 et 810 ont les supports qui cassent.. #caca

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GPS, carte, tout pour le guidage

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