Monter et rayonner ses propres roues

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  • Moi j'ai un Tacx exact et ça fais le taf, pas besoin de tensiomètre ni de centreur, surtout q'il faut dévisser le QR pour vérifier.
    Tu cales bien tes témoins centrées et c'est bon

    De l'huile de lin et une bonne clef a rayon Parktool verte et hop : )

  • J'ai un Rose, pour 100 balles ça fait le boulot et les deux jauges bougent de la même façon grâce à la grosse molette ce que je trouve sympa pour le centrage...bien lourd pas besoin de le fixer sur l'établi.

    https://www.rosebikes.fr/rose-2-zenta-xl­-support-de-centrage-713701

  • J'ai l'impression qu'on trouve le même brandé différemment (sur PBS notamment), et pricé différemment aussi.
    Pas besoin de l'étalonner pour le centrage (du coup, pas plus mal d'avoir une jauge) ?

    Je pense que je vais pas me faire chier, je pars sur 100 balles de budget et je prendrai ce qu'il y a sur le prochaine site ou je passerai commande. J'ai l'impression que tout fait plus ou moins de taff.

    @ງครɬ๑ຖ🐒 : nickel l'huile de lin. J'allais demander justement s'il en fallait une en particulier, et il s’avère que j'en ai de la rance qui me sert à huiler du bois non verni.

  • Banjou !
    Je veux monter un moyeu Shimano FH-T610 sur une jante Mavic XM 117 36T.
    J'ai l'ERD de la jante, mais Edd ne connait pas ce satané moyeu, et je suis perdu dans les valeurs à rentrer manuellement : le "left flange" et le "right flange" ça correspond au PCD ? (ici 44/45 mm). Et du coup le "center to left flange"et le "center to right flange" à la moitié ? (ici 22.0/22.5)
    Mercé !


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    • Edd.png
  • c'est logique cherche bien
    Mais en gros sur un montage classique il n'y a bien souvent que 2mm d'écart entre les 2 tailles de rayons sur roue arrière avec parapluie avec un croisement identique pour les 2

    ex: Arr en x3 x3
    ceux du cotés RL sont les plus courts et ceux coté ORL 2mm plus long
    Arrondir a la valeur supérieure et il y a 3mm de tolérance en marge d’erreur de mesure

  • L'est et right flange c'est le diamêtre pris au niveau des trous pour les têtes de rayons (si je me souviens bien).
    Sur le site Edd tu as un lien oú ils expliquent les méthodes pour prendre toutes les mesures manuellement. C'est très simple et clair.

  • @ງครɬ๑ຖ🐒 @Loule merci, la réponse était à un clique -_-

  • Je sais pas si c'est le topic vraiment dédié mais je cherche des jantes alu en 28 trous 650b un peu large (pneus 40-47mm) et assez Light pour que le montage final soit cool
    Prix moyen, à voir...

  • T’as ça qui est pas mal DT X412

  • Ça se vire les stickers d'après toi ?

  • Ça dépend des modèles je sais pas trop sur ces dt comment c’est foutu

  • J'avais pas fais gaffe mais ya des oeillets, je veux pas d'oeillets :)

  • Tu veux pas d’œillets ?!?

  • Pourtant ta jante est plus solide avec des œillets.

  • Oui mais j'ai pas besoin que ça soit si solide, esthétiquement ça va pas aller pour mon montaj

  • Sur mon Full Mavic a l'avt j'ai des simples œillets a l'Arr des doubles.
    Si tu n'as pas d'œillets sur des jantes alu comme sur les Campag omega V a la longue ça fissure mais c'est plus light !

  • Oui à la très très longue, je privilégie le poids pour ce montaj

  • je pense que t’as pas besoin de jauge de centrage.

    en retournant la roue tu puisses contrôler le bon centrage de ta jante.

    On est bien d'accord !

    Quelques outils rares pour rayonner

    Ma pince à hoshir les rayons : https://veloretrocourse.proboards.com/th­read/1628/pince-hoshir-les-rayons

    (se conjugue comme tous les verbes en ir)

    Si on veux faire dans le rayon plat, sans sortir la dremmel, ma pince à élargir les trous de moyeux : https://veloretrocourse.proboards.com/th­read/2196/pince-largir-les-trous

    Si on veut fileter un rayon. Par exemple pour une dimension qu'on a pas.

    • Numéro 1 : le vieux

    • Numéro 2: le Mikado

    • Numéro 3 : L'Hozan


    Les rayons peuvent être filetés de 2 manières, d'où l'intérêt d'avoir les 2 derniers outils

    Les pieds... J'en ai 3, tous assez vieux.
    Bduc a beaucoup plus d'outils que moi...
    Je n'ai même pas de valise Campagnolo...

  • Cé Bo !

  • Je cherche une jante et un moyeu Arr mais c'est utopique en 30t...

  • Si j'ai bien compris, mon cadeaux de 30 ans serait un pied de rayonnage. Ca tombe bien, j'ai une roue à dévoiler, une roue HS à re-janter pour me faire la main, et plein de roues à monter pour le cargo, le gravel, pis un route (en mode VMB pour Gaston). :D

    Du coup, je regarde pour acheter le reste, et j'ai quelques questions.

    Mon bouclard m'a dit :

    • les clefs Spokey sont cools, mais n'importe quelle marque sérieuse conviendra ;
    • il y a des vrais différences entre les bloqueurs de rayons plat, et le DT sort globalement du lot ;
    • pour les rayon et écrou, ne pas s'emmerder et tout prendre chez DT.

    Mais du coup :

    • les filetages sont standards pour des diamètres données (1.8, 2.0, 2.3) ?
    • pour un diamètre donné, la longueur de l'écrou à une réelle importance ?
    • Si oui, on choisit comment ?

    Dans l'idée, j'aimerais avoir un seul standard d'écrou si techniquement c'est pas déconnant.

  • Pour bloquer ton rayon plat fais une fente à la scie à métaux dans un truc qui traîne genre un bout d'alu ou carbone.
    Moi je recycle avec minutie les rayons et écrous et n'ai jamais eu de casse...
    Les vieux écrous sont en 1,8 les nouveaux en 2 et ceux pour VTT souvent en plus gros...
    Tu ne peux pas te tromper
    La longueur des écrous dépendent des jantes donc 12 sur les jantes plates, 14 sur les jante a œillets (open pro...) et 16 pour les CXP 30 et consorts...

    Ha oui Huile de lin !!!

  • Je prendrais un stock de tailles d'écrou différents. Je sais que c'est pas super orthodoxe mais un écrou plus long te permet de rattraper des rayons un chouïa court ( et ainsi d'avoir une bonne longueur de filetage en prise).

  • @ງครɬ๑ຖ Tu dirais que plus il y a de profil plus tu prends des écrous longs ?

    Perso j’utilise exclusivement du 12mm sans jamais me poser la question..

    Toujours du DT, Edco ou Sapim..


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