Les vélos de Fred, c'est que du LOL *signe de JUL*

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  • Bon ben nouveau forum, nouveau topic pour parler de cette chose qui nous unis tous ici, LA PEDALE !
    En aout, pendant la perdition du forum, j'avais posté sur Zulip... du coup, ça m'a permis de me souvenir de ce que j'avais posté.

    Je ne vais pas m'amuser à refaire tout mon topic comme sur l'ancien fofo, ce serait chiant...
    Alors, au jour d'aujourd'hui comme dirait un youtubeur, voici ce qui roule, ce(ux) qui roule(nt) moins et ce(ux) qui roule(nt) pas du tout....

    *TLDR : J'ai un Fort Track 7005 qui roule souvent, un piste Médoc Cycles qui roule moins, un Peugeot Festina pour les grosses sorties, un Colnago Dream Art Déco bien rats et un Giant OCR Compact Road sorti des poubelles.*

    Celui que je roule souvent :
    Le FORT, bête Tchèque en alu 7005, fourche carbone 1", j'ai durant la période estivale chopé à 50% un Sugino Pista pour une bouchée de pain.

    En freelance en ce moment, j'ai énormément de temps pour rouler, et du coup, je m'en sers presque tous les jours pour faire 40/50 bornes (souvent le même tour si tu me suis sur Strava, je m'en lasse pas encore.. :))
    J'aimerais changer les roues pour les toutes noires qui sont sur le Médoc actuellement et il sera bien comme ça :)

    Ceux que je roule moins :
    Le Médoc, acheté à @GrosNaze en janvier, je l'ai pas mal roulé jusqu'en juin on va dire. En mode daily principalement et quelques sorties plus longue.
    Aujourd'hui il est monté avec un guidon droit, ITM Eclypse et panier Wald. Le pédalier est le Miche qui était monté sur le FORT lors de son achat.
    Pour l'instant, il roule pas trop, j'attends de choper un pignon Miche en 17 pour être plus smooth dans les montées marseillaises....
    Les photos sont pas récentes, mais elles te claquent bien la rétine !


    Niveau route, j'ai le Peugeot Festina qui date de 99 (à la louche)... C'était celui de mon père, je l'ai récup' en 2006, pour moi c'était mon premier route avec les vitesses sur les leviers de freins ... je l'ai oublié pendant presque 10 ans pour finalement le récupérer chez moi à Marseille. Je le sors pour les grandes occasions, genre les sorties à 90km et plus.
    Il est pas tout jeune, il est vintage maintenant, mais super confort à rouler... même si c'est un 56 et que les autres sont en 57/58.
    Sur la photo (qui date d'il y a bien deux ans maintenant) rien n'est réglé...

    Ceux qui ne roulent pas (du tout ou pas encore) :
    Comme évoqué dans le topic des projets... En allant demander une ponceuse à un de mes voisins bricolos, je suis repartis non seulement avec la ponceuse, mais aussi (cadeau) avec un cadre Colnago sous le bras.
    L'état est vraiment pas top, il était au sol dans le jardin à côté d'une rimbambelle de vélos dont deux autres Colnagos complets... y avait qu'à gonfler les pneus et ça roulait...
    Après quelques recherches, ça ressemble à un Dream Art Déco... intérieurement, je suis assez fou, j'adore les paintjobs de chez Colnago, les tubes sont dingos mais le cadre tire bien la gueule... les passes cables ont été enlevé (ou re-riveté), la peinture manque à certains endroit, la patte de dérailleur avant a été coupée... bref... c'est rats...
    Je sais pas trop quoi en faire encore, j'ai pour l'instant zéro thunes à investir dedans... je sais c'est triste... mais je verrais bien un neo retro daily deluxe rats... monoplatal et zou, roulez jeunesse...



    J'ai également ce Giant OCR Compact Road qui traine dans mon cafoutch. Trouvé à la poubelle, sans roue arrière. Comme un con, j'ai bien abimé la vis de serrage du jdd, sur le haut... bref, lui non plus je sais pas trop quoi en faire....

    Je peux vous filer mon paypal pour les dons... je prends les pièces pour monter le Colnago aussi hahaha

  • Le Médoc me fait toujours un petit quelque chose avec sont paintjob. Tu peux faire une méga rats Deluxe avec le colna, le paintbjob est fou même si c'est rats !

  • Colnago rats


    1 Attachment

    • 2923971955_bd0565fd2b_b.jpg
  • Il est bien rats lui aussi !

  • "Aller chercher une perceuse, revenir avec un Colna."
    Dans quel monde parallèle vis-tu ?

  • Marseille. Le sang d’la veine, la famille ! 💯

  • Pattes pistes ?

  • à priori oui

  • Bon, petit update par ici... c'est bien la merde hahaha - Retour sur les faits... caméra 1 ; action...

