ket.chuck mayo

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  • le whitespirit c'est un solvant ? :o shit j'en ai respiré des masses ces derniers jours !

  • si t'as pas vu l'esprit blanc, c'est bon, tu peux encore en sniffer

  • sondage : les leviers de freins avid fr7, je les prend en noir ou gris ? jme prend la tête pour rien mais bon.. préférence pour les gris perso.

    Les manettes sont noires, le cintre en carbone avec +/- du gris, les grips seront noirs.

    c'est dur les choix dans l vie..

  • Il me semble que canti / route même tirage non ? Et je crois que yayaya veut monter son décathlon en fitness

  • Mon frère a des leviers canti sur ses étriers route et c'est une catastrophe, mais peut-être fais-je fausse rut ?

  • Les leviers CX sur les étriers route c'est pas mal aussi, en plus ils sont fins et discrets je trouve.

  • Oui c'est bien cela, je veux me monter un fitness, enfin un RGR c'est plus tendance. Et j'ai pas de plots canti/vbrakes sur le cadre.

    Sur les instructions des grandes marques de materiel velocipedicyclique, ils disent que leviers cantilever c'est bon pour caliper (etrier route quoi) aussi, mais ceux vbrake ne le sont pas.
    Ensuite je vois des leviers qui font tout, du canti au vbrake au disque.. Et des gens qui disent que ça passe, d'autres non.. la diff de tirage de cable est de 2mm je crois entre vbrake et cantilever, donc les avid avec la petite vis devraient s'adapter comme dit @v4.1 et d'autres gens d'Internet..
    Ce qui est dingue, c'est que je vois souvent des commentaires qui pourrissent les vbrakes mais sur le marché quasiment tout les leviers sont pour vbrakes.. la preuve que sur internet ls cyclos sont des mythos ?

    @Loule Leviers CX c'est ceux que tu rajoutes en plus des cocottes ? Ça me parait souvent fragile comme leviers, l'impression que c'est plus pour le dépannage / optimiser les positions pour freiner en urgence.

  • Canti lever - étriers route = même tirage / leviers
    V-brakes = tirage différent

    En occase, t'as un choix énoooorme de vieux leviers de vtt qui étaient prévus pour des cantis que tu peux utiliser avec des calipers pour te faire un route à riser. Pour moi les leviers qu'on voit parfois entre les cocottes sur des vélos de cx c'est pas la panacée. Cherche des leviers shimano LX, xt, xtr...

    A part ça les avid speed dial truc sont cool aussi et ils ont des modèles prévus pour canti/ étriers route

  • Je suis en mode vidage de cave. J’ai une paire de shimano r550 si je me souviens bien. Tout neufs dans la boîte avec les câbles. En gris.

  • T'as pas des avid speed dial 7 qui trainent ?

  • Ah ben non.

  • ^^ mince !

    https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-BL0001­-03-FRE.pdf
    Je suis tombé sur ce pdf ce matin, je comprends bien mieux pourquoi je vois souvent des leviers qui font tout, sauf qu'en photo c'est un peu dur de deviner le mécanisme intérieur

    En shimano que je puisse trouver facilement en magasin, il y a le ultegra blr780 ou le tiagra bl4700, en dessous c'est pas swag :D
    En avid il n'y a que le speed dial 7 qui soit compatible pour des étriers route

    En occasions je trouve pas trop de leviers XT et cie, enfin pas tout noir. J'ai regardé que sur TV d'un côté..

  • Sinon je crois que tu aussi quelques modèles chez tektro (chez Planet X) ou chez dia compe.

  • J'en ai une paire si tu veux mais l'un des deux est plus court.

    Je te fais des photos dans la semaine.

  • Il fait beau, il fait chaud, tout le monde sort ses beaux vélos, ce soir j'avais un créneau alors j'ai pris un verre en terrasse, une carafe de pinard et une carafe d'eau.

    Je redoutais de le sortir mais tout s'est bien passé. Ça m'a permis aussi de faire un point sur les réglages et problèmes du montage. Corriger l'inclinaison de la selle et une potence 1-2cms plus courte et les réglages seront mieux. Regraisser les roues avec de la vraie graisse digne de ce nom (si vous avez des références je suis preneur), car même si elles sont fluides et roulent sans effort, la graisse que j'ai mise est pas top.
    Par contre lorsque je freine de l'avant, ça tremble.. Une idée ? Le jdd est bien monté donc ça ne vient pas de là. Je pense à patins secs, tension rayons, jeu axe moyeu, qr pas assez serré, ou sinon le fait que l'axe de roue ne repose pas bien en contact au fond des pattes de la fourche car c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour que les patins tombent pile sur bande de freinage ( c'est de l'ordre de 1 ou 2mm).

    Y'a peut-être des chances pour que le philippe voit la lumière avant la fin de semaine lui aussi..


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  • C'est, ma foi, fort joli !

  • Il est bien sympa ton Pina, et finalement potence noire j'ai changé d'avis lol. C'est quoi le petit fil en forme de 9 à l'arrière ?

  • Il est top !! Par contre la guido pour moi c'est non, et les câble non coupés c'est de la provocation pure 😉

  • C'est un guide chaîne

  • Merci les boys, en toute honnêteté, le seul troll est les pédales, et encore, je voulais pas les spd -- EDIT les cales KEO c'est de là que vient la confusion..-- dans les embouteillages et les sangles ca frotte sur les manivelles et ça les abimes..

    Potence noire pour être conforme aux règles c'est en projet oui, j'en ai une en stock (elle tire un peu sur le bleu quand même) mais à voir si elle est compatible avec le cintre.

    Guido c'est temporaire bien sûr, même si à la base je déteste la couleur, elle me plait plutôt bien une fois installée. Ce sera une noire, aspect cuir/skai plutôt.

    Les câbles, je suis pas encore sûr des réglages donc je laisse comme ça. Et souvent quand je coupe et presse l'embout de câble, ça s'effiloche au démontage et le remontage est plus contraignant.

  • Une belle potence panto « Pinarello » serait le top

  • Je ne peux que validé cette suggestion, mais lors de mes recherches soit c'est cher, soit trop court, soit trop long, soit en 22

    En stock c'est une 3t plutôt basique, faut que je retrouve la photo

  • J'ai bien une 1R panto pour toi mais toute nue a l’intérieur et en troc uniquement
    Pour la chaine sur le petit plateau c'est pas possible pareil pour le JDD Véloce...mais la guido ça passe elle est belle et assortie au micro pneus
    Pour tes frein s qui broutent c'est qu'il faut les régler en chasse neige / \ que les parties Avt des patins s attaques les pistes en premières

  • Ah oui c'est jolie. Je ne suis pas trés fan du cintre par contre.

    roue ne repose pas bien en contact au fond des pattes de la fourche

    Pour ma part, j'ai mis des pneu de 25 sur mon paletti et j'ai été obligé de faire comme toi si je ne voulais pas que cela soit trop raz2lamule et ben j'avais des vibrations lors de freinage (que je n'avais pas avant en 23 avec les meme réglages et roues)... C'est donc une piste.

    Ah ouhai, il a trop raison @ງครɬ๑ຖ🐒 , tu prends le temps d’aligner les valves mais la chaine on s'en balek.... popopopo

  • Oui et moi j'ai pas de choses à troquer, que des babioles :(
    J'ai une 1r mais il lui manque le clamp cintre donc je pourrais même pas la cannibaliser..

    Merci du conseil pour les patins, je vais voir ce que j'arrive à faire.
    Pour toi ça peut pas être le fait que les patins soient vieux/secs sur une bande céramique?

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