ket.chuck mayo

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  • La roue Avt ne repose pas bien en contact au fond des pattes de la fourche ?
    un coup, de clef a pipe de 11 et tu force ou un coup de lime au pire : )
    Les pédales ça vas être compliquer de trouver un compromis...

    Pour toi ça peut pas être le fait que les patins soient vieux/secs sur une bande céramique?

    Je ne sais pas un dégraissage complet, dernier ajustement de JDD, une réglage chasse neige, l'axe au fond des pattes un bon centrage du parapluie et c'est fini.
    ça peux venir de la mollesse de la fourche parfois...

  • Joli vélo, harmonieux, je n’aime pas le cintre (je verrais bien un classique Soma Highway silver) et les pédales (je verrais bien des MKS GAMMA blanches pour avoir une petite touche de mauvais goût utile et plus intrigante qu’une simple paire de spd, et le modèle que je te propose te permet de commuter avec adhérence sans cale-pied ).
    Pour l’histoire de ta roue pas en fond de patte de fourche c’est pas du tout secure si j’ai bien compris.
    Sinon pour éviter le tremblement au freinage avant tu peux installer une douille en 44 et un axe transversant.

  • Cintre aussi va être changer dans les mois à venir, non années plutôt en fait :) J'ai le itm 330 du D4 nemo que je pourrais tester, là actuellement c'est un 3t forma, les formes ont l'air similaires..

    Il faut un cintre rond je sais bien leave me alone mais je trouve pas.. entre les marques, modèles, modif merckx ou TDF, les reachs qui paraissent immenses, je suis perdu et indécis..

    Ah ça me rassure alors si toi aussi tu avais ce genre de vibrations en ayant fait le même type de montage ingénieux au possible ! Je verrais la prochaine fois que je le sors si en positionnant bien l'axe au fond les vibrations disparaissent.

  • non mais de quoi.vous me talker la.. douille de 44, nouvelles pédales bi-face, leviers hydrauliques.. les gars j'suis en 8v, perifs à filetage, le vélo c'est sa première sortie, j'ai tourné dans la street pour le tester..

    un compact j'y pense aussi sinon oui, le deda piega c'est les logo qui me dérangent sinon j'en aurai déjà monté un, et le soma j'ai jamais cherché concrètement.. et pédales blanches tu rigoles mais c'est vrai que ça claqué des fesses !

    la roue avant non y'a mieux quand même niveau sécurité mais disons que je compte sur la force de serrage du qr pour garder la roue en place.. c'est schlag je sais j'en ai honte.. en fait jsuis parti de la logique que si à l'arrière tu peux caler la roue en début de pattes sans risque de recul/mouvement, pourquoi pas à l'avant?!

    À la base je pensais pas vouloir rouler jour et nuit ce cadre, mais là j'ai envie de grosses sorties avec.. et la roue avant qui peux sauter à tout moment (ou pas) c'est pas serieux dans une descente de col avec des graviers

  • Toujours bien réglé la pose des roues avant de régler les patins et dérailleur Arr.
    il va finir avec un cintre Cinelli criterium recoupé de 2,5 cm au bouts ; )

  • Chui d'accord avec julien pour le cintre, un compact c'est vraiment mieux (esthétique et confort) surtout sur des cadres pas trés grands... ou tu cherches a faire du période correct tout ça ?
    Mais bon si t'es content, je suis content aussi :)

  • J’adore ton vélo ! Le guidon et la guido passe crème. Même si j’aimerais bien le voir avec une benotto style orange ou rose. Les spds shimano c’est la touche coupable. Entre ce pinarello et les Philippe on est gâté! Hâte de voir le decath à rizer

  • Puisque tout le monde y va de son commentaire ;) mais que presque tout a déjà été dit, un détail : les bouchons de valve !