    La roue arrière que j'avais chopé à Baston Soleil à le moyeux complètement niqué... les deux filetages pour le contre-écrous viennent de rendre l'âme ce matin... Vraiment blasé.

    Vu que l'on profite d'un temps plutôt clément ces derniers jours, je voulais me remotiver à rouler.

    Du coup, je passe faire dévoiler les deux paires de roues hier et ce matin, je me dis banco, on sort. Je monte les roues full black sus-cité sur le FORT, histoire de faire BG ...

    Je sors de chez moi, premier petit skid pour amorcer la pente en douceur, ça freine, mais y a un truc qui va pas... second skid, bam, ça lâche... quelques semaines auparavant, même mésaventure... je pensais que ça venait du contre-écrou un peu mal serré.

    Retour au bercail, je démonte tout... résultat des courses, le filetage complètement foiré... impossible de visser quoi que ce soit... bref bien deg...

    Si vous avez une idée pour récupérer ça, je suis preneur, mais j'ai peu d'espoir...

    Faudrait soit que je trouve un moyeu similaire qui ferai le taff... Mais aucune compétence pour rayonner une roues et encore moins de thunes pour le faire faire... ou une roues AR, à pas cher...
    ça fait bien chier.... et connement, le fait d'avoir flinguer une roue me fait me requestionner sur avoir deux fixes...

    En visu, le FORT avec la roue AR de base, un peu moche et la plus sympa à l'avant....


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    • IMG_6281.JPG
  • merde, mais t'as compris ce qui s'était passé du coup ?

  • Ben, les filetages sont nazes des deux côtés... mais à part ça... aucune idée de comment ça s'est passé :/

  • Et c'était quoi comme modèle de pignon/contre-écrou ?

  • J'ai déjà eu le même problème avec les contre écrou miche sur deux roues differentes, elles m'ont duré 6 mois chacune, j'étais deg. Du coup j'ai arrêté de skidder, et là j'ai pas trop de probleme. Mais bon c'est bien chiant j'avoue

  • J'ai niqué une paire de miche pistard comme ça aussi, pignon mal serré et zou ça se retrouve un roue libre breakless dans la descente, c'était sympa le coup d’adrénaline mais nan merci.
    Perso ça fait 4 mois que je dois aller faire souder un pignon dans un entreprise qui soude l'alu mais que par flemme et manque de temps c'est toujours pas fait...
    Si je me chauffe pour finir le rayonnage j'ai une paire de miche primato sur cercle mavic le tout en silver

  • Ah ce ws s'annonce bien, le couo de grace serait les rayons soudés en plus du pignon... eh mais du coup en écrivant j'ai pensé a un truc...
    En soudant, elle sera vraiment un pignon fixe haha

  • Faites gaffes il y a des filetages différents pour les pignons et contre écrou suivant les marques

  • Oui, mais pour mettre trompé dans une commande il y a plusieurs années, les standards sont assez différents et c'est impossible de visser donc pas de soucis, c'est juste qu'on a mal vissé nos contre écrous.
    Il faut dire aussi que nous changeons/roulons beaucoup plus nos pignons/vélo que la moyenne. Et je pense qu'un pignon bien serré ça doit un peu comprimer les filetages et provoquer une usure prématuré.
    Sur ma cassé de filetage je suis entièrement responsable, je le sentais qu'il était desserré et j'aurais du descendre du vélo le temps de la descente

  • Ouais, je pense que parfois les filetages du moyeux ne sont pas assez "résistants" en fait...
    J'vais partir en quête d'une roue AR pas cher ... ou ne garder qu'un vélo et vendre tout le reste...

  • Ohhhhh putain merde mauvais bail. @Fred_Ftn go whatsapp

    pour info ce sont les roues GIANT qui étaient de base sur l'omnium que j'avais racheté ici à ma taille

  • Ouais, mauvais bail, après c'est l'game haha

  • Et faut surtout mettre de la graisse avant de mettre les pignons et de serrer!!

    J’ai aussi foiré une roue faute de serrage

  • Bon ben début d'année, premier craquage :
    J'ai chopé cette fourche Profile Design en charbon... Aucune idée de la taille du pivot ou de sa longueur ou même si c'est pour du 700 ou 650.... mais bon, on a qu'une vie au pire j'essaye de trouver un plongeant ou un de ces petits cannondale mignon en 650 pour le tri... huhuhu

  • Drole de touver la fourche en cette état là, clairement utilisé sur une rando ou un truc avec accessoires ou juste un gb ?
    Vu le pivot énorme il se pourrait que ca soit du 650, sinon bizarre que personne ait jamais coupé plus court ...

  • Franchement, aucune idée de l'utilisation précédente. C'est un coup de bol sur LBC.
    Mais effectivement, je penses que c'est du 650... après vu le prix... j'ai pas trop trop hésité...


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