brooklyn machine works thread

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  • Je fais une rechute

  • Normale... on ne t'en veut pas. il est devenu quoi ce park bike? nouvelle peinture ou pas?

  • Toujours pas, mais ça viendra..


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  • ...


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  • Y’a un dijonnais sur ce forum qui a un brooklyn orange bien cool sur Dijon, je sais plus son pseudo?

  • Yes je me souviens c'est celui qui avait ouvert le topic BMW sur l'ancien forum.

  • askip' ça existe encore (?) en neuf la V4
    Quelqu'un à un lien de site ?
    Ou alors faut absolument aller sur place dans un shop japonais ?

  • Bien vu, 800$ + shipping + douanes
    Il reste le orange en M et L

    L'idée c'est que les V4 ne sont plus fait aux US c'est ça ? Mais sinon, c'est le même acier et même bénéfice où ils sont intrinsèquement moins bien ?

  • la V1 c'était du 4130, made in Brooklyn. En 2007 c'était $775

    La V2 c'est du True Temper Supertherm (parait meilleur acier), made in taiwan avec sa fourche cluster (que j'aime bien aussi). En 2010 c'était $595

    la V3, True Temper Supertherm, made in Brooklyn il me semble

    et la V4 c'est du 4130, made in taiwan
    La géo n'a pas trop bougé entre toutes les versions, à part l'apparition du pontet à partir de la V2.
    edit Pour la géo, je vais poster les tailles, si je remets la main dessus.

    Bref, il ne sont pas moins bien les un par rapport aux autres si tu aimes ce genre de géo et maniabilité (et que t'es pas un ww). Par contre c'est sur coté, je trouve. L'avantage c'est que si t'aimes pas, il y aura toujours qq pour te l'acheter.

  • les géo pour la v4:

  • V1, taille 40 (S)


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  • V1 taille 46


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  • V2, taille S


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  • V2, taille L
    Source


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  • @gko efficace comme réponse, merci de me nourrir!

  • Surcôté ? T'es ouf y a marqué Brooklyn dessus.

  • Je me demandais, pourquoi la hauteur de fourche est si haute ? Quelqu'un ici aurait la réponse ?

  • C'est quand t'écrases un rat pour pas que ça bourre dans le té de fourche

  • (en vrai aucune idée)

  • En vrai avant d'être connu mondialement sur Lfgss et feu pignonfixe et de faire rentrer Pharell dans la boucle, Brooklyn machine works c'était surtout ça :

    aiiiggghhht

    D'autres question ?

    Donc plus pinkbike que... que quoi déjà?

  • Bref plus DH, park, bmx, dirt... que tourner en rond sur du parquet.
    Voilà d'où vient la géo du gangsta. A la sortie, ça a fait des vagues, c'est sûr.

  • Je vois, j'ai un collègue qui connaissait que le brooklyn de l'époque vtt haha. Après je m'étais dis que c'était peut-être pour le barspin...

  • En mettant de côté l'héritage freeride engagé, je crois bien que c'est pour ça... Qu'avec ton U tu puisses choper ta roue, ton cadre et un poteau au dimension NYC ! En cherchant, l'info doit encore y être sur PBike

  • Certainement, c'était pensé effectivement pour la street de NY, des coursiers et des freestyler...

    https://youtu.be/iTBYJRG6Lcg

    https://youtu.be/Xe6KqdJndcU

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