  • mais ici c'est pas le bike porn nondediou !! arrêter les tritites !!

    je dis ça mais je devrais rien dire j'me suis cassé la tête à aligner les jantes pour mes photos pourries d'un montage en cours quand meme :D

  • Tout est possible sur ce montage, je réfléchis, je fais des gribouillages de vos idées et elles me plaisent pour la plupart..

    Le cintre ca doit aussi venir de la longue potence toute fine, on remarque que lui du coup et il est mal placé. La guido oui moi aussi je l'aime bien, elle passe bien étrangement avec le reste des pièces; et pourtant je l'avais depuis des années et je la détestais, parfois je faisais même exprès de la faire tomber de mes étagères par vengeance haha

    J'me marre en vous lisant, vous m'avez tous allumé pour les spd alors qu'elles sont là que pour la sortie, je voulais pas user les manivelles avec des cales à sangles et les cales keo j'aime pas dans les embouteillages. Votre honneur, je suis innocent, je vous le répète!

  • Nous sommes tous content !

    Period correct oui mais plutôt non, le groupe n'est même pas groupe correct de toute façon. Disons que je recherche plus l'harmonie esthétique que la periodance exacte. Si un cintre rond passe avec les cocottes je le mets, si un compact passe aussi et/ou est plus à mon goût, je le mets aussi. Simple, cash, tactac !

    Mais là où je suis entièrement d'accord et qui me fait hésiter à prendre un cintre vintage (en plus de l'absence de rainures avant/arrière), c'est pour cette effet de cintre immense sur petit cadre. Ce qui sera moins flagrant je pense et espère avec un compact.

    Ensuite il faudra trouver une potence noire en 26..

    Je n'aurais jamais dû m'inscrire sur ce forum de tarés !
    Bonne nuit à tous, j'ai encore bien rigolé grâce à vous !

  • Non mais laisse ces spds. Coupable c’est bien

  • Si ils continuent à me chercher jvais faire comme toi, pédales plates et vans ;)

  • pour orienter l'avant des patins vers la jante, tu peux glisser une carte bleue entre l'arrière du patin et la jante avant de serrer la vis du patin...

  • Il déboite ce Pina

    Mais comme les autres, je verrai mieux un cintre compact. Si le Deda Piega te plaît pas, y a le Nitro M106 (plus cher.. )
    https://www.planetx.co.uk/i/q/HBNIM106/n­itto-m106-road-handlebar

  • En 26 il est sold out depuis des mois :_(

  • Merci des conseils et compliments.
    Personne ne dit rien sur le fait de mettre un nitto sur de l'italien ? Il est 9h, vous devez encore être dans le gaz, on se retrouve ce soir :)
    D'un coté ça m'arrange, je pourrais mettre la dynamic qui traine dans le stock et qui est à la bonne longueur.. et puis j'hésitais à la mettre, donc là ça me motive à le faire !

  • cinelli eubios stu veux un cockpit noir glossy et italien

  • Cool ici on se marre bien comme d'hab. Dis toi que si les gens tritites c'est parce qu'ils aiment le biclou !
    Il est beau, deux trois trucs et tu roulera plus que lui ^^

  • eubios ? non Crit coupé et

  • J'avoue que si on t'embête c'est juste qu'on est tous un peu jaloux de ne pas avoir un Pina Banesto entre nos mains, donc chacun vit à travers toi haha

  • De toute façon si t'as pas un pinarello full rec-c à 50 ans t'as raté ta life

  • En SR ça fonctionne ton diagnostique?

  • souuublime !!!

  • Yo les nazes, c'est encore moi.

    J'ai besoin de vos avis même si j'en prendrai pas note.
    Le Nemo, fourche droite ou fourche courbée ? Qd je dis courbée, c'est léger, pas randonneuse fixie. Du genre des time/look/ouzo/etcie

    Pour moi c'est droite, de un pour l'esthétique (je ne vis que pour ça), de deux avec les tubes ça passe mieux, de trois pour l'esthétique encore.

    Et vous ? Laisser un commentaire.

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