Chez l'intense Tom06 - Le grand plongeon

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  • Amateurs d'intensité, me revoilà!

    Bon vu que tout le monde présente ces vélos, anciens et actuels, c'est a mon tour.

    Attention, ca remonte loin, tres loin.

    Mon premier piste, un Ferrus CR15.
    Monté suivant les conseils de @kredi @trentblack et @Felin. Ici dans sa version la plus souague avec les roues de l'ami kred. Rien de bien fou, mais il etait tres leger, genre moins de 7kg.

    Apres ça j'ai eu un Cinelli Vigorelli. Toujours aidé par les mêmes potos de la saladefixoise crew. On prend les pieces du Ferrus. Ellipse First Gen et omnium.

    Puis c’était nul comparé a mon Ferrus. Puisque j'avais toujours le Ferrus au garage, j'ai choisi de le décaper pour avoir l'impression de rouler un nouveau vélo. J'en ai profité pour changer la Funda chinoise par une Colossi beaucoup plus souague.

    Parallèlement, l'ami kred, (encore lui), m'a vendu un piste acier stické Herubert. Selon les dires de Kredi et quelques recherches, il aurait été cadré par Saint-Martin. Tellement compact, que le pneu avait creusé le té de fourche. J'ai aussi fait un crit à Toulon avec organisé par @Sboard.

    Apres ça, est arrivé du nouveau monde, un cervelo T1. Que j'ai toujours. Le voici actuellement:

    Coté route. J'ai commencé avec un EXS badgé annequin, du nom d'un magasin de Lyon, je crois.


    Selle beaucoup trop haute et sans recul, j'en rigole aujourd'hui encore.

    Apres cet exs, j'ai chopé un kit cadre allez pour pas cher (du tout). Monté avec les pièces de l'exs, j'ai pus faire mes premières sorties et même faire un cx avec, oui avec des crampons filés par @trentblack.

    Apres ça, j'ai commencé a travailler un peu ma position sur mes vélos, la potence horizontale est devenue virale. J'ai donc toujours pour pas très cher, réussi a trouver un caad10 monté en sram Force. Il est actuellement en remontage, reste 2-3 trucs a fignoler mais je le kiffe vraiment ce vélo !
    Apres avoir longtemps été comme cela:

    Il est aujourd'hui parti vers de nouveaux horizons. :/

    A coté de ça, j'ai récupérer le route d'un pote de longue date. Un hinault king. Il a lui aussi connu une multitude de montages. Ma version préférée reste celle en tiagra 4700:


    Il est aujourd'hui entierement remonté en 6400 periodcorrect

    L'envie de carbone se faisant sentir, et l'envie de potence bien longue aussi, j'ai acheté un Ridley Noah neuf sur le net pour la moitie du prix. Équipé en Ultegra 6800, j'ai monté un rotor, des roues noich @Benittoxxi et deux trois autres pièces pour en arriver la:

    Au passage j'ai virer le rotor trop lourd comparé au R8000 pour le mettre sur le Focus.

  • J'ai toujours kiffé ton Caad10 et ton Hinault, j'avais jamais vu le dernier comme ça, mais il est top !

  • Putain le Hinault c'est un peu mon dream bike !

  • Intense en effet. Entres autre, faut avouer que le Hinault fait quelque chose !

  • Y'en a un en vente sur eBay à prix cadeau !

  • J'ai peur qu'il soit trop grand pour moi hélas :/

  • C'est bien de voir la selle baisser au fil des montages ;)
    Un comparatif entre Ferrus, Vigo et Cervélo ?

  • Belle montée en gamme/prestige/intensité !

    Même si ça a commencé déjà très bien avec le Ferrus (j'aimais bien sa peinture d'origine perso).

  • Le retour de l'intensité :D

  • Le retour de mon ami Squeek sur pf !!

  • Petite photo du t1

  • J’aime beaucoup le marcarini, ainsi que le hinault 👍👍

  • le Herubert est vraiment magnifique

  • Merci les gars !
    Ouais le Herubert était vraiment sympa, la géométrie était folle.

    Le Hinault poursuit sa mutation en période correct. Il a récupérer un cintre ITM assorti à la eclyps, ne lui manque plus qu'une tds et il pourra être raccroché au mur. Les réglages ont étés revus depuis la photo.

    J'ai aussi récupérer un cad3 hyper propre pour en faire mon vélo d'hiver breton, mais il s'est avéré trop grand.
    Quelques photos de l'engin. Roues et groupe sont a vendre si jamais ça intéressé l'un d’entre vous.

    Je n'ai pas pu m’empêcher de tester avec des roues carbones.

  • @Turbothug666 il y a un type qui en vends deux, un bleu et un violet quelques parts sur lbc aussi, en 54 il me semble aussi.

    @Tom06 Groupe 105 complet ?

  • Sympa ton atelier👍👍

  • @arthur.dent
    Un type en vend un pres de chez moi en bleu. Je l'ai eu telephone, super sympa.

    105 1055 et ultegra 6500 ouais le tout en 9V.

    @pieytsch

    Merci! C'est le sous-sol de chez mes grands-parents, y'a de la place ...

  • Quelle taille et combien le CAD3 ? "C'est pour un ami."

    Sinon je sais que c'est ton délire mais ces potences à plongeur mériteraient de remonter au moins d'1 petit cm :P

  • Il est vendu !
    Ouais sur le hinault je l’ai remontée d’un cm ! Alléluia

  • J'arrive toujours pas comprendre comment tu fais pour rouler avec des potences aussi longue.
    Ca fait des vélos bien sex en tout cas.

  • Il faut souffrir pour être beau et aéro ;)

  • C'est l'avantage (ou l’inconvénient) quand t'as un grand buste et des jambes pas très longues... Je ne souffre de rien du tout, jsuis juste bien posé comme ça !
    Le Ridley c'est un S, le T1 est sans cocottes, ceci peut aussi expliquer cela.

  • Du nouveau par ici ?

  • C'est un quel taille le T1 ? D'ailleurs si un jour tu comptes t'en séparer je recommencerais bien la piste dessus ;)

  • Rien de véritablement nouveau ici.

    Le hinault a reçu une guido rose assortie envoyée par @Felin. Me reste à lui trouver une tds en Shimano 600 et faire Le réglage des dérailleurs.

    Le ridley roule toujours, il va avoir besoin d’une révision après 18000km a son bord.

    Le T1 est en cours de transformation hivernale sponsorisée par @gaston et @felin.

    J’ai aussi choppé quelques cadres mais revendus. Dans le désordre:

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