le VTC pour tous

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  • Je sais pas si t'as vu mais tu as un vieux mp qui traine je crois

    J'ai maj la première page ;)

  • J'ai maj la première page ;)

    A l'ancienne : )

  • Donc en gros le Mehteh remplace le Genesis, c'est ça ?

  • C'est ça.
    Gros peneux gonna brrrrrbrbrbrbrrr

  • Ton verenti de ville est en tubeless ?

  • non, c'est le seul !
    Il est en CONTINENTAL TRAVEL CONTACT

  • Ça te manque le 25c ?

    Perso je roule en 28 Arr et 25 avt et quant je tracte la remorque en 650 b x 32 et je ne me vois pas passer plus gros.
    Je n'arrives pas a comprendre pourquoi c'est l'escalade du toujours plus gros... Vos routes sont pouraves ?

  • L'est beau le Bro 👍

    Tu t'y fais à la sonnette dans cette config ?
    Je m'étais tâté aussi pour le daily mais finalement j'ai pris un truc qui se cale en lieu et place d'un spacer et c'est assez pratique je dois dire

  • Là où je roule il n'y a pas de... route

  • Parfois il existe encore des reliques de chemins entre 2 routes mais franchement des pneus comme tu as déjà: lisse au centre et cramponneux sur les bords c'est suffisent il me semble AMHA...

  • Perso à Paris je suis bien content d'avoir du 44 (26") quand je dois prendre des trajectoires random au milieu des ornières et nids de poule pour éviter les chauffards. Ça évite aussi de se coincer dans les voies du tram, et niveau adhérence c'est carrément plus rassurant.

  • J'ai gagner une course de porteur en 23c a Paris... pour le rendement bitume c'est relatif.
    Mais c'est sur qu'en daily jungle urbaine ça peut aider des gros gommards et là on parle de VTC pour tous ici ; )
    En fait je crois que ce qui me pose problème avec les gros pneus c'est quant je passe en danseuse j'ai l'impression que ça colle tellement que ça me ralentis au lieux de me relancer.
    Et je n'aime pas la gadoue par flemme de laver mon vélo à chaque ride...
    Je suis sur que pour beaucoup c'est super les gros pneus mais moi j'aime la viiiiitttteeeesssse...

  • J'avais oublié a quel point ton Colnago était joli.

  • Je partage ici parce que ça fait toujours plaisir de la rentrer celle-là


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  • Ça tombe mal c’est le seul qui n’a jamais roulé.

  • En condition réels si les pneus de plus de 28c était plus efficients sur route on en verrais chez les pros. C'est tout ce que j'ai a dire à moins que ce soit une conspiration...
    Pi non je développe.
    Il faut être réaliste et se dire que Herse.com à un probablement un intérêt pécunier à étayer des pseudo analyses scientifiques en mystifiant le complot du grand 700 X 25 c. En plus théoriquement, un pneu plus large présente une résistance à l’air légèrement supérieure et pèse quelques grammes de plus.
    Sur des section pavé de Paris Roubaix le VTT 29' est plus rapide que le CX lui même plus rapide qu'un route en 28c
    Mais bon si vous habitez dans le désert de l’Oklahoma dans vos têtes je ne vais pas vous gâchez votre plaisir.

  • D’accord c’est super par contre si vous souhaitez débattre du Jean Hainisme ça serait bien d’ouvrir un nouveau topic ou d’aller sur velotaf.
    Perso si j’aime les gros peneux c’est parceque c’est rigolo à rouler et que c’est bien plus agréable dans la garnotte fraîche.
    Cordialement

  • On fait ce quMes temps étaient les mêmes quand j’avais deux vélos 25c / 35c. Après si ton kif c’est l’inconfort. Les pros avant de passer y’a la Colas qui refait l’enrobé. Celui-ci se dégradera avec les aléas climatiques en cas d’effondrement, même si les voitures ne roulent plus à terme prévois quelques gravels ;-)

  • J'ai déjà le CX du champion du Luxembourg et un VTT de ouf e XT, XTR, merci te ta bienveillance !
    bises
    g

  • Tu les aime réellement ces ByWay en 44? Pire pneu que j’ai roulé à date, donc j’essaye de voir si c’est vraiment juste une mauvaise expérience...
    Pi finalement c’est quoi l’explication logique pour le coup du dérailleur GRX pas compatible, ça m’a troué le cul quand on m’a dit ça la première fois 😳

  • Oui j'ai bien aimé pour du chemin/route. Mais comme dit plus haut, je vais changer.
    Tu leur reproches quoi ?

    Le dérailleur y'a une explication mécanique de delta de dents à couvrir qui est pas le même en double et en mono.
    En double tu dois couvrir de petit plateau / petit pignon à grand plateau / grand pignon.

  • Pas assez souple, pas confortable et lourd, en plus de fuir énormément via les flancs.
    Peut être que le feeling est mieux avec le nouveau compound SG2...
    J’ai l’occasion de tester les Continental Terra Speed 40 depuis cet été, je te les conseille grandement!

  • En effet les miens sont foutus et tiennent plus la pression.

    J'ai longtemps hésité pour des Sparkwood mais finalement j'ai cliqué pour des Panaracer Gravelking SK en 2.1

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