Vos outils; recommandations, et astuces

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  • Bah c'est ton filetage qu'est mort alors...

  • Évidemment.

  • Si quelqu’un veut essayer de faire quelque chose avec dites-le avant la poubelle.

  • Moi je veux bien te le récupèrer et voir si je peux le celikaliser :)

  • Ok adjugé 🤝 demain j’ai quelqu’un qui passe par Toulouse si jamais tu peux te rendre sur une station service de la rocade par exemple

  • Sinon mi avril on se capte pareil sur le periph

  • chuis décalé, j'ai pas de coupé ! par la poste/mondial relay ?

  • Jte le garde mi avril j’aventurerai le duster dans les zones urbaines toulousaines autophobes.

  • Après une rencontre avec un chercheur ingénieur matériaux, et pas mal de discussions sur le velo (c'était pour acheter des pièces) je teste pour la première fois le scotch teflon sur certains serrages, notamment au niveau bdp.

    Selon lui c'est mieux qu'une graissage, et vu ses expertises j'étais bien curieux de voir.
    Si ca intéresse du monde je ferai un retour !

    Enfin ca se trouve certain ici le font déjà ?

  • J'ai déjà entendu parlé de cette technique du téflon.
    Jamais testé.
    Je demande à voir mais pourquoi pas !

  • Pas con ! Ça marche bien en plomberie déjà

  • Pas bête, ça doit à la fois éviter le desserrage en remplissant l'espace vide, et en même temps empêcher le grippage. mais j'ai des doutes quand à la tenue du téflon sur une vis M5 par exemple (en temps normal les raccords de plomberie sont bien plus gros), et le jeu disponible dans l'assemblage...

    Petit test des disques "scotch brite" pour meuleuse de chez Action, c'est vraiment pas ouf sur l'acier, ça laisse des traces vertes tenaces (pourtant je tournais pas bien vite). A voir sur du tube ou du bois...

  • Les petits serrages je n'en sais rien. Mais au niveau du bdp, il m'a dit que c'était une bonne option car ca permet moins de résonances. La où les graisses ne sont pas forcément "réguliers" et dans le temps, température, stresses etc peuvent changer de comportement ou d'état.
    Bref je ne vais pas en détail parceque en vrai je n'arriverai jamais a retranscrire tout ce qu'il m'a dit !

    Mais oui @Celika je crois que sur les petits vis y'a peut-être pas forcément davantages.
    @Baptouse c'est pas super cher en plus, et ca peut éviter d'avoir un pot de graisse quelques parts aussi.

    Je vous en ferai un retour donc ;)

  • Ah oui pour des grosses vis genre BDP faut voir, ou un jeu de direction. Mais j'ai pas l'impression qu'il y aie beaucoup de jeu en général, donc faudrait pas que le téflon fasse forcer sur l'ensemble (au risque de gripper par exemple).

    ca peut éviter d'avoir un pot de graisse quelques parts aussi.

    Par contre le rouleau téflon dans les roulements en remplacement de la graisse non merci :D !

  • Sur celui que j'ai monté cette après-midi ca passe crème ! Il ne faut pas non plus en mettre des tonnes pour faire la momie.
    Et c'est un ruban assez fin donc, on verra hein, mais au vissage ca se sert comme lors d'un graissage sans soucis.

    On verra à l'usage combien de temps ca dur, l'essentiel c'est que ca reste serré et sans grincement.

  • Je testerai la prochaine fois alors :D !

    Va aussi falloir que je me trouve du vrai frein filet, histoire d'avoir mieux que le vernis à ongle ou la super glu...

  • http://www.allocine.fr/film/fichefilm_ge­n_cfilm=269509.html

    Ça m'a coupé l'envie d'utiliser du téflon.

  • Terrible ce film. L'industrie vous veut du bien, promis.

  • Clic sur l'image , c'est un outil Campag pour régler les selles

  • J'ai retrouvé un petit coupe tube dans mon bazar (trouvé à la benne, comme d'hab mais j'étais pas sûr de sa fonction), ça va faire un bon complément au Facom 30mm.

    Faut que je voie s'il y a moyen d'affuter un peu les roulettes (je doute que ça se change..).

    Enfin même si je l'utilise juste pour du marquage ça sera plus propre et précis que le feutre pour attaquer à la meuleuse.


    1 Attachment

    • IMG_20210410_181103.jpg
  • J en ai parle dans un autre post mais je recommande chaudement cet outil - un touret de poncage polissage -
    https://pignolefixe.microco.sm/conversat­ions/338662/?offset=125#comment15928977

    Le pb des tourets qui ne sont pas a polir d origine, c'est qu ils ont souvent une vitesse de rotation trop grande - donc ca chauffe la piece et souvent ca "attaque" le dural - l aspect de la surface devient "grumeleux"
    et souvent les tourets a polir ont des "queues de cochon"
    enfin souvent ils sont volumineux donc pour des pieces de velos - il faut mieux IMHO s orienter vers du matos genre dentiste .... mais quasiment jamais sur leboncoin - et tout ce qu on voit sur le bon coin c'est soit trop grand - soit pas du "vrai touret a polir"

    generalement j achete bcp d outils d occase mais la j'ai pris du neuf et je regrette pas du tout

    j'ai ca et j en suis tres content - notamment a cause des 2 mandrins - tres pratique pour changer d accessoire - je nettoie bcp avec des brosses laiton - ou acier "douces" et j achete les kits de polissage chez lidl - mieux et moins cher que ceux de wolfcraft
    pas donné ce touret mais ca reste raisonnable et bon rapport qualite prix a mon avis

    https://www.dictum.com/en/working-on-tex­ture-details/sanding-and-polishing-motor­-for-kirjes-sanding-system-707432

    evidemment faut pouvoir faire gicler les carter sur un touret d occase qui en a

    et voila ce qu on peut faire avec - restauration de vieux leviers dural - poncage avec des roues a flap ( grain 320) - puis polissage

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