Galerie de vos dailys

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  • Tu as quoi comme frein ?

  • Tu habite à Grenoble?

  • J'étais en Shimano Tourney et je suis passé en magura Julie, je les ai piqué sur un VTT que j'ai acheté et qui va retourné sur lbc avec des Shimano Tourney 😁

    @KuB3 depuis peu oui

  • Nemo D4 R : )

  • Oui ! J'en ai choppé un complet du coup ! Il va devenir mon daily je pense et je vais vendre le btwin jaune

  • preum's si tu te sépares de la fourche time

  • C'est pas prévu ahah, puis j'avais déjà un autre prems avant même de le poster ici

  • @MiniFixie les preum's irl c'est pas du jeu aussi..

  • .


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  • Ça c’est du dad bike

  • J'en profite : je vends ce modèle de siège porte-bagage au cas où…

  • Bientôt de l'ombre sur le cargo, du coup je récupérerais le roadlink mais si le RD5800 intéresse quelqu'un...


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  • Tu peux nettoyer ta transmission stp ^^

  • ah celui-là je vais tjrs regretter de l'avoir vendu (j'avais besoin de $ express à l'époque !)
    hahaha.. j'avais dû le sortir, car mon vélo d'hiver était peté

    PS : oui c'est au Québec
    si vous en voulez plus de photos de vélo d'hiver, dites-le ;-)
    ça fait 12+ ans que j'en fais

  • Pourquoi pas des tofs! Perso j'aimerais savoir comment tu fais avec ces pneus "normaux" ;-) (je crois qu'il existe des pneus cloutés pour vélo)

  • Bon, il y a plusieurs choses à dire...
    En ce qui concerne les pneus, en effet des pneus lisses c'est pas top du tout... Le standard ici c'est plutôt les CX Pro de Schwalbe... Pas chers, pas trop larges (700x30), ils se posent bien sur certains vieux cadres de route. Comme en CX, il s'agit de pas trop mettre de pression question que le pneu puisse s'adapter aux aspérités du terrain...
    C'est pas mal comme un cyclocross quotidien en fait. Ça devient très technique parfois et donc amusant.

    Je me dis que certaines personnes peuvent être curieuses, donc en rafale :
    -Ça use beaucoup les cadres en acier. J'ai vu des cadres se fendre (dont un de mes cadres). Je devrai repeindre certaines portions de mon cadre après l'hiver. J'essaie de me diriger vers l'alu, mais comme je suis très sélectif...
    -J'ai déjà vu des journées ou l'huile appliquée sur une chaîne la veille s'était barrée au complet le soir venu...
    -Si tu rentres ton vélo à l'intérieur après ton trajet, les variations de température (genre delta de 45C parfois !) peuvent jouer de vilains tours. P. ex : l'interface acier/alu des pédaliers carrés... la vitesse de dilatation différente des deux alliages peut faire éclater l'alu. Ça m'est arrivé au moins 4 fois... mieux vaut ne pas rentrer le vélo à mon avis.
    -Parfois ça freine très mal, faut sortir la patte ! Je ne suis pas un gars de freins à disques, j'imagine qu'il y a des avantages.
    -À mon avis, mieux vaut avoir quelques éléments de mécanique de vélo sous la ceinture avant de s'aventurer à pédaler l'hiver... heureusement il y a de bonnes asso ici.
    -Jusqu'à -15C ça reste agréable (donc la plupart du temps). Faut être aux aguets quant à la météo... la température peut varier de genre 20C en 1 journée ici.
    -Mon équipement est assez rudimentaire/pas cher. Les lunettes de ski sont incontournables certains jours !
    -Comme les skieurs le savent déjà, il y a énormément de types de neige... chacune avec ses propriétés différentes. On comprend pourquoi les Innus ont plusieurs mot pour désigner la neige !

    Je fais quelques fois des combinaisons vélo-métro (on peut rentrer les vélo dans les wagons hors les heures de pointe) lorsqu'il fait trop froid, qu'il y a trop de neige, ou que je me sens pas d'attaque. Faut que ça reste amusant !


    PS oui c'est un Bianchi CX ;-)

  • Outch, c'est le daily rats à un autre niveau là !

  • C'est ultime ! J'adore!
    Les freins à disque de toute manière à des températures comme celles-ci il faut viser du mécanique, non ?

  • j'ai vu les deux... il y a des trucs que tu peux mettre dans le liquide de frein pour pas que ça gèle. genre ce que les voitures utilisent, j'imagine ;-) ... ouais y'a une sensation d'ultime qui rend le tout assez drôle parfois. c'est fou de voir qu'avec un peu de pratique, rouler sur la neige c'est non seulement très possible, mais amusant. parfois dans la neige t'es constamment en train de rajuster "le volant", du coup tu t'entraînes aussi le haut du corps ;-)

  • Ostie que c'est fascinant, merci pour ces tofs!
    Oui disque mécanique ou faire un mélange pour de l'hydro...
    Il y a eu des surprises et des casses acier énormes quand les russes ont commencé à bosser dans l'extraction arctique et sibérienne, mais ils ont fait des aciers spéciaux, je sais plus comment, mais sûrement pas applicable à la finesse des tubes vélo.
    Une solution radicale, et utilisée industriellement, c'est le carbone, qui peut devenir un poil plus mou sous froid extrême, mais ne casse pas..

  • Rien de mieux que la neige ahah, tellement appréciable, les voitures galères plus que nous, on est bien vu avec nos pneus fins !
    #CradovisionInside


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  • À peine monté, déjà en activité


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  • Mon vélo taff, maintenant en pédales plates parce que je n'ai que 5km de trajet


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    • IMG_20191024_180634.jpg
  • Trop efficace !!

  • Merci, j'aime bien ! Surtout que c'est un montage pas cher du tout (coucou le pédalier aliexpress)

    A venir pneu route en 32 avec flanc beige, je ne fais que de la route avec

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