Conseil éclairage

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  • Avant de passer à la dynamo, sur les conseils de @Lee j'ai voulu faire une dernière tentative avec les lampes sur batterie SUPERNOVA.

    J'ai les lampes airstream 2 avant et arrière depuis décembre et je les utilises quotidiennement. (Enfin en été je ne les allume pas tous les jours). Pour l'instant rien à redire. La Deutsche Qualität est là. Je sais pas si @lee à plus de recul pour voir la longévité de ces lampes

  • installées depuis 2 ans sur le miens à l'année, aucune prise de jeu et pas de fatigue visible de la capacité de la batterie (ça se paye)

  • ouais, mais niveau budget c'est encore un cran au dessus et ca tend quand meme vers l'artillerie lourde.

    bon, ceci dit, malgré le fait que la lampe m'ai laché hier soir sur la fin de la sortie gravel npeloton, seul dans le noir et les racines au bord de l'eau, j'ai eu la bonne surprise de pouvoir la démonter facilement ce matin, recaler la batterie (la mousse etait compressee), ce qui visiblement limite le soucis, et dans la foulee commander une batterie neuve sur le store leyzine hollandais, pour 20 balles fdpin - j'aurai bien foutu une cellule un peu plus dense, c'est dommage qu'ils proposent pas ça, mais on peut saluer quand meme le fabricant pour une reparabilité plutot top du coup.


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    • PXL_20210729_090547939.jpg
  • @guillaume_ @Octavio

    Si vous cherchez de la lampe à batterie durable, robuste avec une batterie qui tiendra toujours 80% de charge au bout de dix ans, Exposure Lights. Fabriqué chez les rosbifs.

    J'ai la MK9 pour le vtt, gravel et le fatbike et la Strada Super bright pour la route et le velotaf depuis des années.

    A titre d'information, j'avais acheté en 2010 la MK4, lampe puissante de vtt chez eux. J'ai démonté le support dessus pour la convertir en lampe torche, que j'utilise pour promener mon chien de nuit en forêt durant l'automne et l'hiver. Je vois comme en plein jour. J'ai fait un test pour voir si elle tenait toujours l'autonomie. J'ai chronométré une tenue à environ 85% par rapport aux autonomies annoncées par le fabricant en 2010. Donc franchement très très bon matos.
    Après ouais c'est sur que 400 balles une lampe ça troue le cul. Je me les fais toujours offrir à Noël en cadeau groupé par ma famille et ça passe crème.

    Maintenant c'est le seul genre de lampe à batterie qui permette de faire un BRM600 sans recharger à l'heure actuelle. Pas de batterie externe déportée, tout est intégré. Tellement de la bombe que je les utilise comme phare de jour comme un motard du début de l'automne froid et gris jusqu'à la fin de l'hiver.

    Dans un niveau de qualité équivalente, y'a bien Lupine, mais c'est un budget de chirurgien dentiste et après y'a Super Nova qui fait de la très bonne came.

    L'inconvénient de la dynamo, c'est qu'on est captif d'un vélo. Moi j'en ai 6.

  • Velogical x6.

  • ce genre de cellule ça se trouve à part; elle fait bien 18x650mm?
    si oui, il te reste qu'a chercher nkon, et voir si une petite batterie bien vénère te tente.
    il te faudra une machine à pointer et du nickel en bande, par contre. tu peux pas étamer une batterie lithum, ça explose.

  • Yep, une 18650 classique - j'ai des elements plus dense a dispo, mais j'ai pas de spotwelder a dispo :) - mais je suppose que n'importe boutique de remise en état/upgrade de batteries peut faire ce job en lui ramenant le connecteur qui va bien, après c'est quand même cool de pouvoir commander un élément neuf en pièce détachée chez leyzine, et que changer la batterie fasse pas sauter la garantie au passage..

  • Salut ! Comment tient la route ta ixon core? Tu l'as testée sur de plus long parcours ? Merci

  • Hello, toujours pas de problèmes avec. Je l'utilise un peu moins (télétravail, journées longues, etc) mais ça fonctionne vraiment bien.
    Toujours pas testé sur des sorties de plus de 25 bornes de nuit par contre.

  • @kool je l'ai depuis une petite année et elle tient vraiment bien la route pour le tarif à mon avis
    Je suis déjà parti très tôt le matin et enquillé 3-4 heures avec sans souci, sans forcément la charger à bloc avant
    (Le petit système de clignotement est assez fiable pour ma part)

    Question tenue de la batterie par contre j'aurai pas le recul de @Mrboulard

  • Salut ! Des retours a long terme ? J'hésite entre la ixon IQ premium et la ixon core...

  • Hello.
    Long terme c'est beaucoup dire, je l'utilise que sur la randonneuse, pas en vélotaf.
    Tout ce que je peux dire c'est que c'est mon deuxième périple avec, et qu'elle marche très bien, excellente autonomie, je pense que les 5h promises à forte puissance sont tenues.
    Après elle est plus lourde et volumineuse que la ixon core (parceque c'est des piles rechargeables dedans et pas une batterie), mais aussi plus puissante.
    Bref, je crois que c'est à voir en fonction de l'usage. Pour rouler de nuit sur route pas éclairée en voyage vélo, j'ai choisi la iq premium et ne regrette pas. Si c'était pour du velotaf en milieu urbain, je pense que j'aurais pris la ixon core

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