Le Sournois n'est pas guéri.

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  • La question que tout le monde se pose :
    Mais que vient faire le postier breton dans la supposée partie fine qui porterait la genèse de cette bête ?

  • le truc bleu raclette en fond d'écran je le trouve vraiment dérangeant et je ne comprends pas trop le rapport avec le pédalier

  • Austin horse’s ride!
    C’était un ovni à l’epoque Sur les crits ce bmw

  • AAAAAAAAAALÖrh.

    Il y a beaucoup trop de dossiers ouverts, de questions demeurant sans réponse, et de retard à la publication, dans le petit périodique que voici. Je tâcherai dans les jours à venir d'y remédier, mais avant cela, je ne peux résister à vous présenter la dernière adoption tarifée de la maison, dont le fruit n'est déjà plus un secret pour grand monde d'ici, me semble t-il...

    L'histoire remonte aux premiers jours de ce second confinement, période lugubre s'il en est, dont l'une des distractions majeures est pour certains l'écossage numérique de petites zannonces enfouies, ricanant en tapinois de la faiblesse consumériste des autres.
    Du copiecollage inncocent d'une annonce joviale à la félonie opaque visant a flatter mes vices les plus perfides, il y'a qu'un ténu petit pas, que mes meilleurs srabs du fixite n'hésitent jamais à franchir.

    Nous voici, disais-je, à l'aube du mois de novembre tout engourdi de morosité, et voici que BOUM m'est adressée une annonce marketplace dont une copie d'écran n'eut pas eu à rougir de siéger parmi le topic des plus incroyables que l'on ait connues.
    L'iconographie associée est lacunaire, mais suffisante pour ôter le moindre embryon de début de doute: c'est p0rn et pour ainsi dire unique, le tout pour un prix qui fait rire .

    Commençant l'air de rien à avoir ma petite expérience en matière de chasse numérique, je sais que même mal répertoriée et difficilement accessible géographiquement en ces temps de mobilités restreintes, la durée de disponibilité de la chose se compte en minutes, à égrainer avec les doigts d'une seule main.
    Je dégaine le plus mielleux de mes langages de ferrage commercial, et j'épargne au vendeur les habituelles salves de questions tatillonnes qui ont un tantinet tendance à taquiner la patience de certains.(farandole d'allitération, j'aimerais signer!)
    Le voile dans la roue, les fissures éventuelles, les détails du groupe? on verra plus tard ,ce sera la surprise. L'unique stratégie gagnante est alors l'application la plus froide du dogme de la Bitcherie: "EMERE AC COGITARE", fréquemment traduit comme "achète, puis réfléchis" .
    Le vendeur réagit favorablement à mes premières sollicitations, et s'avère fort sympathique, bien que s'exprimant de manière difficilement intelligible. (comment, il n'est pas le seul?)
    Je constate rapidement qu'il est assez rassuré à l'idée de vendre le vélo complet à un type qui ne négocie pas le prix déjà dérisoire, toutes proportions gardées . Il me raconte qu'il a reçu dans la demi journée qui a suivi le dépôt de l'annonce plus d'une cinquantaine de messages et appels messengers, et qu'il commence à en avoir ras la casquette de ces "tarés"!
    Les potentiels acheteurs lui demandent des photos détaillées, veulent séparer l'ensemble, et le noient sous les questions... Le monsieur ploie!
    L'affaire est donc vite topée, mais la question de la récupération de l'engin se pose: en temps de confinement, la poste a parait-il restreint les dimensions maximales des colis transportés; nous choisissons donc d'avoir recours à un transporteur privé, rapide et sûr, mais cher et onéreux.
    Suite au paiement, l'envoi traîne car le vendeur dit ne pas avoir le matériel nécessaire à l’emballage, ni ensuite le temps d'aller déposer le paquet tout mal fagoté qu'il a commis au transporteur . Il va sans dire que l'hypothèse de la douille propre et nette m'a plus d'une fois chatouillé la fibre du doute, mais heureusement il n'en fut rien!

    Réceptionné et aussitôt mis sur roues dans le courant de la semaine, voici donc un LOOK KG396 CLM, ex-équipe Crédit Agricole, dans une livrée telle qu'utilisée lors du tour de France 2000.
    Je ne sais malheureusement pour le moment rien de son histoire, le vendeur l'ayant acheté à son frère, ancien coureur, qui l'avait lui même acheté à un autre zouave qui le tenait de son oncle qui le sortait surement du schtroumpf d'une poule qui bref et ainsi de suite jusqu'à se perdre dans les limbes.

