Vélo2gravel

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  • C'est un Heroin (http://www.heroin-bikes.com/)
    Perso je n'aime pas du tout.

  • On a vraiment les mêmes goûts.

  • Cette tige de selle horrible... Concernant les D4 le dégagement limité à 38 c.est franchement con, la tendance va vers le 44 mais eux choisissent 38... à la limite 42 mais là c’est franchement sortir un vélo neuf déjà obsolète...

  • Vous y allez fort je trouve, je ne sais pas où vous roulez mais je connais pas grand monde qui chausse du + de 40 sur ce genre de Gravel roulant. J'entends par là que la cible n'est pas le grand baroudeur qui parcourt le monde... Pour faire de la route et du chemin c'est amplement suffisant, après on appelle ça un VTT.
    Moi je lui trouve aucun défauts, on a des axes traversants, du câble semi intégré et un très bon groupe...

  • Visuellement c'est super esthétique, sobre, chirurgical. Clairement un partis pris marqué mais putain... Qu'est ce que ça manque de fun bordel !

    Tu rajoutes une photo du mec en train de couper son saucisson au bord du feu avec des gants et un scalpel que çe ne me choquerai pas haha !

  • Aucun oeillets de fixation je trouve pas ça très intelligent non plus...
    Rien sur le top tube, rien sous le down tube...
    Pour la taille de pneus c’est pas tant la question de savoir où on roule mais je considère que qui peut le plus peut le moins! C’est juste dommage de s’en priver!
    Je roule du 35/38 la plupart du temps mais je suis content de pouvoir mettre un gros 700x47 si j’ai besoin d’aller dans un truc vraiment defoncé!
    Tout le monde crachait sur Open au début, mais il s’avère que leur vélos sont certainement les plus aboutis du marché actuellement!

  • après faut pas se fier aux normes annoncées par les fabricants, pour info on a déjà chaussés un Triban RC520 avec des Sawtooth en 42, et c'est du gros 42, alors qu'il est annoncé avec une clearance max de 35 je crois.
    Pareil mon Canyon est annoncé comme un CX limité à 35 mais je le roule actuellement en 42 et ça passe traaaanquille
    donc là si ils disent qu'il est limité à du 38, c'est que tu peux facilement y foutre du 42 :)

  • pouet pouet camyon en 700x42

  • C'est spécial le Heroïn, je suis pas fan, mais je trouve qu'il a une belle gueule dans son genre. Après par contre, sans vouloir faire le réac de base, je comprends quand même pas trop l'intérêt d'avoir un cintre aéro sur un gravel vu les vitesses auxquelles tu roules.

    Parce que là ça fait moins de deux mois que j'ai le mien et quand je vois les parcours parfois un peu vtt que je fais et les moyennes au compteur GPS, bah c'est surtout un bon porte-bidon qu'il me faut.

  • ahahah pareil, la dernière fois je suis rentré de la mer, 135km avec le vent dans le dos, en prenant des ptits chemins, des ptites routes et en Mavic semi-crantés 700x40.
    Jme dis "vazy je saque comme un sincier pour faire un chrono styler"
    Résultat ->un petit 28km/h de moyenne et une vieille fringale en arrivant à Lille. ZERO KOM
    la vieillesse est un naufrage.

  • "La vieillesse est un naufrage", c'était qui déjà qui faisait collection des punchlines ici dites ? :D

  • Pour les remarques sur le manque d'oeillets du Van Rysel, faut pas oublier que c'est la marque "performance" de chez D4, pour du vrai bike-packing il y a Riverside ou Triban si on veut rouler tranquille.

    Avec la fourche peinte je trouve qu'il rend beaucoup mieux, sans on dirait trop un titane ou un inox, qui sont souvent tout tristes niveau peturre.

  • Merci j'avais pas vu vos messages ! effectivement j'ai le modèle route ... (meme si tout le monde le prend pour un gravel a cause du Monoplateau (l'avenir) !

  • C'est ce qui est intéressant chez le Radaviste, les galeries de vélos persos improbables, complètements bidouillés.
    C'est très créatif et ça donne envie de persister à faire des montages persos avec les moyens du bord, plutôt que de revendre sans cesse et d'acheter des vélos sans âme...

  • Hahaha les oury sur les extrémités de cintre avec les petits leviers de vitesse! Pas mal pour recycler une paire qui est percée !

  • Jcroyais que c’était à ultra romance Popi

  • Oui je parlais des articles qu'ils font à propos de certains vélos, ceux d'Ultra Romance rentrent souvent dans la case.
    Ils sont souvent plus intéressants que les vélos d'artisans standardisés (avec la sainte combinaison: acier, Enve, Thomson, CK, WI, Paul...)

  • Je vois 😘

  • Mais là, on est d'accord que le réglage de selle est vraiment mauvais et que la sacoche arrière frotte sur le pneu à chaque sursaut ?

  • Est-ce que c'est vraiment important ? ^^

  • C’est vrai que la sacoche de selle c’est problématique

  • Raide dégueulâsse celui-ci...

  • Haha ouais c'est le mot

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