Les piclous d’Octavio

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  • Coucou

    J’ai acheté un nouveau vélo à ma femme. Avec des roues plus petites et des pneus plus gros pour suivre notre rejeton dans les bois.

    Ferraroli Nevada. Trouvé chez Emmaus à Chaux-de-Fonds, là où il a été cadré.

    J’ai toujours voulu en dégoter un et là j’ai craqué sur le bull Nitto et la peinture dégradée. Pour l’instant je lui ai juste monté une paire de maxxis dth, démonté et rengraisser ces moyeux et resserré un peu les raillons. Je voulais le passer en 1x9 mais le groupe fonctionne à merveille. A venir peut être une Brooks en cuir ou une Italia turbo (j’en ai une blanche mais je crois qu’une noire passerai mieux non ?) Des Esi ou des Oury noirs et un panier wald.


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  • Il tue ! Ferraroli ils ont fait quelques cadres plutôt mignon, avec du wishbone et cie.
    La turbo blanche pourrait (peut-être) bien passer avec les parties blanches sur le cadre, en haut du tube de selle surtout, à tester. Mais limite je trouve que celle actuelle en noir ne s'accorde pas dans le montage, trop discrète !

  • Superbe ce cadre ! Comme souvent je l'aurais préféré avec du boudin noir :)

  • Des boudins noirs ? J'en tombe dans les pommes !

  • @Chuck.Ket je vais essayer la turbo blanche. Après faudra que ça convienne au fessier de madame.

    @Lee on verra, les prochains seront peut-être noirs et moins gros surtout. Même si c’est le trend actuel, je trouve ça quand même particulier. Comme le sentiment d’avoir transformé le vélo en tracteur.

    Sinon j’en avais vaguement parlé mais j’avais chopé un all city nature boy sur le leboncoin en septembre 2019. Je ne l’ai encore pas monté et roulé (honte à moi)

    Qu’a cela ne tienne, j’ai par contre accumulé pleins de pièces tuning qui pourrait faire un cool montage.

    -La paire de Paul motolite qui était sur mon ancien vtt

    -Une fourche de cx easton en carbone

    -Thomson

    J’ai aussi une paire de roue magnifique achetée à @Lee : white industries sur open pro <3

    Le problème qui me taraude depuis 2 mois. Le moyeu arrière est en 120mm et ce fuckin cadre en 130mm. Que faire ?!

    1)Forcer et serrer les pattes du cadre sur les moyeux. Ça passe, l’ancien proprio le roulait en fixe avec des moyeux de 120 mais je trouve pas ça très bien pour ce joli matos.

    2) mettre des entretoises de 5mm sur l’axe. J’ai essayé vite fait avec des rondelles m10 pour voir mais l’axe n’est pas assez long et je ne peux plus visser complètement les écrous.

    3) rayonner une roue arrière spécifique avec in moyeux flip flop surly ou all city en 130mm sur la même open pro.

    4) craquer pour un gangsta avec des plots de v-brake ou un mash sscx ?

    J’ai les mêmes problèmes existentiels que @Chuck.Ket avec ces fourches time sur ce coups :)


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  • Je l'avais pas vu avec son bull peint en dégradé, il est parfait 👌 !!!

  • J'avais ces roues avant c'est moi qui les ai vendues à Lee il me semble!

    Pour l'espacement arrière ça vaut le coup de se renseigner auprès de WI (ou un revendeur, comme AVT bike par exemple), savoir s'ils ont pas un genre de conversion pour axe de 130mm pour leurs moyeux track. J'ai un de leur moyeu arrière ENO excentrique, pour lequel j'avais vu passer qq part un kit de conversion en moyeu standard (non excentrique, avec axe, extrémités et vis) que je ne retrouvais pas, j'ai contacté AVT bike qui se sont renseignés auprès de WI et ils m'ont sorti un bon de commande et j'ai pu commander ce kit de conversion pour le monter sur mon nouveau cadre. Donc à voir s'ils ont ça, ça peut valoir le coup de demander!

    EDIT: je vote pour le gangsta aussi haha

  • Vas-y force comme à l’epoque des premières conversions. Ça va pas casser ...

  • Si tu pars sur l’option 3), j’ai ça à te proposer

    3) rayonner une roue arrière spécifique avec in moyeux flip flop surly ou all city en 130mm sur la même open pro.

    https://pignolefixe.microco.sm/conversat­ions/350231/

  • option 4.2 of course ! ;)
    (Le Ferraroli Nevada est incroyable bordel !!!!)

  • @paulbiche ouai je me souviens de ton vélo :) merci pour le tuyau je n’y avais même pas pensé, pourtant c’est l’avantage de choisir ces marques là.

    Malheureusement voici leur réponse:

    Hi Jean,

    « Thank you for your inquiry. I'm afraid there isn't a way to make the switch to 130mm. The track was designed to be dedicated to 120mm »

    @Tom06 je suis sûr que ça passe aussi mais c’est un peu barbare surtout que c’est du joli matos. Je préfère trouver une solution plus mécanique.

    @JoPistol merci pour la proposition, je préfère trouver un moyeu seul assortir les jantes. Je vais néanmoins aller voir ces moyeux que je connaissais pas :)
    @roi_des_abricots @porteavion
    Merci pour le ferraroli:)

  • Et si tu mets des rondelles de 3mm d'épaisseur, le cadre peut bien supporter 2mm de flex de part et d'autre ?
    Après il me semble aussi que tes écrous sont assez épais, j'ai souvenance que ceux des moyeux campa était plus fins et permettaient de gratter de précieux millimètres.

    Avec le éloi j'ai exactement le même soucis, cadre en 126 que j'ai passé en 130 - pour jamais le monter en 130 au final - et avec deux rondelles 5mm sur l'axe c'est assez short niveau filetage.

    Je compatis mec, franchement avec des soucis comme ça, j'me demande comment tu fais pour pas avoir déjà tout fait péter !!

  • je suis d'accord avec @Chuck.Ket les écrous sont vachement épais (d'autant plus qu'il y a une rondelle épaisse sous la partie couleur bronze en plus non?), peut-être qu'avec des rondelle à l'intérieur pour arriver aux 120mm mais un écrou cranté classique sur la partie extérieure ça permettrait d'avoir une prise du filetage correcte?

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