    Le cadre est en taille S, et même si l’honnêteté me contraint à admettre que ce n'est pas tout à fait la mienne, une application bienvenue d'un AUTRE théorème de Bitcheur lavera à grande eau tout doute sur le fait que je serai capable de me trimbaler dessus. Théorème selon lequel la marge de compatibilité d'un cadre avec son cavalier ne serait pas de un à deux centimètres, mais de un à huit.
    (J'invoque derechef les lumières de @LouisSTC_back_from_hell, l'auteur, sur la question.)
    De plus, j'ai appris que Thor Hushovd, qui roulait sur ce vélo en taille S mesure exactement ma taille. Il est bien connu que les CLM et pistes looks taillent très grand, et il n'est pas rare de voir des coureurs de plus d'un mètre 80 rouler sur des cadres en S, qui correspondent plus ou moins avec un M d'un autre fabricant. La plus grande taille disponible sur les 396 était donc M.
    Les photos qui suivent montrent le vélo au sortir de son emballage, puis innocemment tenu debout par une petite roue avant d'emprunt. La vente comprenait le vélo complet sans roue avant,
    avec un groupe panaché mais en parfait état.
    Les résultats des premiers coups de chiffon, le reste des détails et l'évocation des projets futurs après la soupe!


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  • Ca devient toujours plus difficile ici de garder en tête tous les vélos 🤯

    Du coup, montage d'époque (certainement full DA 7700, avec une Comète plus récente) ou full Tiagra (comme le dérailleur avant) ? 🙃

  • S'il lui mets une comète plus récente moi j'en cherche une ancienne comme celle là pour mon 196 ! On sait plus où donner de la tête en effet... 😻

  • Encore une cadre à me faire te jalouser ! Belle trouvaille!la comète lui va bien,.une Cosmic carbone avant un peu datée serait du plus bel effet !

  • Sympa la photo ou le look est à côté du modele (peugeot ?) en argile 👍
    Une fois prêt il va nous falloir une photo de famille avec son frère pistard.

  • Comme souvent par ici, c'est vraiment dingue cette histoire 🤯
    En plus de ça le cadre a l'air nickel, ce qui n'était pas gagné vu l'emballage... bref, même si ça fait plaisir de le voir atterrir ici, je ne peux cacher ma jalousie

    Je n'avais jamais vu un montage comme ça au niveau de la direction, c'est d'origine ? Je dois avouer que je trouve ça moins élégant que l'habituel ergostem (et je dis pas ça pour me consoler...🙄)

    Edit : c'est bien d'origine, tous les 396 clm était monté comme ça en fait, je me coucherai moins bête ce soir

  • En fait c'est facile : un contact, un deal, une livraison, un beau vélo bien rare bien exclusif :) Il est terrible!!

    Le cintre d'origine c'est plutôt un Vision je crois non? Il part en pointe après le pivot, c'est plus mieux!!

  • Purée il tue

  • @Dcls le remontage d'origine serait logique, mais étrangement ce n'est pas ce qui me tente le plus dans un premier temps. J'ai un pédalier 7700 qui traîne que je vais pouvoir lui poser, et pour le reste je pensais plutôt à un truc plus insolent à base d'ergostem/riser/panier. J'adorerais lui trouver une paire d'open ceramic sur moyeux shimano aussi, parce que une petite voix dans ma tête me crie bas profils....

    @chat_rose je vais vendre la comète, on en cause en mp si tu es intéressé. Elle est en très très bon état, et c'est le modèle à moyeu interchangeable, qui n'est pas très commun.

    @Bastonsoleil t'inquiètes, il aura l'occasion de goûter ma paire de cosmiques carbone de 2005, période pour ainsi dire correcte!

    @CristalKebab merci! c'est un affreuse merguez que j'ai commise au début de mes études, ça essayait en effet d'illustrer une Peugeot...

    @Roulette ouais tu as vu, c'est tout mal fichu, la tête de fourche sur les 396 CLM. La seule ergostem qui s'y monte et la version ahead qui est assez vilaine, et la géométrie de la zone limite pas mal les possibilités de montages avec des potences classiques.

    @SonicTai, voilà comment on synthétise efficacement une page de palabre...
    j'ai cru comprendre que tu étais basé dans la région de Rennes, si tu veux le voir en vrai, on peut carrément s'organiser un petit date des 396 un de ces jours! Je pense que je vais rester planqué par ici jusqu'au début de 2021.

  • Comme la soupe était épaisse et tardive hier soir, elle m'a envoyé directement dans les bras de Morphée sans avoir le loisir de conclure le bavardage entamé.
    Voici donc la suite des réjouissances promise:

    Une inspection minutieuse du vélo au grand jour ainsi qu'un premier nettoyage sommaire ont révélé de bonnes comme du mauvaises surprises:
    -L'ensemble est globalement en excellent état, il y a quelques rares rayures sur le cadre et un micro impact sur la comète, mais rien d'alarmant.
    -la comète en question est une très désirable version à moyeu interchangeable, et elle tourne parfaitement rond.
    -Il y a toujours ce fichu petit jeu dans la direction, sensible au freinage, et impossible à corriger car le système est dépourvu de tout réglage de contrainte. C'est comment sur ton piste @roulette, tu sens un petit jeu aussi, ou non?
    -Le serrage de selle, pièce en alu manchonnée dans le seattube en carbone, est fissuré, comme c'est monnaie quasi courante sur les 396... C'est surement la raison qui a poussé Look à concevoir un nouveau système de serrage sur le 496, en deux pièces, et serré par deux vis.
    Il n'empêche que dans l'état, la tige demeure correctement maintenue, mais pour éviter que le mal ne progresse, et pour être tout à fait sûr que l'ensemble ne se dérobera pas sournoisement sous mon séant, je bricolerai surement un étai à base de tube de carbone prenant appui sur le boitier de pédalier et coupé à la bonne longueur, sur lequel viendra se poser la tige de selle.

    Comme le boyau monté sur la comète ne tient pas la pression, et que j'ai cette paire de cosmiques en shim 8V qui traîne, je procède à l'échange, premier pas sur le chemin qui mène aux bas profils...
    Le temps humide et néfaste qui douche actuellement notre moral ne m'a guère laissé le loisir de faire plus de 500 mètres sur le vélo, mais disons que tel qu'il se présente sur les photos de nuit, la hauteur de selle est à peu près réglée pour moi.
    Bien évidemment, le drop de l'ITM est absurde, et les prolongateurs beaucoup trop courts, MAIS contre toute attente, mon corps dégingandé tombe presque naturellement dessus. (Toutes proportions gardées, une nouvelle fois...) En ville, ce sera bien évidemment inroulable, néanmoins il me parait presque réaliste d'envisager quelques dizaines de kilomètres sur du plat, loin du trafic.
    Il faut dire que coudes posés en position aero, le cône de visibilité du rouleur ne balaie guère plus que la zone boitier de pédalier/moyeu avant, et que le saut rapide des prolongateurs aux leviers de frein réclame une certaine dextérité, que je suis loin de posséder pour le moment!

    Un bref bike check, pour rigoler parce que plus panaché on ne fait pas?
    -pédalier GASS ( les GASS: en avoir, les mettre) Quid de ce truc, il est neuf et absolument vilain comme on savait si bien faire au début des années 2000.
    -étriers Mavic, le modèle m'est inconnu.
    -dérailleurs arrière Ultegra 8V et avant tiagra (c'est quoi la blague avec le retour en grâce ironique des vieux groupes Shimano moches?)
    -Cintre ITM dual et shifters Ultegra
    -selle San marco Mantra 1 qu'on se demande bien ce qu'elle fiche là, mais qu'elle a l'avantage non négligeable d'épargner l'écrasement à de précieux canaux d'irrigation du doseur, surtout dans des positions très couchées avec droping des enfers.

    On ne saurait appeler ça une V1, cependant je me surprend moi même à être beaucoup plus chamboulé par ce vélo que je ne pensais. La déco est objectivement vilaine, mais chargée d'histoire, le montage est chaotique à souhait, mais étonnamment presque harmonieux, avec ses touches de rouge et de jaune mariées, et l'attitude globale du machin est terriblement aguicheuse!


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  • Tout bien considéré, la selle Mantra est pas si dégueu, elle passe plutôt bien (par rapport à la dernière photo).
    Tu as essayé de retourner ta potence pour la position (le style va en prendre un coup mais tu seras sans doute mieux)?

  • Mavic SSC pour les étriers. Cette V0 a un certain cachet en effet, mais vivement la V1!

  • Pfou mais tu t'arrêtes jamais toi ?
    Il est splendide, sans doute encore plus avec cette déco un brun désuet Crédit Agricole :)

    Et pour la taille, vu la position que tu dois adopter sur un machin comme ça, effectivement pas si surpris que tu arrives à trouver ton compte sur un S

    Je dis un grand voui pour la photo avec le piste !

  • Il va te falloir le route avec la potence couleur Crédit Agricole, qui n'est pas si dur à trouver pour faire la paire.

  • @OuinOuin @CristalKebab, pour la photo avec son frère Piste, je doute de pouvoir accéder à votre demande rapidement, car je ne pense pas ramener le CLM à Paris à la fin de la période de confinement: (si elle arrive un jour) il n'y a tout simplement plus assez de place dans ma ratière pour accepter ne serais-ce qu'un vélo supplémentaire!

    @Loule l'idée de retourner la potence pour sauver mes cervicales était bonne, mais malheureusement elle n'est pas réversible, contrairement à ce que je pensais aussi. Il faut vraiment que je me dégote une ergostem headset!

  • En vue de la tournure que pendront nos prochaines publications, je prierais les plus jeunes, ainsi que les âmes sensibles et les esprits exaltés de détourner un subrepticiel instant le globe innocent de leurs pupilles virginales: ce qui va suivre ferait passer un boulard nécrophile pour un honnête documentaire sur la grastromonie de nos terroirs.


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  • en effet..quelle violence

  • Ce topic est le meilleur dessert possible ! Bien plus sweet que cette foutue mousse au chocolat bonne maman que je viens de m’enfiler

  • On dirait les pattes d'un cadre Pake. J'ai juste ?

  • Plutôt un énième Ctrack ;)

    Je sens et je ne sais pas pourquoi un décapage venir, à moins que tu vas juste nous montrer l'état bien rats du cadre ?

  • Moi je pense comme @v4.1

  • Moi je vote pas comme V4 !

    On veut du montage sale sale sale ! <3 ou alors une péture comme @agusteed ? Ou un décapage + polissage ?

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